液压控制系统的维修

时间：2024-11-06 百科知识版权反馈

【摘要】：以丰田A340E自动变速器的月牙形齿轮油泵为例，这种油泵要求具有严格的加工制造精度。因为齿轮之间齿轮与泵体之间，过大的磨损和间隙会导致油泵的性能下降，油压过低，而油压正常对于保障自动变速器的正常工作是非常重要的。一般只有当摩擦片严重烧损、行星齿轮装置磨损、自动变速器油严重脏污才会考虑对阀体进行解体清洗检修。

任务三　液压控制系统的维修

【任务目标】

1．了解自动变速器液压控制系统的检修内容。

2．掌握月牙形齿轮泵的检修内容。

3．掌握阀板总成的检修内容。

【任务分析】

油泵是自动变速器动力传动油、润滑、执行元件工作的动力来源，阀体是自动变速器的控制中心，如果出现故障会引起各式各样的故障，阀体结构复杂，可修性差，主要以结构认识、清洁、润滑、注意事项为主。

【相关理论】

液压控制系的检修内容主要有油泵、阀体总成的检修。

一、油泵的检修

以丰田A340E自动变速器的月牙形齿轮油泵为例，这种油泵要求具有严格的加工制造精度。因为齿轮之间齿轮与泵体之间，过大的磨损和间隙会导致油泵的性能下降，油压过低，而油压正常对于保障自动变速器的正常工作是非常重要的。

1．油泵的主要损坏形式及原因。

（1）油泵压力低，过度磨损造成。

（2）严重泄压，密封圈磨损造成。

图4-32　从动齿轮与泵体之间间隙的检查

2．检修内容。

（1) 检查动轮与泵体之间间隙，如图4-32所示。

（2) 检查主、从动轮齿顶与月牙板之间间隙，如图4-33所示。

（3) 主动轮与从动轮侧隙，如图4-34所示。

如果上述工作间隙超过规定值，应更换油泵。

3．油泵使用注意事项。

（1) 发动机不工作，油泵不转，自动变速器无油压，即使在D位和R位，也不能靠推车启动发动机。

图4-33　从动齿轮与月牙板之间间隙的检查

（2）长距离拖车时，由于发动机不转，油泵也不转，齿轮系统没有润滑油，磨损会加剧，因此要求车速慢、距离短。如丰田车系要求拖车车速不高于30km/h，距离不超过80km；奔驰车系要求拖车车速不高于50km/h，距离不超过50km。如果长距离拖车应将驱动轮提起，或断开传动轴。

图4-34　主动轮与从动轮侧隙的检查

二、阀体总成的检修

自动变速器的液压系统控制阀体制造精密，油路像印刷电路板迷宫一般，充满了大小不一的柱塞，长短粗细不一样的弹簧，钢珠、塑料球、滤网座圈、限位片、蓄压器等。对阀体进行修理一定要有详尽的资料，充分地了解和审视后才能动手。一般只有当摩擦片严重烧损、行星齿轮装置磨损、自动变速器油（ATF油）严重脏污才会考虑对阀体进行解体清洗检修。

1．常见损坏形式及原因。

（1）阀体铸件有砂眼、裂纹。原因是配件质量差。

（2）阀体柱塞卡滞或拉伤。原因是油中有杂质。

（3）弹簧长度变化或折断。原因是弹簧疲劳或受伤等。

（4）阀体内的单向球阀滚珠与阀座密封不严。原因有滚珠磨损、阀座磨损等。可将滚珠放在阀座上，用手电筒座的另一面照射，检查滚珠与阀座的透光性。这种情况是因磨损、油中有杂质等原因造成。

（5）滤网堵塞。原因是油中有杂质。

（6）泄油孔堵塞。原因是油中有杂质。

（7）油路泄漏。原因是螺栓扭矩不足，螺栓滑丝或阀板变形。

（8）油道之间有腐蚀、变形处。原因是腐蚀或维修时将油道损伤。

2．检修内容。

（1）目测阀板有无裂纹、柱塞有无损伤，弹簧有无折断，滚珠有无磨损，阀座有无磨损，滤网有无堵塞，阀体内有无脏物，阀板有无腐蚀，阀板衬垫有无损坏等。

（2）检查柱塞有无卡滞，滚珠是否被磁化等。

（3）测量阀体螺栓紧固扭矩是否符合标准，阀板弹簧规格是否符合要求，滚珠直径是否符合标准。

3．注意事项。

（1）阀体用煤油或工业汽油清洗干净，用压缩空气吹干，不允许用棉布或毛巾擦拭，要求保证各阀灵活自如。

（2）阀体隔板两侧的衬垫与隔板上所有的孔在装配时应保证对齐。

（3）阀体隔板两侧的单向阀不能漏装或错装。

（4）装配阀体时应抹上ATF油。

【实训操作】

实训器材及工量具准备：

1．工作台、A340或A341自动变速器月牙形齿轮泵。

2．组合工具一套、手锤、钳子、纸、ATF油、橡皮锤、小起子、卡环钳。

3．塞尺等量具。

实训内容：

1．A340或A341自动变速器月牙形齿轮泵的分解与检修。

2．A340或A341自动变速器阀体的分解、装配工艺要求、检修。

3．检修注意事项。

实训要求：

1．了解检修油泵、阀体的注意事项。

2．掌握月牙形齿轮泵的分解与检修内容与技术要求。

3．熟悉自动变速器阀体的分解、装配工艺要求、检修内容及方法。

安全提示：

1．认真接受实习前的安全知识教育，注意人身和机件的安全。

2．有较为详细的维修资料。

3．工作台清洁整洁，光线充足。

4．注意防火等。

实训步骤：

以丰田A340E自动变速器为例，进行机油泵、阀体总成的拆装及检修。

一、油泵的检修

1．油泵的分解。

（1）拆下泵体与泵盖的联接螺丝，分开泵体与泵盖。对油泵进行分解时，松开油泵螺栓要按照对称交叉顺序，切忌对螺栓随手拆下；对内啮合齿轮泵来说，打开油泵后，在取出小齿轮和内齿轮前，要用油漆或其他方式在小齿轮和内齿轮上作一个记号，以便安装时参考；在对打开后的油泵进行具体检测时，要重点查看转子的定位套磨损，因转子的定位套直接与变矩器壳体连接在一起，如出现滑移，就不能带动转子工作，油泵也就不能工作。

（2）用煤油或汽油清洗各零件，用压缩空气吹干。

2．检修内容。

（1）从动齿轮外圆与泵体的间隙应小于0.3mm。如图4-35（a）。

（2）主动齿轮的齿顶与月牙板的间隙应小于0.3mm，如图4-35（b）。

（3）从动齿轮的齿顶与月牙板的间隙应小于0.3mm，如图4-35（b）。

（4）齿轮端面与泵体平面的端隙应小于0.1mm，如图4-35（c）。

如不符合标准，应更换油泵，并且在装配油泵时，必须更换所有的密封圈。

3．装配。

在油泵组装前，要用干净的煤油或汽油清洗油泵的所有零件，在清洗后的零件上涂上少许液力传动油，在油泵前端盖上装入新的油封，更换所有O形密封圈，并在新的O形密封圈上涂液力传动油，按照对称交叉顺序，依次拧紧油泵盖螺栓。最后，要检查油泵运转性能，看油泵齿轮转动是否平顺、无异响。

图4-35　油泵的检查内容

（a）从动齿轮外圆与泵体的间隙（b）主动齿轮的齿顶与与月牙板的间隙（c）齿轮端面于泵体平面的端隙

二、阀体的检修

1．阀体的分解及清洗。

（1）拆下自动变速器油底壳，拔下各电磁阀插头。拆卸外部电磁阀扁平导线时，要格外小心。由于扁平线一侧的电磁阀接头为塑料制品，长期浸没在ATF油中，高温下很脆，应用自制的专用工具，完全插入电磁阀插头下边，并按这个方向拔下插头及线束，妥善安置好，取下外表易掉件，记住原来位置。

（2）将阀体放入煤油中浸泡多时，然后取出凉干。

（3）将阀体放置于干净的工作台上，拆掉上下阀体间的连接螺丝，将阀体上部和中间的隔板一同握紧拿稳，同时一起翻过来使中间隔板向上(此举可使单向钢球不会跌落)，然后拿起隔板进行下一步作业。

（4）拆下隔板后，在控制阀体的柱塞拆卸前，应利用油路隔板上的残油，用1张稍厚的白纸板复印下油路隔板图，并将油路隔板中所有零件逐一地在图上标明，主要注明球阀的位置，以便装复时备查参考。

（5）将阀体放入干净的煤油中，用化油器清洗剂清洗，可用小毛刷清理沉积在油道中的油污，必要时用尼龙布擦拭。

（6）将凉干的阀体平放在桌上，往各油孔和油道内注入少许的自动变速器油，同时从隔板上取下各小零件，取一件清洗一件，擦干后装入阀体中，同时检查各部件应完整良好。

2．阀体的检修。

（1）目测阀体上不应有裂纹和变形，各柱塞用小起子拨动应运转灵活，活塞表面应无裂纹。

（2）检查柱塞是否卡滞，在控制阀体中除手控阀柱塞没有限位装置可直接拿出外，其余所有柱塞的外端都有限位装置，限位装置有圆柱、卡片和卡口销三种。圆柱形限位装置只需向内轻推柱塞，限位销便可脱落，卡片或开口销则需用工具进行拆卸，在拆卸过程中需用手指或旋具抵住柱塞，以防限位装置拆出的瞬间，柱塞在里面弹簧的作用下弹出。

若柱塞在阀孔中有卡滞不能自由落出，可采取用木锤或橡皮锤轻轻敲击阀体将其取出。卡滞的柱塞可用1200#砂纸沾上ATF油沿圆弧方向打磨，只能打磨柱塞，也可用牙膏研磨，不能打磨阀孔，打磨到立着的阀体上。柱塞在干净的前提下，仅依靠自身重量便可缓慢滑到另一侧位置。拆卸柱塞过程中，最好是检修完一组，重新装配后再拆另一组，以免彼此间装错位置。

（3）检查弹簧的自由长度和直径，逐一对照维修手册上的资料，检查阀体内所有弹簧的自由长度和直径是否符合标准。新换弹簧也需要作这方面的检查。

（4）更换控制阀体上的密封圈，施力装置的工作油路是否密封主要取决于以下几方面：①施力装置工作活塞上的密封圈；②蓄压器上活塞密封圈；③控制阀上的密封圈；④离合器支承进油口两侧密封环的密封状况。

大修时这四个方面的密封圈都必须彻底更换，蓄压器活塞是否有裂纹、活塞环是否磨损一定要认真检查，否则大修后自动变速器极易烧摩擦片，通常行驶3 000km左右施力装置又会重新烧蚀，与以上四个方面均有直接关系。

3．阀体的装配。

（1）将隔板洗净擦干，同时检查隔板不应有较大的变形，仔细观察各油孔处应圆滑，各球阀与隔板有无漏光。注意阀体新旧密封垫和隔板必须紧贴在一起，检查纸垫上所有的孔径和油量走向是否与阀体上一致(此项很重要)。同时用ATF油浸泡要装的密封垫几分钟后，再按拆开时的步骤，应将阀体平放将部件逐一推入，而不要将阀体垂直竖立。

（2）然后将上下阀体、中间隔板扣在一起，均匀地交叉上紧连接螺丝(注意螺丝有长短，不要装错位置)。紧固力矩一般在5N·m～10N·m之间。例如大众变速器控制阀体螺栓紧固力矩为5N·m不可过大过小，力矩的大小直接影响油压。至此阀体装配完毕。

【工作页】

一、机油泵的检修

1．月牙形内啮合齿轮泵分解如下图所示：其构造为：______________________。