发动机总体结构认识

一、发动机总体结构认识

发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器，其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。发动机是一部由许多结构和系统组成的复杂机器，其结构形式多种多样，但由于基本工作原理相同，所以其基本结构也就大同小异。发动机的总体结构图如1.1所示。

图1.1　发动机总体结构

1.发动机分类

①按使用燃料的不同，发动机分为汽油机、柴油机、单燃料燃气发动机、两用燃料发动机、混合燃料发动机等。

②按活塞运动方式的不同，发动机分为往复活塞式和旋转活塞式（转子式）。

③按一个工作循环所需的行程数不同，发动机可分为四冲程和二冲程发动机。

④按冷却方式的不同，发动机可分为水冷式和风冷式。

⑤按混合气着火方式的不同，发动机可分为点燃式和压燃式。

⑥按汽缸布置方式的不同，发动机可分为对置式发动机、直列式发动机、斜置式发动机和V形发动机。

⑦按进气方式的不同，发动机可分为增压和非增压。

汽车上常用的是四冲程、水冷式、往复活塞式、多缸发动机。

2.发动机的基本构造

两大机构：曲柄连杆机构、配气机构。

五大系统：冷却系、润滑系、燃料供给系、点火系、启动系。

汽油机通常由上述两大机构五大系统组成，如图1.2所示；柴油机通常由上述两大机构和四大系统组成（无点火系）。

图1.2　发动机的基本构造

（1）曲柄连杆机构

①功用：是往复活塞式发动机实现热功转换的主要装置。

②组成：包括机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组，如图1.3所示。

图1.3　曲柄连杆机构

（2）配气机构

①功用：使可燃混合气及时充入汽缸并及时从汽缸中排出废气。

②组成：包括进气门、排气门、挺杆、推杆、摇臂、凸轮轴和正时齿轮等，如图1.4所示。

图1.4　配气机构

（3）燃料供给系

①功用：向发动机提供燃料和空气，并排除缸内废气。

②组成：包括燃料供给装置和进、排气装置，如图1.5所示。

图1.5　燃料供给系

（4）冷却系

①功用：把受热零件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。

②组成：包括水泵、散热器、风扇、分水管和水套等，如图1.6所示。

图1.6　冷却系

（5）润滑系

①功用：润滑、冷却、清洗、密封和防腐等。

②组成：包括机油泵、滤清器、限压阀和油道等，如图1.7所示。

图1.7　润滑系

（6）点火系

①功用：按规定时刻及时点燃汽缸内被压缩的可燃混合气。

②组成：包括电源（蓄电池和发电机）、点火线圈、分电器和火花塞等，如图1.8所示。

图1.8　启动系统

（7）启动系统

①功用：使发动机由静止状态进入到正常工作状态。

②组成：包括蓄电池、启动机、启动继电器、点火开关等，如图1.8所示。