了解移车台

任务1　了解移车台

【活动场景】

在城市轨道交通车辆检修现场教学或利用多媒体展现。

【任务要求】

掌握移车台总体特征及功能概述。

【知识准备】

1.移车台的分类

车辆段地铁车辆厂在架修作业中，需要将检修车辆在不同位置的检修设备之间进行平行转轨作业，实施对单节地铁车辆或转向架检修。使用移车台设备可以实现将地铁车辆自动牵引到位，自动转移到要求轨道以及自动对轨作业。大大减轻了检修作业强度，提高了工作效率。

按照整体结构的不同，可分为有坑式移车台和无坑式移车台。目前很大一部分移车台都是有坑式移车台，有坑式移车台的缺点是地坑的存在阻断了车间之间无轨车辆的通行，给生产带来了不便，为此厂房平面布置设计时要留出道路用地，使无轨运输车辆绕过地坑，有关厂区管线、地沟也因此被加深或绕道铺设。所有这些措施均以加大厂区占地面积，增加其他工程投资为代价。无坑式移车台相对于有坑式移车台而言，无坑式移车台不影响厂区的地面交通，移车台运行之轨面与地面车辆运行之路面的高差以200mm的缓坡解决了无轨车辆的地面交通问题。

按照移车台电源受电方式的不同，可分为安全滑触线供电方式和卷线器供电方式两种。上海地铁一号线大修车间使用的德国Windhoff移车台采用安全滑触线供电，优点是结构紧凑，司机驾驶视野较好，缺点是对滑触线要求较高，滑触线检不方便；某地铁公司二号线采用卷线器供电方式，优点是供电装置检修方便，缺点是由于卷线器体积较大，司机瞭望对面视野不好，需要通过视频监视器观察，电源线采用软质电缆，由于移车台走线时通过卷线器转动来实现收线和放线，对电缆性能要求较高。

图6.2　移车台示意图

图6.3　移车台渡桥机构

2.移车台功能特征

（1）无轨车辆无障碍通过功能

浅坑式移车台的基础为坑深为300mm的浅坑，浅坑式移车台走行轨与基础地面平，坑底面与大架修库地面暂定以坡度300/3000的坡面过渡，浅坑式移车台不运行时允许无轨车辆和人员通过。

（2）自动牵车同能

浅坑式移车台自带卷扬装置，放置在司机室另侧，通过滑轮组改变牵引钢丝绳的牵引方向，以便对转向架和车体进行牵引，卷扬机牵引能力按能牵引一辆地铁车辆考虑；最大牵引距离为浅坑式移车台外120m；牵引速度：v＝10m/min

（3）浅坑式移车台走行具有极限位置保护功能

浅坑式移车台走行两端的极限位置保护装置，该装置由地面车止挡、橡胶缓冲器（聚氨酯缓冲器）、钢轨止动角块等组成，当浅坑式移车台运行到工作场地的两端接近极限位置时，行程开关动作，切断行走电路，使浅坑式移车台停止运行，车止挡为二级保护，钢轨止动角块为三级保护，确保浅坑式移车台及运载车辆的安全。

（4）移车台走行与渡桥联锁功能

浅坑式移车台的运行状态与渡桥的位置状态具有连锁关系，浅坑式移车台运行时渡桥不能落下。渡桥落下时浅坑式移车台不能启动。渡桥的收放通过电动缸动作完成实现，在渡桥动轨的下承载面上设置压力传感器（压力开关），以解决动轨落地不到位或超位过载的问题，渡桥的起降具有动作平稳，无冲击的特性。

（5）浅坑式移车台自动对轨和锁定功能

移车台可满足对轨精确度±2.0mm（轨道接头上下左右偏移），能满足地铁车辆和公铁两用车上下线要求。为了防止车辆上下时意外动作，电控系统设有互锁设置，当渡桥落下时浅坑式移车台不能启动。同时配置摄像头和监视器，可供司机在司机室内对对轨情况进行监控。

操作台设有“快进”“慢进”“快退”“慢退”“对轨”“点动”“卷扬机前进”“卷扬机后退”按钮，能根据需要方便地进行自动或手动对轨作业。控制系统采用变频器驱动走行电机，实现多个电机的同步动作。通过为变频器设置加速时间和减速时间能够实现浅坑式移车台平稳启动和停止，提高运行的稳定性和安全性。

图6.4　移车台走行机构

【任务实施】

在移车台设备现场学习设备安全及故障诊断功能

①浅坑式移车台控制系统具有过载、过电流、过热、短路、缺相等保护功能，并能自动显示报警，同时具备电机任意两相的短路保护和A、C两相的对地短路保护功能，电动机的过载和过热保护功能，以及任意一点的保护接地功能。

②浅坑式移车台设有声光报警器。运行前，转动报警器旋钮开关接通报警器，提示行人和工作人员注意安全。

③浅坑式移车台的司机室和车架4个角上均设置有急停按钮，如遇紧急事故，都可按急停按钮切断变频器电源停车，同时发出铃声信号，及时实施浅坑式移车台的停车制动。浅坑式移车台的装有4部摄像头，司机室内装有监视器，一部摄像头主要观察运行前（后）方的远景，一部摄像头安装在司机室对侧渡桥处，便于操作者观察右侧对轨情况；一部安装在司机室顶部，主要针对浅坑式移车台旁的近景及当车辆挡住司机视线时用以观察对面的情况。

④电气控制系统配置的变频器具备过载、过电流、过电压、过热、欠电压、短路、缺相等保护功能以及故障诊断和显示功能，系统出现问题会自动停止变频器工作，同时发出报警铃声，并在显示器上显示出相应的故障诊断编码，只要查对编码便可知故障性质，即可针对故障性质进行故障排除。

⑤移车台走行具有极限位置保护功能，设置有安全止挡装置，即当移车台运行到极限位置时，保护装置使其自动停止运行。该装置由地面车止挡、橡胶缓冲器钢轨止动角块和限位行程开关3级保护组成，当移车台运行到工作场地的两端接近极限位置时，行程开关动作，切断行走电路，使浅坑式移车台停止运行，车止挡为二级保护，钢轨止动角块为三级保护，确保浅坑式移车台及运载车辆的安全。

【效果评价】

评价表