检修汽车离合器及其操纵机构

时间：2024-11-06 百科知识版权反馈

【摘要】：车主已将车开到4S店，请你检修本车的离合器及其操纵机构。离合器的操纵机构是驾驶员借以使离合器分离、又使之柔和接合的一套机构，它起始于离合器踏板，终止于分离杠杆。例如捷达轿车、早期的桑塔纳轿车离合器的操纵机构中就采用了绳索传动机构。目前液压式操纵机构在各类型车上应用广泛。更新铆钉连接受损或松脱的离合器从动盘和压盘。根据备件目录和发动机标识字母配备离合器从动盘和压盘。

学习任务2　检修汽车离合器及其操纵机构

学习任务描述

一辆带有液压操纵装置离合器的轿车，行驶95 000km，车辆行驶过程中车主听见车辆前部偶尔有打滑声，特别是在重载起步和加速时响声更明显，伴有焦糊味。车主已将车开到4S店，请你检修本车的离合器及其操纵机构。

相关技能学习

一、离合器的操纵机构

离合器的操纵机构是驾驶员借以使离合器分离、又使之柔和接合的一套机构，它起始于离合器踏板，终止于分离杠杆。

按照分离离合器时所需操纵能源的不同，离合器操纵机构分为人力式和助力式的。人力式又可以分为机械式和液压式的；助力式的又可以分为气压助力式和弹簧助力式的。人力式操纵机构是以驾驶员作用在踏板上的力作为唯一的操纵能源。助力式操纵机构除了驾驶员的力以外，一般主要以其他形式的能源作为操纵能源。

本部分主要介绍在轿车中应用较多的机械式操纵机构和液压式操纵机构，其中液压操纵机构应用最多。

（一）机械式操纵机构

机械式操纵机构有杆系传动和绳索传动两种形式。

杆系传动机构如图2－7所示，其结构简单，工作可靠，广泛应用于各种汽车上。例如东风EQ1090E型汽车即为杆系传动机构。但杆系传动中杆件间铰接多，摩擦损失大，车架或车身变形以及发动机位移时会影响其正常工作。

图2－7　杆系传动机构

绳索传动机构可消除杆系传动机构的一些缺点，并能采用便于驾驶员操纵的吊挂式踏板。但绳索寿命较短，拉伸刚度较小，故只适用于轻型、微型汽车和轿车。例如捷达轿车、早期的桑塔纳轿车离合器的操纵机构中就采用了绳索传动机构。

（二）液压式操纵机构

液压式操纵机构的示意图如图2－8所示，主要由主缸、工作缸和管路系统等组成。目前液压式操纵机构在各类型车上应用广泛。

图2－8　液压式操纵机构示意图

1－离合器踏板；2－主缸；3－储液罐；4－分离杠杆；5－分离轴承；6－分离叉；7－工作缸

（三）离合器操纵机构实例

1．离合器液压操纵系统的构造

离合器液压操纵系统由离合器踏板、储液罐、进油软管、离合器主缸、离合器工作缸、油管总成、分离叉、分离轴承等组成，如图2－9所示。

图2－9　轿车离合器液压操纵系统

1－变速器壳体；2－分离叉；3－工作缸；4－储液罐；5－进油软管；6－助力弹簧；7－推杆接头；8－离合器踏板；9－油管总成；10－主缸；11－分离轴承

储液罐有两个出油孔，分别把制动液供给制动主缸和离合器主缸。

2．离合器主缸

离合器主缸的结构如图2－10所示，主缸体借补偿孔A、进油孔B通过进油软管与储液罐相通。主缸内装有活塞，活塞中部较细，且为“十”字形断面，使活塞右方的主缸内腔形成油室。活塞两端装有皮碗。活塞左端中部装有单向阀，经小孔与活塞右方主缸内腔的油室相通。当离合器踏板处于初始位置时，活塞左端皮碗位于补偿孔A与进油孔B之间，两孔均开放。

图2－10　离合器主缸的结构

1－保护塞；2－壳体；3－管接头；4－皮碗；5－阀芯；6－固定螺栓；7－卡簧；8－挡圈；9－护套；10－推杆；11－保护套；A－补偿孔；B－进油孔

3．离合器工作缸

离合器工作缸的结构如图2－11所示，工作缸内装有活塞、皮碗、推杆等，缸体上还设有放气螺塞。当管路内有空气而影响操纵时，可拧松放气螺塞进行放气。工作缸活塞直径略大于主缸活塞直径，故液压系统稍有增力作用，以补偿液流通道的压力损失。

图2－11　离合器工作缸的结构

1－壳体；2－活塞；3－管接头；4－皮碗；5－挡圈；6－保护套；7－推杆；A－放气孔；B－进油孔

二、离合器操纵装置的检修

注意：搭铁线从蓄电池断开，对于带设码无线电仪器的车辆注意设码。全部轴承面和接触面用聚脲油脂（备件号码G 052 142A2）来涂抹。

（一）离合器踏板装置的组成

离合器踏板装置的组成如图2－12所示。

图2－12　离合器踏板装置的拆卸与安装

1－横隔板（带有用于连接轴承和主缸的定位点）；2－密封件（每次都要更新）；3－轴承座（用于定位离合器踏板）；4－螺栓；5－轴承座（用于定位加速踏板和制动踏板）；6－六角螺母（自锁式，25N·m，每次都要更新）；7－离合器踏板开关（在拆卸或安装开关时，用手将离合器踏板尽可能地向下按压，在拆卸离合器踏板前向右旋转90°并从装配开口取出，将开关装入装配开口并左转90°锁定）；8－定距弹簧；9－轴承衬套；10－承载轴销；11－离合器踏板；12－定位件；13－六角螺母（自锁式，25N·m，每次都要更新）；14－主缸；15－夹子（为拆装组合管，将夹子拉出至极限位置）；16－尾流软管；17－定距弹簧的支承（安装位置：凸缘（箭头所示）嵌接主缸的凹口，装入轴承座中）；18－螺栓；19－定程卡箍（用于离合器踏板，在安装主缸时固定在轴承座上）；20－六角螺母（自锁式，25N·m，每次都要更新）

（二）定距弹簧拆装

1．拆卸定距弹簧

需要的专用工具为T10005钳子，如图2－13所示。拆卸步骤如下：

图2－13　T10005钳子

（1）拆下驾驶员侧下部的盖板。

（2）如果有离合器踏板开关，将其向左旋转90°并从定位件上取出。

（3）将离合器踏板从主缸脱开。

（4）向前隔板方向按压定距弹簧（如图2－14箭头方向）向下取出。

图2－14　向前隔板方向按压定距弹簧

2．安装定距弹簧

（1）检查定距弹簧的支承（如图2－15箭头1）是否已装入轴承座。安装位置：轴承座的凸缘在主缸凹口（箭头2）中。

图2－15　检查定距弹簧的支承

1－支承；2－凹口

（2）将定距弹簧安装在支承后面。

（3）将定距弹簧按在离合器踏板的定位件轴颈上，如图2－16箭头所示。

图2－16　将定距弹簧按在离合器踏板的定位件轴颈上

（4）安装离合器踏板开关。

（5）安装驾驶员一侧下部的盖板。

（三）离合器踏板的拆卸

需要的专用工具：T10005钳子；V．A．G1331扭力扳手，如图2－17所示。

图2－17　V．A．G1331扭力扳手

1．离合器踏板机构的拆卸

拆卸步骤步骤如下：

（1）拆下定距弹簧。

（2）将离合器踏板从主缸脱开。

（3）拧下螺母A，如图2－18所示。

图2－18　拧下螺母A

（4）拉出螺栓，直到可以卸下离合器踏板。

2．离合器踏板的安装

安装以倒序进行，同时注意下列事项：

（1）安装定距弹簧。

（2）定位件A必须在主缸的操纵杆B上，如图2－19所示。

图2－19　定位件A必须在主缸的操纵杆B上

（A－定位件；B－操纵杆）

（3）将要嵌入的离合器踏板沿箭头方向按压，同时要注意正确的锁定。

（四）液压系统的拆卸和安装

液压系统的拆卸和安装，如图2－20所示。

图2－20　液压系统的拆卸和安装

1－制动液储液罐；2－尾流软管；3－主缸；4－夹子（为拆装组合管，将夹子拉出至极限位置）；5－定位件（只在主缸拆下时更新）；6－离合器踏板；7－六角螺母（自锁式，25N·m，每次都要更新）；8－圆形密封圈（套在管路接头上，涂抹制动液然后装入）；9－组合管（根据备件目录配备，为了拆卸，将ABS控制单元连同液压单元一起拆下）；10－支架（固定在车身上）；11－支架（固定在变速器的工作缸上）；12－六角螺栓（20N·m）；13－夹子（为了拆装组合管，将夹子拉出至极限位置）；14－防尘罩；15－放液排气阀；16－工作缸；17－变速器

（五）定位件的拆卸与安装

定位件的拆卸与安装如图2－20中定位件5。

（1）拆卸。将定位件A沿图2－21箭头方同取下。

图2－21　取下定位件A

（2）安装。将主缸操纵杆压入定位件A，如图2－22箭头方向。

图2－22　将主缸操纵杆压入定位件A

（六）主缸的拆卸与安装

1．拆卸主缸

需要的专用工具：T10005钳子；V．A．G1331扭力扳手。拆卸步骤如下：

（1）首先检查是否安装了已设码的无线电仪器，在这种情况下请问明防盗设码。

（2）蓄电池搭铁线在点火开关关闭时断开。

（3）将导线小心地向前拉。

（4）在主缸下放一块非纤维质的抹布。

（5）如图2－23所示，将连接制动液储液罐的尾流软管A拔出并封闭，将用于组合管的夹子B从主缸拉出至极限位置，将组合管C从主缸拉出并封闭。

图2－23　尾流软管和组合管的拆卸

A－软管；B－夹子；C－组合管

（6）拆下驾驶员侧下部盖板。

（7）如果有离合器踏板开关，将其向左旋转90°并从定位件上取出。

（8）将离合器踏板的操纵杆和主缸按如下步骤解除连锁：

①将离合器踏板略微拉向乘客区。

②用钳子T10005将定位件的两侧向内按压，如图2－24箭头所示。

图2－24　用钳子将定位件的两侧向内按压

（9）把离合器踏板的完整轴承座按如下步骤拧下：

①如图2－25所示，旋出轴承座（箭头A）的固定螺母（箭头1）。

图2－25　旋出轴承座的固定螺母

1－螺母；A－轴承座

②取出轴承座。

③拆下定距弹簧。

④将定距弹簧的支承从轴承座上取下。

⑤拧下离合器踏板的限位块。

⑥取出主缸。

2．安装主缸

安装以倒序进行，同时要注意下列事项：

（1）定位件A必须在主缸的操纵杆B上（如图2－20所示）。

（2）将要嵌入的离合器踏板沿箭头方向按压，同时要注意正确的锁定。

（3）安装主缸后给离合器装置排气。

（七）工作缸的拆卸与安装

1．工作缸的拆卸

需要的专用工具：V．A．G1331扭力扳手。拆卸步骤如下：

（1）对于装有已设码无线电仪器的车辆注意设码，如有必要可询问。

（2）蓄电池搭铁线在点火开关关闭时断开。

（3）如果空气滤清器装在蓄电池后面，必须将其拆下。

（4）在工作缸下放一块非纤维质的抹布。

（5）将用于组合管的夹子A从工作缸拉出至极限位置，如图2－26所示。

图2－26　将组合管的夹子A从工作缸拉出至极限位置

A－夹子；B－组合管；C－定位件

（6）将组合管从定位件C拉出。

（7）将组合管B从工作缸拉出并封闭开口。

（8）将工作缸的螺栓（图2－26箭头所示）旋出并拆下工作缸。

2．工作缸的安装

安装以倒序进行，同时要注意下列事项：

（1）用MoS₂润滑脂给推杆末端上油脂。

（2）把工作缸在变速器上（见图2－26箭头）旋紧。将组合管B插入工作缸至极限位置。压入夹子A至极限位置，将组合管压入变速器上的定位件C中。

（3）安装工作缸后给离合器装置排气。

（4）如果空气滤清器已拆下，必须现在将其重新安装。

（八）离合器装置排气

需要的专用工具：VAS5234，制动液加注及排气装置（如图2－27所示）或V．A．G1869制动液加注及排气装置（如图2－28所示）。

图2－27　VAS5234，制动液加注及排气装置

图2－28　V．A．G1869制动液加注及排气装置

离合器装置排气步骤如下：

注意：不需要事先进行系统加注。

（1）连接制动液加注及排气装置VAS5234或V．A．G1869。

（2）为了排气，如有必要，使用670mm长的排气软管V．A．G1238/B3。

（3）将排气机软管与制动排气装置的容器连接。

（4）将排气软管插入排气机，如图2－29箭头所示。

图2－29　排气软管V．A．G1238/B3的连接

（5）给系统旋加200kPa的压力。

（6）打开放液排气阀。

（7）放出约100cm³制动液。

（8）操纵踏板顺利的从限位到限位10～15次。

（9）继续放出50cm³制动液。

（10）关闭放液排气阀。

（11）结束排气过程后多次操纵离合器踏板。

三、离合器分离装置的拆卸与安装

离合器分离装置的拆卸与安装，如图2－30所示。

图2－30　离合器分离装置的拆卸与安装

1－分离轴承（与离合器分离杠杆和导向套筒一起拆卸和安装，不洗净轴承，只擦一擦，更新声音大的轴承）；2－螺栓（5N·m，继续旋转90°，每次都要更新）；3－离合器分离杠杆（与分离轴承和导向套筒一起拆卸和安装，在球面轴颈上的接触位置涂上MoS₂润滑脂）；4－止动弹簧（固定在离合器分离杠杆上）；5－导向套筒（与分离轴承和离合器分离杠杆一起拆卸和安装）；6－输入轴密封环（更新）；7－球面轴颈20N·m，用MoS₂滑脂上油脂）；8－变速器；9－六角螺栓（20N·m）；10－支架；11－工作缸（用MoS₂润滑脂给推杆末端上油）

1．分离杠杆组件的拆卸和安装

将离合器分离杠杆连同分离轴承和导向套筒一起拆卸和安装。

（1）旋出螺栓，如图2－31箭头所示。

图2－31　旋出螺栓

（2）将离合器分离杠杆连同分离轴承和导向套筒一起从输入轴和球面轴颈中拔出。

（3）安装以倒序进行。

2．拆卸和安装导向套筒

导向套管的拆卸和安装，如图2－32所示。

图2－32　拆卸和安装导向套筒

1－分离杠杆；2－分离轴承；3－导向套筒；4－凹槽

（1）将导向套筒3向上从分离轴承2移出。

（2）将导向套筒3相对于分离轴承2沿箭头方向旋转约90°，直到导向套筒的卡槽凸片与分离轴承的凹槽4吻合。

（3）在该位置将导向套筒从分离轴承拉出。

（4）安装以倒序进行。

3．拆拆缸和安装分离轴承

缸和安装分离轴承，如图2－33所示。

图2－33　拆缸和安装分离轴承

（1）将卡槽凸片（箭头所示）在离合器分离杠杆背面压紧，从离合器分离杠杆取出分离轴承A。

（2）为了安装，将分离轴承A压入离合器分离杠杆，直到卡槽凸片（箭头所示）嵌入。

四、离合器主、从动部分的检修

1．需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具

（1）3067夹具、3190A汽油发动机车辆的辅助工具、T10086定中芯棒，如图2－34所示。

图2－34　3067夹具、3190A汽油发动机车辆的辅助工具、T10086定中芯棒

（2）V．A．G1331扭力扳手。

2．离合器主、从动部分的拆卸与安装

离合器主、从动部分的拆卸与安装，如图2－35所示。在更新离合器从动盘和压盘前注意动力传送故障查询号码9（投诉离合器和离合器操纵装置）。更新铆钉连接受损或松脱的离合器从动盘和压盘。根据备件目录和发动机标识字母配备离合器从动盘和压盘。清洁输入轴花键，对于使用过的离合器从动盘要清洁轮毂花键，去除锈蚀并在输入轴花键上涂敷一层极薄的油脂（备件号码：G 000 100）。之后将离合器从动盘在输入轴上往复移动，直到轮载在轴上活动自如。多余的油脂一定要去除。