汽车的选购

2.5　汽车的选购

2.5.1　影响汽车运用的条件

汽车的运用条件是指影响车辆利用的各种因素，可概括为:社会经济条件、运输条件、组织—技术条件、气候条件及道路条件等。

1.社会经济条件

社会经济条件是指国家的社会制度和经济运行模式。不同的社会经济条件对汽车运输的组织、汽车的合理利用都有直接的影响。任何一项社会活动，其生产方式都应与社会经济条件相适应，才能顺利地实施和进行。社会经济条件是制约汽车运用的关键要素，我们必须根据不同时期、不同地区的具体条件，合理调整策略，并采用科学的方法及手段使汽车运用工作做好，充分发挥其在国民经济生活之中的作用。

2.运输条件

指由运输对象的特点和要求所决定的对运输工作产生影响的各个因素。汽车运输分货物运输(货运)和旅客运输(客运)。对货运，最关心的是货物的类别、运量、距离、装卸条件、运输类型和组织特点;对客运，基本要求是对旅客提供最佳的方便、快捷、舒适、安全的服务。

(1)货物类别。所有被接受运输的商品或物资，从接受乘运到交送至收货人，统称之为货物。货物的分类可有以下方法:

①按装卸方法分为:

堆积货物———没有包装的不能计点个数的货物，如:煤、土、砂等。

计件货物———可以计点个数的货物，可有包装或无包装。

罐装货物———无包装的液体货物，通常用自卸罐车运输。

②按运输和保管条件分为:

普通货物———无特殊要求，可用通用车辆运输的货物。

特殊货物———在运输过程中必须采用特别措施，才能保证其无损的货物。特殊货物又分为:特大、沉重、超长、危险、易腐等。

③按货物批量分为:

大批货物———一次运输货物的数量大。

小批货物———少量运输的货物。

(2)货物运输量

货运量———在货物运输中，完成或需要完成的货物数量(t)。

货物周转量———在货物运输中，完成或需要完成的运输工作量(t·km)。

货物运输量———货运量和货物周转量的总称。

(3)货运距离。货物运输由装货点到卸货点间的距离。运距是主要的运输条件之一，很大程度上决定运输车辆的利用效率指标，并对车辆的结构和性能提出了许多要求。

(4)货物装卸条件。决定汽车装卸货物的停歇时间，装卸货物的劳动量和费用，从而在很大程度上影响车辆的运输生产成本。运距越短，装卸条件要求应越好。

(5)货运类型及组织特点。货运类型有多种分类方法，如短途货运、长途货运、城市货运、城间货运、营运货运、自用货运、分散货运和集中货运等。货运的组织特点主要取决于车辆运行路线。

3.道路条件

道路条件指由道路状况所决定的、影响汽车的使用因素。它是汽车的重要使用条件，汽车的结构、运行工况、技术状况都与运行的道路条件密切相关。道路条件包括:路面质量和平坦度，道路在水平面和垂直面内的布置(如坡道、弯度、曲率半径等)，道路的坚固程度等。汽车的燃料消耗、大修里程、使用寿命、行车安全性等都受路面质量的影响，因而要求道路具有足够的强度、良好的平整度、适当的粗糙度，以保证汽车的附着条件和最小的运行阻力，充分发挥汽车的使用性能。

我国的公路按交通量、使用任务及性质分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路五个技术等级。

(1)高速公路。高速公路为具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。四车道高速公路一般能适应汽车(折合成小客车)年平均昼夜交通量为25000～55000辆的交通量;六车道为45000～80000辆;八车道为60000～100000辆(计算行车速度为60～120km/h)

我国的高速公路建设起步较晚，1990年建成了我国第一条全长375km的沈大高速公路。但近几年发展很快，2000年底全国高速公路总里程已达1.6万千米的，占全国公路总里程140万千米的1.1%，但这与国外先进水平相比，仍有较大的差距。据资料，到1997年，高速公路占国道公路的比重:法国为32%，德国为26.86%，英国为20.78%，意大利为19.05%，美国为15.86%。因而大力发展高速公路，对提高我国公路汽车运输效益具有重要的意义。

(2)一级公路。一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应汽车(折合成小客车)年平均昼夜交通量为15000～30000辆，设计车速60～100km/h。

(3)二级公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通量为3000～7000辆，设计车速40～80km/h。

(4)三级公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通量为1000～4000辆，设计车速30～60km/h。

(5)四级公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通量为:双车道为1500辆以下，单车道为200辆以下，设计车速20～40km/h。

4．气候条件

气候条件指由温度、湿度、风沙条件所决定的影响车辆使用的因素。

它对车辆的结构提出不同的要求。我国的地域辽阔，南北地区的气温相差很大，东北地区的最低气温达－40℃，南方的高温可达40℃，而在同一地区的冬夏温差也达40℃左右。因而对汽车的使用有很大的影响。

5.组织技术条件

由运输企业自身组织制度与技术能力所决定的各项影响因素，称为组织技术条件。包括车辆运行的组织管理、车辆保管、技术维护和修理组织，管理制度和技术装备，运行材料的质量与供应等。

2.5.2　汽车选购的原则

购买和使用汽车时，通常考虑的原则为:适用、安全、经济、高效。

1.适用

主要是考虑使用对象及要求:货运或客运，自用或其他，大批量或零散运输。一般来说，批量大、运距长的货物，用大吨位车辆，对于一些专门性的运输，要考虑使用专用车辆。对于客运，短途时为求方便快捷，用中小型车辆;长途时则用高速、舒适性好的大型车辆。在完成特殊任务时，需要选用装有特殊装置的特种车辆，如工程车、起重车、消防车、洒水车、冷藏车、扫雪车和油罐车等。

2.安全性

安全性对于运输生产来说是极为重要的，除了要保证国家规定的安全法规外，还要对车辆的使用性能有全面的了解，因操作方便性、使用可靠性都对安全性有明显的影响。

3.经济原则

所谓经济，就是选用的车辆在使用中的各项费用较低，才能保证使用的经济性。汽车使用中的使用费用主要是燃料费、维修费、轮胎费、资金占用利息以及工资福利费等。

4.高效

指车辆的生产率要高，即要考虑影响汽车运输生产率的诸要素中，属于汽车结构方面的因素，如装载质量、平均技术速度、装卸条件等。

2.5.3　汽车选购的方法

1.汽车选购的基本步骤

所谓选购，就是指在购置新车时如何选择车型、厂牌。选购的主要依据是车辆的用途。选购时，应遵循的步骤是:①明确用途特点;②研究分析各种车型使用说明书中提供的主要性能指标参数，以确定该车适用与否，同时估计出该车在使用中安全性、经济性和生产能力方面能达到的水平;③了解收集该车型使用过程中的一些资料，如实际耗油情况、故障情况、使用方便性等;④考虑售后服务情况，如零配件的供应是否有保障等。

选购时要对车辆进行评价，评价的方法通常有两种，即主观和客观评价。主观评价的方法也称为“官能评价”或“感觉评价”，其方法就是先提出评价的要求，然后评价人员按规定顺序进行评分，再按得分多少确定合适与否。评价的人员通常为驾驶员和乘客。例如就汽车的性能和不适合程度进行评价，以得分越多越好。

客观评价就是按要求用试验装置和仪器测出各评价指标的结果进行评价。

选购车辆的数目比较多时，通常采用招标的方式让经销商或生产厂家投标。

要选购车辆的单位应提出对车型的基本要求，如使用的环境条件、特殊要求、汽车的性能、价格等。最后对各投标单位进行综合评估，选定性能价格比好的投标商作为选购的目标。

2.个人选购汽车时应注意的问题

随着汽车进入千家万户，个人购买汽车越来越多，在购买汽车时应注意下列问题:

(1)应明确购车的动机。个人购车目的是用来代步或是用来从事营业性客运或货物运输，或是两者兼顾等。这一点是相当重要的，因汽车型号的选择主要取决于此。城市家庭用车一般以代步为主，则以方便和舒适为主要考虑要素，所以轿车是首选目标。若是从事营业性运输，如出租、客运、货运等，即以盈利为目的，则以价格较低廉的汽车为首选目标。

(2)应考虑自身的经济承受能力。个人购车应考虑自身的经济承受能力，它是选择汽车档次的决定因素。因汽车从购置到使用，除需缴纳购置费、消费税、第三者责任保险费、上户费、年检费等必须缴纳的费用之外，在使用中还必须支出燃料费、维修费，以及许多隐形的开支，如违章违纪罚款、停车费、过路费、过桥(隧道)费、洗车费等。经济条件好，追求乘车的舒适性和豪华性则以高档车为首选目标。

(3)汽车种类及型号的确定。在选择车种和型号之前，应首先作好深入细致的调查研究，尽可能了解产品的技术性能指标;其次应与当地汽车管理部门或生产厂家取得联系，参考一些有经验的汽车驾驶员及维修人员的建议，从中了解所购车型的具体情况。在选择时具体应注意:

①汽车的装备质量。汽车的车身长、质量大，行驶稳定性一般较好，而且稳重大方，豪华气派。但若从经济性角度分析，其使用的经济性不如质量轻的小型汽车。据测定，小型车质量每增加40kg，燃料消耗增加左右1%。所以，结合自己的实际情况，选择车长适中、质量较轻的汽车。

②发动机类型的选择。要根据车辆的用途、使用者的经济状况、当地对汽车排放标准的要求来确定。发动机有柴油机和汽油机，汽油机又有一般化油器式发动机和电子控制燃油喷射发动机。柴油机的燃料经济性在相同条件下要比汽油机好;电子控制燃油喷射汽油发动机要比一般的化油器式发动机的排放指标优良，且燃料经济性也好，但其购车价格要明显高于化油器式发动机。在同类型发动机中，虽然排量大的功率大、动力性好，但排量小的燃料经济性较好。

③车身式样的选择。一般按汽车的用途和购车者的爱好选择。

④售后服务的选择/售后服务包括汽车的维护、零配件的供应及技术资讯三个方面的内容。应选择售后维修服务网络健全、信誉好、有保障的品牌型号。

3.样车的检查

确定了汽车的型号和牌名后，首先应对样车进行全面的检查。检查的主要内容包括:

(1)汽车的外表检查。环绕汽车一周，检查外部油漆颜色是否均匀一致，有无划痕、掉漆、开裂、起泡、锈蚀及修补的痕迹等;检查轮胎、备胎规格是否符合规定;各灯光信号设施是否齐全、有无损伤，前、后风窗玻璃有无损伤;车窗、车门是否完整和开关自如。

(2)车内检查。主要查看车内装饰件及有关装备是否完整有效，操纵是否正常，密封是否良好，乘坐是否舒适等。然后接通电源开关，检查刮水器、风窗玻璃洗涤装置工作是否正常;检查前照灯、制动灯、转向灯、防雾灯、倒车灯等是否正常;喇叭声响是否正常，里程表有无记录数字等。

(3)起动发动机进行检查。检查汽车运行材料是否符合标准添加量，不足时或质量不符合标准时进行添加或更换。将变速器置空挡，拉紧驻车制动(手刹车)，接通点火开关，起动发动机。先观察各种仪表及报警装置工作是否正常，倾听发动机的运转声音是否平稳、有无异响;急踩加速(油门)踏板检查发动机的加速性能，观察发动机转速变化的响应情况;然后松开加速踏板，观察发动机怠速是否稳定;最后下车观察发动机排气管的烟色是否正常等。

(4)驾车路试体验。上述检查完毕后，进行路试体验，检查汽车的加速性能、操纵稳定性能、行驶平顺性、乘坐舒适性、制动性能是否良好，汽车上的各种装备是否工作正常等。并在行驶中注意观察和倾听有无异响、异常，停车后观察有无滴、渗漏油(包括燃油、润滑油、制动液等)、水(冷却液、电解液等)、气等现象。

最后办理购车手续，向经销商索取汽车使用说明书、合格证、保修单等技术文件，以及随车工具和备胎等，进口汽车还要有海关纳税证明。应注意核对购车发票，检查上面所填写的如车型、颜色、排量、发动机号、车架号等是否与实际车辆相符，如有错误要当场更正，否则无法正常办理汽车入户登记手续。