收费广场的设计

9．2　收费广场的设计

收费站是指为收取车辆通行费而建设的交通设施，通常包括：收费棚（包括收费岛、收费亭、收费车道、遮篷、收费机械）、收费广场和收费所。

1）总体布置（见图9．16）

（1）收费站的布置不应成为交通安全方面的障碍或者成为交通通行上的瓶颈。因此，必须设置在从远处即可辨认、并能做出停车或减速准备的线形上。

（2）平面线形要满足车辆多次反复地起步、制动和停车的要求。平面线形尽可能顺直，当为互通立交收费站时，若收费广场设在主线上，其平面线形应与互通式立体交叉的主线线形标准一致；若设在匝道或连接线上，其平曲线半径不得小于200m。当采用主线路障式收费站时，远处需要设置预告标志。

图9．16　收费广场

（3）收费站广场处的纵坡应小于2%，当受地形条件及其他特殊情况限制时，不得大于3%；该范围应自收费站中心向两侧各有50～100m的距离。收费广场设在主线上时，其竖曲线半径应与互通式立体交叉的主线标准一致；设在匝道或连接线上时，竖曲线半径应大于800m。

（4）收费站广场路面横坡的标准值为1．5%，最大为2%。

（5）从收费站广场到标准宽度区段之间应设过渡段，互通立交收费站为20～25m，对主线上的收费站为40～50m；斜率S／L＜1／3；反向曲线切线长L在5～20m之间，一般采用10m。

（6）从互通式立体交叉收费站广场中心至匝道分岔点的距离不得小于75m，至被交叉道路平交点的距离不应小于150m。不能满足最短距离要求时，应在被交叉道路上增设停留车道。

（7）在收费岛前后L₀范围内宜铺设水泥混凝土路面，其长度规定见表9．1。

表9．1　收费岛前后水泥混凝土路面的长度（m）

2）收费站及通道设计

（1）收费岛间车道的宽度为3．0～3．2m，行驶方向右侧的边车道是无棚开敞的，其宽度为3．5～4．0m。收费岛宽度为2．0～2．2m，长度为20～25m，设计时应根据收费系统所安装的收费设备情况具体确定。收费岛的端部应具有一定高度并收敛成楔形，端部应有醒目的立面标记。

（2）收费站不使用收费机收费时，可使两个车道共用一个收费室；若使用收费机时，采用一个车道设一个收费室，并位于车道的左侧。

（3）当不设收费室时，收费岛上应建有柱子与顶棚。

（4）收费站通道多于6条时，收费室应设天桥或地下通道联系。

3）管理站与养护站设计

为便于道路交通管理和养护，道路管理站和养护站宜设在同一互通立交上。管理站应设在收费站出口一侧，养护站在入口一侧。