【摘要】：互通式立交为取得和维持沿线景观效应提供了较大的机会，应把原有天然物如小片沼泽地、小溪、岩体、植物等纳入互通式立交景观绿化设计范围内。互通式立交一般在视觉上雄伟壮观，无论从路内还是路侧观看，都能成为引人注目的焦点。互通式立交的所有组成部分都必须搭配和谐，以使总体设计既满足功能要求，又能给人以宏伟的气魄感。
11．2 互通式立交景观绿化设计
互通式立交为取得和维持沿线景观效应提供了较大的机会，应把原有天然物如小片沼泽地、小溪、岩体、植物等纳入互通式立交景观绿化设计范围内。对于现有水源及水体（如塘、河、沟等）可因地制宜地处理成自然水体与植物为一体，且将水体蓄水作为植物浇灌用水，与养护紧密结合，如图11．2、图11．3所示。
图11．2 立交与自然水体相辉映（参见书前彩图）
图11．3 分离式城市立交景观设计（参见书前彩图）
一般来说，高架路和立交匝道的绿化不像在平地上植树和草那么容易，常选择在路侧布置挂篮进行绿化（见图11．4）。挂篮绿化的作用：①对驾驶人员进行视觉上的引导；②过滤汽车尾气，调节空气；③给驾驶人员造成一种在平地上行车的感觉，增加舒适感。
互通式立交一般在视觉上雄伟壮观，无论从路内还是路侧观看，都能成为引人注目的焦点。开车经过一座多层互通式立交，随着方向改变，在驾乘人员面前展开美轮美奂的画面，带给人强烈的视觉冲击。互通式立交的所有组成部分都必须搭配和谐，以使总体设计既满足功能要求，又能给人以宏伟的气魄感（见图11．5、图11．6）。
在设计中应尽量避免对生态环境的破坏，力求自然美化，使立交与自然环境有机的结合在一起，浑然一体，达到最大限度和原有地形地貌的统一，设计内容包含以下几点：
图11．4 南京赛虹桥立交路侧挂篮（参见书前彩图）
图11．5 南京双桥门立交地面绿化（一）
图11．6 南京双桥门立交地面绿化（二）
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