典型液压系统分析

第七节　典型液压系统分析

现以ZL50型液压挖掘机的液压系统为例。

ZL50装载机工作装置液压系统如图3-7-1所示。它是一个优先开式系统，又称互锁油路。图示工况为铲斗和动臂处于闭锁位置，两个换向阀位于中位，此时油泵1输出的油液通过换向阀4和5直接返回油箱，油泵处于卸荷状态。转斗油缸换向阀4是一个三位六通阀，它可以控制铲斗后倾、保持和前倾三个动作，它被安置在动臂油缸换向阀之前。当转斗油缸换向阀离开中位，即切断了去动臂油缸换向阀的通路；欲使动臂动作，必先使转斗油缸换向阀回到中位，因此动臂与铲斗不能同时动作。转斗油缸7两腔都装有双作用安全阀3，它的作用有二：一是在动臂的升降过程中，因工作装置的连杆不完全是平行四边形结构，所以转斗油缸活塞有可能被拉伸或受压；若换向阀又在中位，就有可能造成转斗油缸油压过高或者产生真空现象，因此必须及时泄压或少量补油。二是动臂在最高位置前倾卸载时，当铲斗重心越过支点之后，铲斗和物料将靠自重迅速前倾拉动活塞，这时须大量补充油液，以免造成后腔真空。动臂油缸换向阀5是四位六通阀，可控制动臂提升、闭锁、下降和浮动。提升或下降速度是依靠改变换向阀阀口的开度进行调节的，当动臂上升或下降到极限位置时，换向阀5亦有自动复位装置，以防损坏机件，可使空斗迅速复位。此外，在坚硬的地面上进行铲取物料或反向刮平作业时，亦需要铲斗在地面上浮动。安全阀2用来限制系统的压力，当系统压力超过某一数值时，就自动打开泄压，保护液压系统不受损坏。

图3-7-1　ZL50装载机工作装置液压系统原理图

1—油泵；2—安全阀；3—双作用安全阀；4—转斗油缸换向阀；5—动臂油缸换向阀；6—动臂油缸；7—转斗油缸