制动系在高原山区使用特点

第六节　汽车在高原和山区条件下的使用

一、高原山区条件对汽车使用的影响

汽车在高原山区条件下行驶时，由于海拔高、气压低、空气稀薄，从而使发动机动力性和经济性下降。同时，在山区复杂路面上，制动系统负荷也增大。

1．发动机动力性下降

随着海拔升高，气压降低，空气密度减小，使发动机充气量下降，发动机动力性降低。同时，由于大气压力降低，进气管真空度相应减小，真空点火提前装置的工作受到影响，点火推迟，同时因压缩终了的压力和温度降低，混合气的燃烧速度缓慢，也会使发动机动力性降低。

海拔增加也对发动机的怠速性能有很大影响。由于进气管真空度下降，进气量不足，发动机怠速转速下降。

2．发动机燃油消耗增大

高原山区行驶的汽车，发动机循环充气量明显下降，若供油系统未经调整或校正，则随着海拔高度增加，空燃比变小，混合气变浓，发动机油耗增加。

同时，因发动机动力不足，又因高原山区坡度陡而大，道路复杂，汽车经常采用低挡大负荷行驶，也会引起油耗增大。

大气压力降低，燃料挥发性提高，因而易产生气阻和泄漏，使油耗增大。

3．润滑油易变质

由于高原行车发动机功率下降，且高原山区道路复杂，行驶阻力大，因此发动机满负荷工作的时间比例增大，发动机易过热。发动机工作温度升高，使润滑油粘度变小，氧化速度加快。同时，过浓的混合气不能完全燃烧，窜入曲轴箱后，会稀释润滑油而加快润滑油变质。润滑油品质变差将使发动机润滑不良，磨损加剧。

4．制动性能变差

山区行车时，汽车制动器使用频繁。下长坡时，常需进行长时间连续制动，制动器工作温度明显上升，常达到300℃以上，制动摩擦片的摩擦系数明显下降，将使汽车的制动效能变差。

液压制动系统的汽车在高原、山区使用时，制动系统的工作温度升高还会使制动液在制动管路中蒸发而产生“气阻”现象，致使制动失灵造成事故。

二、汽车在高原山区使用时应采取的技术措施

根据汽车在高原山区条件下的使用特点，可采取以下措施改善其使用性能。

1．发动机性能的改善

（1）选购汽车：若汽车需经常在高原地区使用时，应购置汽车制造厂为高原地区专门设计制造的高原型汽车。

（2）提高压缩比：由于高原地区空气稀薄，发动机实际充气量减小，压缩行程终了时气缸内的压力和温度均下降。适当提高发动机压缩比，不仅可以提高压缩终了的温度和压力，加快燃烧速率，增大膨胀比，而且可以采用较稀的混合气，提高发动机的动力性和经济性。

（3）调整油路：随着海拔增加，充气量减小，使混合气变浓，燃料燃烧不完全。应根据海拔高度调整循环供油量。还可使用掺有酒精、丙酮及其他含氧化合物的含氧燃料。

（4）调整电路：海拔增大后，发动机压缩终了的压力降低，火焰的传播速度降低；又因空气压力降低，真空提前装置在相同工况下提前量减小。因此，可将点火提前角略为提前2°～3°。

加强蓄电池的维护，保证蓄电池的技术状况良好，调整火花塞和断电器触点间隙，以增强火花强度，提高点火系统的点火能量。

对于柴油机而言，因柴油喷入气缸后着火落后期延长，燃烧速率慢，需适当使喷油提前。

（5）采用进气增压装置：柴油机可在进气系统中安装增压器（一般为废气涡轮增压），增加发动机的充气量，提高压缩行程终了的压力和温度，改善发动机的动力性和经济性。

（6）改善润滑条件：在高原地区行驶的车辆，其所使用的发动机润滑油应具有良好的粘温特性，以保证发动机在低温时启动性能良好，高温时具有良好的润滑性能。为防止润滑油变质，应保持良好的曲轴箱通风，并采用机油散热器散热。

2．汽车安全性能的改善

在高原山区使用的汽车，由于地形复杂，常会遇到上坡、下坡、路窄、弯多等问题，因此采取相应技术措施改善其安全性能非常重要。特别是制动性能的改善，对于汽车在高原山区安全行驶尤为重要。

（1）采用耐高温制动摩擦片：耐高温摩擦片采用环氧树脂、三聚腈胺树脂等改进的酚醛树脂作为粘合剂或采用无机粘合剂，把石棉摩擦材料粘结、固化成形而制成。石棉摩擦材料中常加有金属添加剂，摩擦片温度高达400℃以上时，尚可产生足够的制动力矩，可适应高原山区条件下行车制动的需要。

（2）采用发动机制动：汽车下长坡时，需要持续不断地制动以控制汽车的行驶车速。此时，利用发动机制动可减轻车轮制动器的工作强度，降低温度升高幅度。在采用发动机制动时，变速器挡位越低，同样车速下发动机转速越高，产生的制动力矩越大。一般下长坡采用发动机制动时，把变速器挂入上坡时所用挡位较合适。

（3）采用辅助制动器：发动机排气制动器是一种简便而有效的辅助制动装置。该装置是在发动机制动的基础上，再在发动机排气管上装一个片状阀门构成。在使用发动机制动的同时，将阀门关闭，以增大发动机的排气阻力，提高制动时的功率消耗。

（4）制动鼓降温：为防止制动器过热，在汽车下长坡时，不断地对制动鼓淋水降温，以防制动器温度过高而使摩擦片烧蚀。

（5）采用矿油型制动液：矿油型制动液，具有制动压力传递迅速、制动效果好、不易挥发变稠等优点，可有效防止制动系统气阻，适合在高原及山区运行条件下使用。但使用矿油型制动液后，必须换用耐矿物油的橡胶皮碗。

（6）防止轮胎爆裂：海拔升高时，轮胎气压也会升高。在海拔4　000m时，轮胎气压比在海平面时增加约50kPa；同时，轮胎表面温度较高时，橡胶强度变差。因此，在高原山区行车时易爆胎而引发事故。所以，需注意保持轮胎压力不超过规定值，同时注意轮胎的工作温度。

（7）其他：注意检查和维护汽车转向机构，使之转向灵活、可靠。由于山区弯多路窄，前照灯应具有良好的技术状况。

思考题

1．《汽车运输业车辆技术管理规定》对车辆装载是如何规定的？

2．车辆日常维护的主要内容有哪些？

3．什么叫汽车的走合期？汽车在走合期使用时应注意哪些方面？

4．在低温条件下使用汽车存在哪些主要问题？如何提高汽车的低温使用性能？

5．在高温条件下使用汽车存在哪些主要问题？如何提高汽车的高温使用性能？

6．高原山区条件对汽车使用有哪些影响？如何改善汽车在高原山区条件下的使用性能？