自动扶梯操作程序及故障应急处理

任务2　自动扶梯操作程序及故障应急处理

【活动场景】

利用多媒体或实地参观轨道交通车站，了解自动扶梯操作。

【任务要求】

了解自动扶梯的组成及编号识别，熟练掌握自动扶梯的开关、紧急停止的操作方法以及客伤应急处理流程。

【知识准备】

目前各城市轨道交通系统使用的电扶梯品牌和型号不尽相同，而各品牌的操作程序也有差异，以下以西安地铁日历厂家生产的自动扶梯1200ex—BPG为例来说明扶梯的操作程序供学习参考。

1.自动扶梯的组成

自动扶梯是带有循环运动梯路向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。

①设备组成

自动扶梯设备组成见图9.17所示，主要由扶手带、踏板、裙板、梳齿板、梯级、毛刷、运行指示灯、光电感应器、故障代码指示器组成。

图9.17　自动扶梯组成图

注：①扶手带；②运行指示灯；③光电感应器；④踏板；⑤故障代码指示器；

⑥毛刷；⑦裙板；⑧梳齿板；⑨梯级

图9.18　自动扶梯编号图

②自动扶梯的编号识别

自动扶梯的编号位于设备合格证上，合格证位于扶梯出入口的裙板与踏板之间，如图9.18所示。

例1：E210/2(N)表示代号为210的车站站内2号自动扶梯。

E代表自动扶梯，210代表××站，2表示2号自动扶梯，(N)表示站内自动扶梯。

例2：E206/3(K1)表示代号为206车站的1号出入口的3号自动扶梯。

E代表自动扶梯，206代表××站，3表示3号自动扶梯，(K1)表示1号出入口的自动扶梯。

【安全提示】

自动扶梯的安全提示标志

为保证乘客乘坐自动扶梯安全，避免由于不正确乘坐电扶梯及使用不当造成乘客摔伤等意外事件，在使用电扶梯时，应注意电扶梯旁的安全标志，一般地铁车站电扶梯的上、下端部都贴有安全提示形象贴图，在使用电扶梯过程中须严格遵守，如图9.19所示。

下图中电扶梯安全标志分别表示：禁止运载童车、禁止运载推车、禁止将身体伸出梯外、禁止踩踏、禁止搬运遮挡视线的物品、禁止嬉闹、老人儿童及行动不方便者需家人监护。

图9.19　自动扶梯的安全标志图

2.自动扶梯操作，如图9.20所示。

(1)自动扶梯(见图9.20(a))运行前的准备工作

图9.20　自动扶梯外观

①检查扶梯踏板、扶手带、梳齿板和裙板，裙板与梯级间的间隙。清除夹在里面的杂物。确保梯级上无人乘坐；

②检查自动扶梯周围的安全设施(三角区的护板，防止进入的栅栏、隔板及防护网)有无破损等异状；

③确认紧急按钮是否处于正常状态。如果紧急按钮处于动作状态，必须将其恢复到正常状态。

(2)自动扶梯的开启操作

①将自动扶梯钥匙插入手动／自动的钥匙孔，如图9.20(b)所示，按照扶梯上面所贴标志，将扶梯拨到手动或者自动状态；

②把钥匙打到蜂鸣／停止孔的警鸣侧，如图9.20(c)所示，蜂鸣器鸣响3～5 s，提醒周围的人扶梯将要启动；

③根据扶梯需要开启的运转方向将钥匙拨向上行／下行的钥匙孔，如图9.20(d)所示，打向上行或者下行；

④扶梯开启后，正常运行3～5 min，方可离开；

⑤扶梯开启运行后有异声或者异响，按下红色急停按钮开关，如图9.20(e)所示，停止扶梯的运行。

(3)开梯操作注意事项

①在开启扶梯的过程中，动作要连贯、迅速，相对的间隔时间不要超过3 s。

②如果开梯的三个动作过程不连贯，相对时间间隔太长，扶梯则开启不了，需重新进行开梯的操作。

③每次开梯动作完成后，将钥匙旋至零位拔出。

④扶梯开启运行后，一定要把钥匙拔出带走。

(4)自动扶梯的关闭操作

①确认有无发生异常声响或振动，如有问题则停止自动扶梯运行。

②停止运行之前，不允许乘客进入自动扶梯的梯口。

③将钥匙插入蜂鸣／停止孔，并打至警鸣侧，鸣响警笛。

④确认自动扶梯附近或扶梯梯级上无人后，再将钥匙打至停止侧，自动扶梯则停止运行。

⑤一天正常运行结束后须认真检查并清扫扶梯踏板、扶手带、梳齿、裙板。

⑥正常停止扶梯运行后，应采取安全防护措施，设置停止使用牌，防止乘客将其当做楼梯使用。

(5)改变自动扶梯运行方向操作

需要改变自动扶梯运行方向时，必须先将扶梯操作停止，然后再按照开启扶梯的程序打开扶梯。

(6)紧急停止操作

在地铁车站运营期间，自动扶梯可能发生许多意外事件，如超速运行或突然反向运行，乘客夹住手指、物品、摔倒等。发生意外时，工作人员需紧急停止自动扶梯的运行，以防意外的影响扩大。

当出现异常状况，需要立即停止自动扶梯运行时，应大声通知乘客“紧急停止，请抓住扶手”后，再进行操作。

现场用力按动自动扶梯上方或下方红色紧急停止按钮(见图9.20(e))。

车控室内在紧急后备盘(IBP盘)上将对应电扶梯的玻璃罩打开，按压对应电扶梯的紧急停止按钮。

【小贴士】

自动扶梯属于特种设备。自动扶梯必须经过当地质监局的验收(或者年检)，张贴有效的(年检)合格证后方可投入使用。

自动扶梯的操作人员须经过相关的培训，考试合格后，方可进行开关梯的操作，且操作时必须严格按规程执行。没有经过专业培训的人员，不得对自动扶梯进行操作，避免由于不正确的操作，造成人身伤害或者设备损坏。

3.钥匙管理要求

①将钥匙在车站控制室钥匙柜内严格保管，不得随意借出；

②钥匙借用、归还做好记录；

③可借用钥匙的人员范围：电扶梯专业人员、电扶梯厂家的安装或者维保人员、经过培训考试合格的站务人员；

④电梯控制箱钥匙及电梯三角钥匙只有电扶梯专业人员及相应维保人员可借用。

4.故障及异常情况处理注意事项

(1)扶梯发生故障时，车站人员处理程序

①停止扶梯的运行，使用隔离栏杆做好现场防护，禁止乘客使用。

②记录好故障现象，确认扶梯的位置(站内或出入口)及编号(几号扶梯)。

③将故障上报维调，如果故障代码显示器显示正常同时将扶梯故障代码上报给维调。

④电扶梯专业人员到达现场后，积极配合电扶梯人员的维修工作。

⑤经专业人员确认电扶梯可以使用后开启，撤除防护。

(2)扶梯发生客伤时，车站人员处理要求

①首先要尽快停止运行的扶梯(按下急停按钮)，抢救伤员，安抚乘客。

②如果伤员比较严重，同时拨打120急救电话，将现场进行隔离，疏散围观乘客。

③做好现场保护和取证工作，协助专业人员调查故障和客伤原因。

【知识拓展】

图9.21　某地铁4号线动物园站A口电扶梯故障客伤图

近年来国内地铁扶梯事故

2011年7月5日9时36分，某地铁4号线动物园站A口上行电扶梯突发故障，扶梯在上行过程中突然停止并快速逆向下行，导致1名乘客死亡，30名乘客受伤，其中2人伤势较重。据调查，事故的直接原因是由于固定零件损坏，扶梯驱动主机发生位移，造成驱动链条脱落，扶梯下滑。图9.21所示为某地铁4号线动物园站A口电扶梯故障客伤图。

2008年3月4日某地铁东单站5号线换乘1号线的南侧通道内，水平电动扶梯突然传出异响，乘客们惊慌失措，发生踩踏事故，至少造成11人受伤。

2010年12月14日某地铁1号线国贸站一台上行“奥蒂斯”自动扶梯突然发生逆行，导致25名乘客受伤。事故原因为扶梯驱动主机的固定支座螺栓松脱，1根螺栓断裂，致使主机支座移位，造成驱动链条脱离链轮，上行扶梯下滑。

(3)自然灾害发生时，车站人员处理要求

①自动扶梯机房进水或出入口自动扶梯因暴雨而被严重淋湿时，应停用自动扶梯并切断电源。

②车站发生火灾时应立即拨打火警电话，并根据情况马上疏散乘客，视情况停止自动扶梯运行(如扶梯上有乘客，并且火灾未蔓延至电扶梯附近时，暂时不关闭电扶梯，确认扶梯上无人时立即关闭电扶梯)，切断自动扶梯总电源；原则上应当就地按下急停开关，停止扶梯的运行。紧急情况下，确保扶梯上面无人乘坐时，按下车控室IBP盘上的紧急停止按钮，停止扶梯的运行。

③发生地震时，应立即疏导乘客离开自动扶梯，然后将自动扶梯停止运行并切断电源。

④各种灾害(火灾、地震、暴雨等)警报解除后，应由专业维修人员对自动扶梯进行全面检修，确认没有问题后方可使用。

【任务实施】

因电扶梯客伤发生率较高，各个地铁对电扶梯制定了多项防范措施和应急预案，以西安地铁为例，简要介绍电扶梯发生客伤后的应急处理程序，见表9.2。

表9.2　电扶梯发生客伤车站各岗位应急处理程序表

【效果评价】

评价表