车辆段计算机联锁设备概述

任务1　车辆段计算机联锁设备概述

【场景设计】

在多媒体教室展示城市轨道交通车辆段计算机联锁设备的组成、分布及功能（有条件的可在车辆段计算机联锁设备控制室现场教学或实训室现场教学和实践）。

【知识准备】

车辆段（停车场）作为地铁的起点和终点，列车的朝发夕至依靠信号指挥行车，车辆段信号系统就是用来保证列车进出段及调车安全的信号指挥系统。段内进路的三大防护元素（轨道电路、信号机、道岔）和室内设备构成一个整体的联锁系统，用来指挥出入段线、试车线、洗车线等的列车或调车作业，为列车安全、准点地驶入正线和夜间收车做好保障。

车站计算机联锁系统是铁路车站自动控制设备，要求在保证安全的前提下，以最经济、合理的技术措施提高运输效率，改善劳动条件。计算机联锁系统是用计算机取代传统继电器进行选路和联锁运算，并通过动态输出控制命令动作信号设备的系统。

车辆段信号室内控制设备采用计算机联锁系统，计算机联锁系统可采用双机热备、三取二容错、二乘二取二冗余等方式。

计算机联锁现在使用的型号有：TYJL-Ⅱ型双机热备计算机联锁系统、TYJL-TR9型三取二容错计算机联锁系统、DS6-11型双机热备计算机联锁系统、DS6-K5B二乘二取二计算机联锁系统、VPI型双机热备计算机联锁系统、CIS-1型双机热备计算机联锁系统、JD-IA型双机热备计算机联锁系统等。

计算机联锁系统终端包括调度终端和监测子系统终端。

计算机联锁系统调度终端操作采用鼠标操作方式，可进行进路的排列（列车进路、调车进路、自动进路）、进路的取消、人工解锁进路、重开信号、道岔操作（道岔单操、道岔封闭和解锁、道岔单锁、道岔单解）、区段事故解锁（区解）、按钮封闭（钮封）和按钮解锁（钮解）、重启计算机、关闭计算机等操作。

监测子系统终端是计算机联锁系统的一个重要组成部分，是为了帮助计算机联锁系统管理和维护人员分析事故原因及查找设备故障而设计的。监测设备的运行状态，记录操作信息、设备状态信息和自诊断信息。

监测子系统终端用户界面主要包括站场图形显示、设备信息查询、联锁系统运行图等，用户可根据不同的需求调用不同的界面观察所需信息。

【任务实施】

1.布置任务（认知城市轨道交通车辆段计算机联锁设备的组成、分布及功能），明确目标；发放相关学习资料和引导文。

2.学生分组（6～8人一组），按照任务分工设定学习目标，制订小组学习计划。

3.小组通过查阅与城市轨道交通车辆段计算机联锁内容的有关资料，结合教材及教学PPT等资源，根据引导文规定的内容进行学习、讨论，掌握城市轨道交通车辆段计算机联锁设备的组成、分布及功能。

4.完成学习之后，小组内进行学习交流（注意记录交流合作的过程与收获）。小组选派代表，交流汇报任务的完成情况。

5.小组间互评，教师进行评价。

6.完成规定的自评、互评表等文件并汇总上交。

【思考题】

1.计算机联锁系统终端包括哪些设备？

2.计算机联锁系统调度终端主要功能是什么？