——国道210西（乡）镇（巴）二级公路改建纪实
2010年7月24日凌晨，一场百年不遇的洪水灾害使革命老区镇巴县交通、通讯、电力全部中断，通往外界的唯一一条交通主干线国道210水毁严重，多处路基荡然无存，交通瘫痪。
成为孤岛的镇巴牵动着各级领导的心。在汉中公路职工的昼夜奋战下，仅用36小时便抢通了便道。但千疮百孔、残垣断壁的国道210基本通行功能已丧失殆尽。为尽快修复完善镇巴唯一的交通主干线，尽快改善镇巴28万人民的通行条件，省委、省政府领导做出了将国道210西乡至镇巴段改建为二级公路的决定。
鏖战大巴山
国道210西乡至镇巴段位于汉中市东南部，是我省与四川、重庆广大地区连接的重要通道，也是镇巴连接汉中、西安的唯一大通道。为尽快启动西（乡）镇（巴）二级公路改建项目，省委、省政府高度重视，省上领导多次现场调研视察，省发改委、交通运输厅、省公路局等部门特事特办，及时下达有关批复。汉中市委、市政府积极应对，及时解决前期工作中遇到的问题。
西镇二级公路
2011年3月28日，人们翘首以待的国道210西乡至镇巴二级路改建工程正式开工，掀开了两地公路建设的历史篇章！
省委常委、副省长江泽林在视察项目建设时说，“国道210是镇巴28万群众的生命线，为彻底改善山区群众出行难问题，省委、省政府迅速启动了这一民生工程，各级各部门务必进一步夯实责任意识、政治意识，加大工作力度，提早将一条崭新的‘致富路’交到群众手中。”
省交通运输厅厅长冯西宁在多次检查西镇路建设时都强调，“镇巴地处陕西边缘的巴山山区，这条路的建设将进一步提升道路通行能力和防灾抗灾能力，方便西乡、镇巴人民群众出行，对促进县域经济发展具有极大的推动作用。全体建设者要克服保畅压力大、地质情况复杂等困难，加强工程管理，加强施工组织，按照质量和规范要求，按期建成通车，让沿线群众早日走上安全、畅通的便捷公路。”
国道210西乡至镇巴二级公路改建工程全线长65公里，预算投资11.67亿元，设大小隧道9座，5695延米，大中桥梁31座，涵洞234道。投资规模之大、施工难度之高是全省二级路改建工程之最。工程开工以来，建设者们克服工期要求紧、资金保障不足、前期设计滞后、保畅压力大、建设任务重、标准要求高、外围环境复杂等诸多困难，倒排工期，按月、旬下达生产计划，采取重奖激励措施激发施工单位积极性和监理单位责任心。经过近18个月的努力，2012年9月28日，西乡至镇巴二级路改建工程实现（除拴马岭隧道外）全线黑色路面贯通。
打造安全的公路产品
西镇二级路改建项目实施之初，汉中公路管理局就提出要把西镇二级路建成全省山区二级公路改建工程的样板路。省公路局局长王平在检查项目建设时也多次强调，“要明确西镇二级路作为示范工程建设的目标，确保设计示范、管理示范、工程质量实体示范；要把‘规范管理，精细施工，确保质量，创先争优’作为示范路建设的指导思想和总体要求，大胆优化设计，完善安保工程，强化质量管理，确保为社会提供优质、安全的公路产品。”
在工程建设中，管理处认真落实“六位一体”质量保证体系，严格控制原材料进场关，高度重视路面底基层、基层的压实设备配置、养生和过程中的试验检测，牢固树立“不出现质量隐患、不返工就是加快施工进度”的思想观念，严格规范施工，加强监理监督力度，增加抽检频率，确保了工程质量。
本着节约成本、安全通行的原则，管理处组织技术人员全线进行排查，优化设计方案。修建了红石梁隧道2863米，将道路海拔降低了500米，降到了雪线以下，消除了28个回头弯，减少了车辆事故发生率。沿线通过裁弯取直、修桥打隧道减少里程17公里，道路曲线半径加大，远远高出全省其他山区二级路指标，既减少了车辆事故几率，又增强了行车舒适度，为群众打造了一个安全便捷的道路通行环境。
建设节约环保型公路
国道210西乡至镇巴二级路改建工程为省、市共建项目，工程建设资金由省厅补助，汉中市政府筹措和申请银行贷款。为控制工程造价，打造节约型公路，项目管理处严格按照省交通运输厅提出的“勤俭办交通”理念，依据相关规定严格进行计量支付，并积极优化设计方案，控制投资总额。
建设中的拴马岭隧道
在工程实施过程中，所有设计变更均严格遵照审批程序，现场需要变更的工程项目由施工单位、监理单位、设计代表、项目部相关人员开现场会确定方案，形成现场会勘纪要，严格控制设计变更费用。严格合同管理，按照施工单位中标价格控制各标段总费用，按照增减相抵 原则，总量控制不变，对于合同工程量清单以外的工程进行严格审核。通过科学严格的管理，工程建设费用基本控制在设计预算之内。
在工程施工过程中，管理处始终贯彻着节约环保的理念。隧道照明系统采取智能控制、推广应用LED灯照明系统，仅此一项可节约电费45%以上，并延长LED灯的使用寿命，为日常养护节约了成本。先后征用6处计45亩荒山地用作弃渣场地，处理废土废方70万立方米，并再生土地16亩左右。为了更加有效堆放和处理施工废弃方，共建成大型弃土场9个，中小型弃土场27处，全部设置在公路内侧、废弃公路，并与公路绿化和低洼地回填相结合。
汗水浇筑示范路
建设中的红石梁隧道
为切实加强项目管理，加快工程建设进度，项目管理处组织开展了“决战两个月完成路基工程”“大干两个月实现黑色路面贯通”劳动竞赛活动，统筹安排路基、路面、绿化、机电和交通工程等交叉施工，按日、周、旬、月制定详实的施工组织计划和大干两个月实施方案。
西镇二级公路
全体管理人员放弃休假，顶烈日、冒酷暑坚守岗位，强力加快项目建设进度。镇巴项目李马军为了工程建设忘我工作，两次推迟婚期；红石梁项目部周欣，从妻子怀孕到孩子出生仅见了妻子两次面；还有几位初为人父、初为人母的年轻父母，因为一两个月见不到孩子常常流出思念的泪水。管路处处长马生顺随身携带着救心丸，西乡项目项目长黄义平随身携带测糖仪和胰岛素，镇巴项目部项目长刘建民每餐前必吃一把药，但他们仍然坚守在各自的工作岗位上努力工作。
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