合力办交通

——省交通运输厅自加压力多措并举实现“十二五”开门红

今年以来，受国家宏观调控政策影响，全省交通发展遇到了前所未有的困难。面对困难，省委、省政府高度重视，省委书记赵乐际、省长赵正永先后多次深入交通一线调研，听取工作汇报，指方向、定思路、给政策。省委常委、副省长江泽林深入陕南、陕北逐个查看项目，摸底调研了解情况，多次召开专题会议，协调各家金融机构，帮助交通解决困难。

为克服困难、加快发展，省政府及时出台了《关于进一步加快公路建设的决定》，并召开全省加快公路建设会议，决定继续把公路建设放在基础设施建设的优先地位，进一步完善政策、增加资金投入，加快建设步伐。

面对新的形势，省交通运输厅厅长冯西宁提出了“科学办交通、合力办交通、勤俭办交通”的思路，要求全省交通行业自加压力，多措并举，全力开创陕西交通“十二五”新局面，为富民强省奠定坚实的交通服务基础。

科学办交通

确保良好开局，坚持科学发展、持续发展，全省交通系统按照“目标不变，力度不减，干劲不松”和“保证在建的、开工必需的、缓建不紧迫的”要求，强力推进公路又好又快发展。冯西宁说，省委、省政府在公路发展政策、资金支持、建设环境上给予了最大限度的支持，国家还将继续加大对西部地区基础设施建设的支持，这些都为我们创造了千载难逢的发展机遇。全系统务必保持清醒头脑，增强战胜困难的信心和决心，变压力为动力，抢抓机遇，乘势而上，强力推进公路又好又快发展，高干村兼顾，建养管并举，速度质量并重，为我省经济社会发展和人民群众出行提供保障。

省政府与金融单位座谈研究交通发展资金问题。

为抓好项目前期和储备工作同时，省交通运输厅建立了主要领导、项目法人单位主要领导亲自抓的前期工作责任制，对“十二五”计 划实施的项目列出详细的时间表，集中力量，突出重点，紧盯不放，限时完成，有序推进。一方面紧抓国家调整公路网的机遇，按照“谋划一批、推进一批、建设一批、储备一批”的思路，集中力量、突出重点、现场指导、逐月通报，确保年底前完成一批高速公路和干线公路项目前期工作，为2012年争取国家投资奠定坚实基础。另一方面，对列入“十二五”规划的项目，制定前期工作计划，有序推进前期工作，积极做好项目储备。

合力办交通

按照我省“十二五”规划，5年内建设的高速公路约为2000公里，资金需求高达近1800多亿元，冯西宁说：“单靠交通部门一家无法完成好这一使命，必须调动和利用一切积极力量，组织动员各级政府部门、社会各界有识之士积极参与交通建设，共享交通建设成果。”

在资金投入上，解放思想，打破僵化的思维定势，引进市场机制，以开放的胸怀、诚恳的态度和优惠的政策，广泛吸纳社会资本和民间资金。在组织方式上，坚持分层负责、部门配合、联合建设的方针，高速公路、国省干线、农村公路要明确建设养护管理主体，上下联动，省市共建，社会参与，充分调动省、市、县和人民群众的积极性。同时，进一步搞好全省公路建设“大合唱”，强化省发改委、省财政厅、省国土厅等省级有关部门和地方政府在公路建设前期及建设环境保障中的责任，形成各级政府、部门、全社会齐心协力加快交通发展的新格局。

勤俭办交通

奢致败，俭致兴，勤俭节约是我国的传统美德。今年以来，国家和省上连续发了几个文件明确提出，大力提倡厉行节约、反对铺张浪费。交通系统绝大部分单位艰苦创业的意识比较强，但也有个别单位讲排场，比阔气，花钱大手大脚，个别项目费用超支，工程超概算。在当前建设资金量大、供给十分紧张的形势下，必须要牢固树立过紧日子的思想，把勤俭节约当作一种态度，一份责任，勤俭办交通。

冯西宁说，现在高速公路一年的建设投资有450多个亿，如果时时精打细算，处处勤俭节约，投资节约1%就是4个多亿，节约2%就是9个亿。所以，我们在全系统大兴勤俭节约之风，深入开展“反铺张浪费，办勤俭交通”为主题的教育实践活动，开源节流，堵漏增收，做到不该花的钱坚决不花，努力提高投资管理效益。

实现“十二五”开门红

2011年，经过全省交通运输行业不懈努力，到年底，全省交通固定资产投资预计将超过500亿元，圆满完成省委、省政府下达的各项目标任务。

陕西商漫高速与湖北十漫高速交界的云岭隧道

高速公路建设。全年续建榆林至绥德等15个项目，建设里程1444公里。新开工安康至平利、榆林至佳县（BOT）、延安至延水关3个项目。确保建成千阳至宝鸡、西安至铜川、西宝改扩建兴平至宝鸡段、白河至安康等项目，建成高速公路500公里，新增里程400公里，通车总里程达到3800公里以上，通达全省84个县（市、区）。

干线公路建设。全年续建G210西乡至镇巴、耀州至旬邑等15个项目约550公里。新开工神木至盘塘、S301店塔至红碱淖（BOT）2个项目约135公里。积极创造条件，力争新开工G108渭南至汉村等项目，积极推进G312商州至丹凤、S106富平过境等多条干线公路前期工作。

农村公路建设。全年实施县乡公路改造及水毁修复约2230公里、通村水泥路建设及水毁修复约1640公里。建设规模3870公里。新建渡改桥约2200延米，整治危桥5400延米，处置安全隐患约1500公里，为农民群众安全便捷出行创造条件。

陕西商界高速与河南交界的武关隧道

公路养管工作。以迎国检、迎世园为契机，整治路容路貌、强化安全保畅，全力打造“微笑服务”“温馨驿站”服务品牌；精神文明创建工作全力推进，陕西省交通运输厅（机关）荣获中央文明委“全国文明单位”称号；加强源头治超，建立治超长效机制。在交通运输部五年一度的干线公路养管检查评比中，荣获“十一五”全国干线公路养管工作先进单位称号，综合排名由“十五”期的全国第十四名跃升为全国第七、西部第一。

交通运输保障。省境内5个国家公路运输枢纽总体规划通过部省联合审查，西安城南、城东、咸阳机场等综合客运枢纽建设进展顺利。公路运输生产快速增长，截至10月底累计完成客货运量8.4亿人和7.6亿吨，同比增长16.0%和17.3%。科学组织运力、增开运输线路、强化安全监管，有力保障了“世园会”，春运，“十一“黄金周旅客出行。开工建设我国首条国家高等级航道汉江安康至白河段。

披荆斩棘开大道，攻坚克难展宏图。陕西交通系统正在按照“科学办交通、合力办交通、勤俭办交通”的思路，在省委、省政府的坚强领导下，全力以赴投身各个交通建设战场，努力拼搏，扎实工作，为开创“十二五”陕西交通新局面而努力奋斗。