京杭运河及江南水道网

第四节　京杭运河及江南水道网

一、京杭运河

京杭运河全长1747km。

京杭运河自江苏谏壁船闸到杭州三堡船闸308．2km，是江南水道网的组成部分。

京杭运河苏南段:全长208．2km，全线于1997年9月按照Ⅳ级航道标准建成，航道最小水深2．5m，一般河底宽40m，市镇河段采用直立式驳岸，底宽大于40m，最小弯曲半径大于600m(吴江平望以南两个弯道按1990年《内河通航标准》设计为330m，两反向弯道直线段不小于200m)。跨河桥梁通航孔净宽不小于50m，净高不小于最高通航水位以上7m，桥梁离港区、支河口不小于200m。1998年10月，苏南运河整治工程完成，全线达到500吨级船舶的通航要求。该段航道助航设施完备，船舶航行条件得到极大改善。

京杭运河浙江段;该段起自浙江与江苏交界的鸭子坝，进入嘉兴市、湖州市和杭州市，途经乌镇、练市等城镇，三堡船闸为其终点，全长100km。“九五”期间，鸭子坝—杭州北星桥85．5km、杭州北星桥—三堡船闸14．5km分别按Ⅳ级、Ⅴ级航道标准进行了整治。1988年12月，三堡船闸建成与钱塘江沟通。

二、江南水道网

长江三角洲江南水道网主要由江南运河、长湖申线、苏申外港线、苏申内港线、杭申线、锡澄运河等干线组成。江南水道网四通八达，是我国内河航运最为发达的地区。

1．长湖申线

长湖申线横跨浙江、江苏、上海二省一市，是全国内河航运的主通道。

长湖申线航道西起浙江长兴县小浦镇湾桥，止于西泖河口，全长143．06km。浙江段长77．1km。自南浔进入江苏境内，流经吴江市，于平望入太浦河，止于苏沪交界，长50．76km。长湖申线上海段为太浦河的一段，全长15．2km。

浙江段:小浦镇湾桥到南浔77．1km已经分别按Ⅴ级和Ⅳ级航道标准进行了整治。

江苏段:南浔到震泽段通航里程7．03km，航道宽度32m，水深2．5m，通航条件较好。震泽到双阳段通航里程2．89km，航宽25m，水深2．5m，弯曲半径很小。双阳到梅堰通航里程7．78km，航宽32m，水深2．5m。梅堰到京杭运河汊口通航里程4．04km，航宽22m，水深2．5m;京杭运河汊口到平望市河口4．4km与京杭运河重复;平望市河口到苏沪交界通航里程24．62km(太浦河段)，航宽150m，航道尺度满足四级航道通航标准。

上海段:15．2km，为太浦河，满足Ⅳ级航道通航标准。

2．苏申外港线

苏申外港线起于与京杭运河衔接处的苏州市宝带桥，流经吴县市、吴江市、昆山市及上海的青浦、松江，于分水龙王庙汇合于黄浦江达上海，全长64．8km，江苏段29．8km，上海段35km。

江苏段:该段航道穿越独墅湖、高垫湖、洋湖、屯村湖、白砚湖、周庄，除蓑衣港外水深均达2．5m，湖荡区航宽超过40m。蓑衣港水深达2m，底宽11．5m。

上海段:该段航道由急水港、淀山湖南航道、拦路港、东、西泖河、泖河等航段组成，航道顺直，下游受黄浦江影响为感潮河段，河面宽44～200m。

苏申外港线“九五”期间已经按照Ⅳ级航道标准整治。

3．杭申线

杭申线起自杭州三堡船闸，在上海分水龙王庙入黄浦江，全长116．8km(不计与京杭运河重复段)。

浙江段:该段起自杭州三堡船闸，经嘉兴市区，止于红旗塘省界，长108．2km。该段按Ⅳ级航道标准进行了整治，部分跨河桥梁通航尺度不符合标准。

上海段:该段航道弯曲。低水位时水深2．7m处底宽15～40m，跨河桥梁3座，净空跨度20m，净空高度4．94～5．1m，通航100吨级船队。

4．大浦线

大浦线航道位于浦东地区，其线路为大冶河与黄浦江交界的闸港处起，沿大冶河经上海市闵行区至南汇县惠南镇，循西乐河、浦东运河经南汇县的盐仓、祝桥镇进入浦东新区的川沙、龚路等镇，止于浦东运河与赵家沟交界处的顾路镇，全长60．7 km。

大浦线是江南航道网中主骨架向上海延伸的重要航道。该航线部分河段可通航300吨级船舶，部分河段仅能通航20～40吨级的船舶。