【摘要】：海运漕粮由来已久，“海运之法自秦已有之，而唐人亦转东吴粳稻以给幽燕”。后来，岁运“累增及三百万石，春夏分二运，舟行风信有时，自浙西不旬日而达京师，内外官府吏士人民无不仰给于此”[2]。到了明清时期，虽然运送东南漕粮至京师主要依靠京杭运河，但偶尔也实行海运。
第四章 天津海运漕粮
海运漕粮由来已久，“海运之法自秦已有之，而唐人亦转东吴粳稻以给幽燕”。但秦朝、唐朝的这些海运只是昙花一现。海运成为经常之事是在元朝，元朝定都于北京，百司庶府和卫士编民都要仰给于江南粮食的供给，把江南数百万石之粮运送到北方，经过摸索，元朝最终选择了海运这一方式。元世祖至元十九年(1282年)，开始实行海运，史料记载“初伯颜平宋，遣朱清、张瑄载宋库藏诸物从海道入京，二人遂言海道可通，乃命上海总管罗璧既清等造平底海船六十艘，运粮四万六千余石至京师”[1]。后来，岁运“累增及三百万石，春夏分二运，舟行风信有时，自浙西不旬日而达京师，内外官府吏士人民无不仰给于此”[2]。到了明清时期，虽然运送东南漕粮至京师主要依靠京杭运河，但偶尔也实行海运。
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