明永乐前期海运漕粮施行概况

一、明永乐前期海运漕粮施行概况

明初，通过海运送漕粮到天津主要是在永乐元年(1403年)至永乐十三年(1415年)之间。在此期间京杭运河尚未开通，而北京是永乐帝的发源地，为加强对其建治，需要不断从南方运送粮食至此，因此沿袭元朝旧制，实行海运。永乐初年海运实行情况见下表:

表4.1.1　永乐初年海运粮情况一览表

备注:＊此年海运至北京之漕粮数据《续文献通考》卷37《国用考·漕运上·皇明》

从表4.1.1中可以看出，从永乐元年(1403年)至十二年，除了永乐八年(1410年)没有关于海运情况的记载外，其余每年都要从南方海运粮至北方，其中大部分被运至北京，也有运至天津、通州、辽东的。在漕粮运达的这四个地点中，除辽东外，运至其他三处的漕粮都必经天津。其中运至北京、通州之漕粮先运达天津，但由于北运河水浅，大型海船不能通行，所以需要在天津将海运粮交卸给小型船只转运。后来，因转运不及，有误海船回空，于是就在天津建盖仓廒储存海运粮，以便海运船早日回空，然后再用小船将海运粮转运京通^[3]。永乐十三年(1415年)，会通河开通，此后运往北方之漕粮都通过京杭运河运输，海运罢而不行^[4]。

永乐初年的海运路线因袭元朝旧制，元朝的海运路线经过三次变化，“元时海道自平江刘家港入海，经通州海门县黄连沙嘴、万里长滩，开洋沿山屿抵淮安路盐城县，历海宁府东海县，又经密州、胶州界，放灵山洋，投东北行，路多浅沙，旬月始抵成山，计自上海至直沽杨村马头，凡一万三千三百五十里。其后再变，自刘家港出扬子江开洋，落潮东北行，离万里长滩至白水绿水，经黑水大洋转成山西行，过刘家岛入沙门岛，放莱州大洋，抵界河，至直沽。其道差直。三变，自刘家港入海，至崇明三沙放洋，向东行入黑水大洋，直取成山，转西至刘家岛，入沙门，放莱州大洋，至直沽。如遇风顺由浙西至过旬月而已，其道径便，国初海运犹仍元旧”^[5]。而永乐初之海运路线因袭的是其第三次变化后的路线，即刘家港——崇明岛——黑水大洋——成山角——刘家岛——沙门——莱州大洋——直沽。