道路客运系统

1．3．4　道路客运系统

与道路货运系统类似，道路客运系统也是一个人工大系统，它涉及客运市场、客运主体、运输设备、基础设施等，此外，还涉及道路客运经营者的组织协调手段和组织管理能力等。

（1）道路客运组织系统的构成　道路客运组织系统构成的主要因素有以下内容。

①客运市场：主要指各种道路客运需求、道路客运能力供给、道路客运交通规则、道路客运规章、其他相关法规等。

②经营客体：具有需要以道路运输方式实现出行目的的各类旅（乘）客。

③经营主体：旅客运输经营者、站场经营者、相关服务经营者。

④客运基础设施：客运站点、道路桥梁、通信设施等。

⑤移动设施：各种客运车辆，如特大型客车、大型客车、中型客车、轿车等。

⑥组织管理手段：用现代通信技术、电子计算机技术等装备的管理设备，如电子公告牌、微机售票系统等。

（2）客运经营主体　道路客运经营者数量很多，经营规模、经营能力差别也很大。道路客运经营与道路货物运输存在很大的差别，道路客运经营者的运输服务质量往往直接关系旅客们的生命和健康。因此，道路客运经营主体的资格审定及客运硬件管理是道路旅客运输组织的一项重要内容。

道路运输经营主体主要有道路长途客运经营者、道路短途客运经营者、城市公交客运经营者、城市出租车经营者、城市客运站经营者和其他相关服务的经营者。

道路客运事关重大，其宏观组织管理首先要从行业管理上把握好客运经营者进入市场第一关，一定要严格做好开业者的从业资格审定工作。在道路运输组织管理上，要提高道路客运经营者的人员素质、技术素质和管理素质。

（3）客运基础设施　除道路外，客运基础设施主要是客运站。客运站点的分布实际上反映了客运网络骨架体系。我国客运站中一部分是面向社会开放、独立经营的，还有一部分仍隶属于原运输企业，处于相对独立经营的地位。客运站应拥有方便旅客乘车、中转、行包托运等所需的各种设施设备。

道路客运基础设施同样具有投资高、使用期长等特点，其设计、运转情况直接影响客运服务质量、客运系统运行机制和生产效率。