货物运输的特点

4．1．1　货物运输的特点

1）对象广泛性

货物运输的对象，包括工、矿、农、林、渔、牧等各种产品和商品，种类繁多，且随着新产品的不断问世和旧产品的不断淘汰，其类别和品名也在不断地变化。

2）运输方向性

货物运输具有方向性，即往返程货运量不相等。这是由于资源分布和生产力的配置所致。我国自然资源主要分布在西部和北部内陆地区，而工业基地则主要分布在东部和南部沿海。自然资源和工业布局的错位态势，决定了我国地区经济发展的不平衡，决定了货运结构以能源、原材料和初级产品为主，也决定了物资由北向南和由西向东的基本流向。

3）运输时间性

货物运输需求往往在年内各季、季内各月以及月内各旬、日之间不均衡。例如我国铁路运输，长期以来存在着一、三季度运量偏低，二、四季度偏高，特别是第四季度运量骤增的现象。

运输时间不均衡的原因，主要是由工农业生产和消费的季节性所致。国民经济各部门生产和消费的季节性，可以分为4种情况。

（1）生产和消费都有季节性，如南方的甘蔗和北方的甜菜等。

（2）生产有季节性而消费全年均衡，如粮食等。

（3）生产均衡而消费有季节性，如化肥、农药等。

（4）生产和消费都相对均衡地进行，如煤炭等。

4）销售集中性

货物运输虽然运输对象差异很大，但市场相对集中，特别是对于大容量的运输方式如铁路、水运，大多具有一定的批量。

5）运输组织的复杂性

与旅客运输相比，货物运输增加了货物的集散、装卸、中转组织，为了提高货物运输的效率，还要合理选择运输方式、运输径路以及运输工具。因此，货物运输过程不仅仅是货物运送的过程，往往要延伸到货源组织、中转组织、货物配送以及工农业生产过程。因此，货物运输组织要复杂得多，涉及的机构也较多。