零担货运业务流程

4．6．3　零担货运业务流程

零担货物运输业务是根据零担货运工作的特点，按照流水作业构成的一种作业程序，可简单用图4－10表示。

1）受理托运

受理托运是指零担货物承运人根据营业范围内的线路、站点、距离、中转车站、各车站的装卸能力、货物的性质及受运限制等业务规则和有关规定接受托运零担货物，办理托运手续。受理托运时，必须由托运人认真填写托运单，承运人审核无误后方可承运。

图4－10　零担货运业务流程

受理托运时，可根据受理零担货物数量、运距以及车站作业能力采取不同的受理制度。

（1）随时受理制　这种受理制度对托运日期无具体规定，在营业时间内，发货人均可将货物送到托运站办理托运，为货主提供了很大的方便性。但是这种受理不能事先组织货源，缺乏计划性。因此，货物在库时间长，设备利用率低。在实际操作中，随时受理制主要被作业量小的货运站、急运货物货运站，以及始发量小、中转量大的中转货运站采用。

（2）预先审批制　预先审批制要求发货人事先向货运站提出申请，车站再根据各个发货方向及站别的运量结合站内设备和作业能力加以平衡，分别指定日期进货集结，组成零担班车。

（3）日历承运制　日历承运制是指货运站根据零担货物流量和流向规律，发货人编制货物承运表按规定日期来站办理托运手续。

编写承运日期表，事先公布，采用日历承运制可以有计划、有组织地进行零担货物运输，货流合理集中，便于将去向和到站比较分散的组织直达零担班车，可以均衡安排起运站每日承担零担货物的数量，合理使用货运设备，便于物资部门安排生产和物资调拨计划，提前做好货物托运准备工作。

2）过磅起票

零担货物受理人员在收到托运单后，应及时验货过磅，认真点件交接，做好记录，按托运单编号填写标签及有关标志，填写“零担运输验货票”，收取运杂费。

3）仓库保管

零担货物仓库应严格划分货位，一般可分为待运货位、急运货位、到达待交货位。零担仓库的货位配置方法根据车辆通道位置，可分为一列式排列和双列式排列，如图4－11所示。货物进出仓库要照单入库或出货，做到以票对货，票票不漏，货票相符。

零担中转仓库的货位有不同的配置方法，如仓库或货位的一侧有汽车通道，可采用一列式排列（图4－11（a））；如两侧均有汽车通道，则可采用双列式排列（图4－11（b））。

零担货物仓库要具备良好的通风能力，防潮能力，防火和灯光设备，安全保卫能力。为了使货物免受雨淋和提高装载效率，仓库或货棚尽可能设置于站台上，货物装卸站台一般分成直线型和阶梯型，根据车辆进行作业时与站台的相互位置，直线型又可分为平行式和垂直式。

图4－11　仓库的货位配置方法

4）配载装车

（1）零担货物的配载原则

①中转先运、急件先运、先托先运、合同先运。

②尽量采用直达式方式，必须中转的货物，则应合理安排流向。

③充分利用车辆载货量和容积。

④严格执行货物混装限制规定。

⑤加强预报中途各站的待运运量，并尽可能使同站装卸的货物在质量及体积上相适应。

（2）装车准备工作

①按车辆容载量和货物的形状、性质进行合理配载，填制配装单和货物交接单。填单时应按货物先远后近、先重后轻、先大后小、先方后圆的顺序填写，以便按单顺次装车，对不同到达站和中转的货物要分单填制。

②将整理后的各种随货单证分附于交接单后面。

③按单核对货物堆放位置，做好装车标记。

完成上述工作后，即可按交接清单的顺序和要求点件装车，装车时应注意以下几方面。

①将贵重物品放在防压、防撞的位置保证运输安全。

②装车完毕后要复查货位，以免错装、漏装。

③驾驶员（或随车理货员）清点随车单证并签章确认。

④检查车辆关锁及遮盖捆扎情况。

5）车辆运行

零担货运班车必须严格按期发车，按规定线路行驶，在中转站要由值班人员在行车路单上签证。

6）货物中转

对于需要中转的货物需以中转零担班车或沿途零担班车的形式运到规定的中转站进行中转。中转作业主要是将来自各个方向仍需继续运输的零担货物卸车后重新集结待运，继续运至终点站。

零担货物，中转作业一般有以下3种基本方法。

（1）落地法　将到达车辆上的全部零担货物卸下入库，按方向或到达站在货位上重新集结，再重新配装。这种方法简便易行，车辆载货量利用较好，但装卸作业量大，作业速度慢，仓库和场地的占用面积也较大。

（2）坐车法　即将到达车辆上的货物运往前面同一到站，且中转数量较多或卸车困难的那部分核心货物留在车上，将其余货物卸下后再加装同一到站的其他货物。这种方法其核心货物不用卸车，减少了装卸作业量，加快了中转作业速度，节约了装卸劳力和货位，但对留在车上核心货物的装载情况和数量不易检查和清点，在加装货物较多时也难免发生卸车和倒装等附加作业。

（3）过车法　当几辆零担车同时到站进行中转作业时，将车内部分中转货物由一辆车直接换装到另一辆车上。组织过车时，可以向空车上过，也可以向留有核心货物的重车上过。这种方法在完成卸车作业的同时即完成了装车作业，减少了零担货物的装卸作业量，提高了作业效率，加快了中转速度，但对到发车辆时间衔接要求较高，容易遭受意外因素的干扰。

7）到站卸货

班车到站后，由仓库人员检查货物情况，如无异常在交接单上签字并加盖业务章，如有异常情况发生则采取相应处理方法。

①有单无货，双方签注情况后，在交接单上注明，原单返回；

②有货无单，确认货物到站，收货由仓管员签发收货清单，双方盖章，清单寄回起运站；

③货物到站错误，将货物原车运抵起运站；

④货物短缺、破损、受潮、污染、腐坏时，应双方共同签字确认，填写事故清单。

8）货物交付

货物入库后，通知收货人凭提货单提货，或者按指定地点送货上门，并做好交货记录。

复习思考题：

1．试述货物运输的特点和货物运输组织的基本要求。

2．试述货物运输组织的基本原则。

3．什么是货物运输合理化？运输合理化的主要影响因素有哪些？不合理运输有哪些表现形式？

4．试述组织合理运输的方法。

5．什么是积载？什么是配载？对积载和配载有哪些基本要求？

6．什么是配送？配送有哪些功能要素？

7．简述特殊货物运输组织工作。

8．什么是零担货物运输？它有哪些特点？