【摘要】：目前，中国已经成为世界上高速铁路发展最快、运营里程最长、在建规模最大的国家。中国高铁的快速发展引来了社会各界的质疑，社会学界也不断提出高铁是否违背资源公正分配原则的质疑。笔者在此无意对高铁建设进行讨论、发表看法，仅对高铁扩张是否能够有效解决铁路春运“一票难求”的问题进行客观的分析和探讨。
三、高铁扩张后的挤出效应
近年来，铁路部门将发展的目光投向了高速铁路的建设，2008年国务院批准通过了《中长期铁路网规划》，这意味着今后几年高速铁路将成为铁路建设的重点。目前，中国已经成为世界上高速铁路发展最快、运营里程最长、在建规模最大的国家。中国高铁的快速发展引来了社会各界的质疑，社会学界也不断提出高铁是否违背资源公正分配原则的质疑。尤其是，高铁建成投入后发生了一连串重大、特大事故，之后，全社会上下对于是否有必要投巨资、贷巨款建设不是人人都可以承受得起的高铁展开了激烈的大讨论。笔者在此无意对高铁建设进行讨论、发表看法，仅对高铁扩张是否能够有效解决铁路春运“一票难求”的问题进行客观的分析和探讨。
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