15.2.2.1 路基填料技术要求
1.最大粒径及基床厚度的有关规定
（1）路基填料最大粒径在基床底层内应小于60mm，在基床以下路堤内应小于75mm。
（2）路基基床由基床表层和基床底层构成。基床表层厚度无砟轨道为0.4 m，有砟轨道为0.7 m，基床底层厚度为2.3 m。
2.基床表层填料
基床表层填料应具有优良的级配、较高的密实度与强度以及良好的水稳性。
基床表层应填筑级配碎石。碎石材料规格应符合下列规定：
（1）基床表层级配碎石材料由开山块石、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而得到。
（2）基床表层级配碎石的粒径级配应符合表15-8的规定。其不均匀系数Cu不得小于15，0.02mm以下颗粒质量百分比不得大于3%。粒径级配曲线如图15-4所示。
表15-8 基床表层级配碎石粒径级配
注：括号内数字适用于寒冷地区的铁路。
（3）基床表层级配碎石与下部填土之间应符合D15＜4d85的要求；当不符合要求时，基床表层应采用颗粒级配不同的双层结构或在基床底层表面铺设土工合成材料。当下部填土为改良土时，可不受此项规定的限制。
（4）在粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分比不小于30%。
（5）级配碎石粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率不大于30%，硫酸钠溶浸泡损失率不大于6%。粒径小于0.5mm的细颗粒的液限不大于25%，塑性指数小于6。不得含有黏土及其他杂质。
图15-4 基床表层级配碎石粒径级配曲线
3.基床底层填料
基床底层应采用A、B组填料或改良土，A、B组填料粒径级配应符合压实性能要求，寒冷地区冻结影响范围的填料应符合防冻胀要求。
4.基床以下路堤填料
基床以下路堤选用A、B组填料和C组碎石、砾石类填料，基粒径级配应符合压实性能要求；当选用C组细粒土填料时，应根据填料的性质进行改良。
5.过渡段填料
过渡段路基基床表层应符合要求并掺入5%水泥。基床表层以下倒梯形部分分层填筑掺入3%水泥的级配碎石，级配碎石的级配范围应符合表15-9的规定。
表15-9 碎石级配范围
注：颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%。
15.2.2.2 路基压实标准
（1）基床表层压实标准应符合表15-10的规定。
表15-10 基床表层压实标准
注：无砟轨道可采用K30或Ev2。当采用Ev2时，控制标准为Ev2≥120 MPa且Ev2/Ev1≤2.3。
（2）基床底层压实标准应符合表15-11的规定。
表15-11 基床底层压实标准
注：无砟轨道可采用K30或Ev2。当采用Ev2时，其控制标准为Ev2≥80 MPa且Ev2/Ev1≤2.5。括号内的数字为寒冷地区化学改良土考虑冻融循环作用所需的强度值。
（3）基床以下路堤压实标准应符合表15-12的规定。
表15-12 基床以下路堤压实标准
注：无砟轨道可采用K30或Ev2。当采用Ev2时，其控制标准为Ev2≥45 MPa且Ev2/Ev1≤2.6。
（4）过渡段压实标准应符合：
压实系数K≥0.95、地基系数K30≥150 MPa/m，动态变形模量Evd≥50 MPa。
15.2.2.3 路基工后沉降标准
（1）无砟轨道路基工后沉降应符合扣件调整能力和线路竖曲线圆顺的要求。工后沉降不宜超过15mm；沉降比较均匀并且调整轨面高程后的竖曲线半径符合式（15-1）的要求时，允许的工后沉降为30mm。
（2）有砟轨道路基工后沉降应符合表15-13的要求。
表15-13 路基工后沉降控制标准
15.2.2.4 高速铁路（客运专线）路基压实质量检测频次
1.基床表层压实质量检测频次
（1）采用级配碎石填料。
①区间正线路基沿线路纵向连续长度每100 m、站场路基折合正线双线每100 m，施工单位每压实层检验动态变形模量Evd和压实系数各6点，其中：区间正线路基左、右距路基边线1.5 m处各2点，路基中部2点。
②抽样检验地基系数K30四点，其中：区间正线路基左、右距路基边线1.5 m处各1点，路基中部2点。
③监理单位按施工单位检验数量的10%做平行检验，且不少于1次。
④填料检测：
对基床表层填料级配碎石，每5 000 m3检验一次颗粒级配。监理1按施工单位检验数量的10%做见证检验。
⑤无碴轨道路基，增加Ev2检验指标，抽样频率与地基系数K30相同。
（2）采用沥青混凝土混合料。
①沿线路纵向每100 m用核子密度仪检验6点，其中：左、右距路肩边缘线1.5 m处各2点，路基中部2点。
②每200 m用钻芯法检验2点，其中：距路肩边缘线1.5 m处1点，路基中部1点。
③监理分别进行10%的平行检验和见证检验，且均不少于1次。
④填料检测：
对基床表层填料级配碎石，每5 000 m3检验一次颗粒级配。监理1按施工单位检验数量的10%做见证检验。
2.基床底层压实质量检测频次
（1）区间正线路基沿线路纵向连续长度每100 m、站场路基折合正线双线每100 m，施工单位每压实层检验压实系数各6点，其中：区间正线路基左、右距路基边线1 m处各2点，路基中部2点。
（2）每填高90 cm，抽样检验地基系数K30（无砟轨道可采用K30 或Ev2），动态变形模量Evd四点，其中：区间正线距路基边线2 m处左、右各1点，路基中部2点。站场路基按填筑分块分区段参照区间正线路基取点方法抽样检验。
（3）化学改良土区间正线路基沿线路纵向连续长度每100 m、站场路基折合正线双线每100 m，施工单位每压实层检验压实系数各6点，其中：区间正线路基左、右距路基边线1 m处各2点，路基中部2点。站场路基按填筑分块分区段参照区间正线路基取点方法抽样检验。抽样检验3处无侧限强度（同一连续作业段左、中、右各1处）。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验压实系数，每检验批平行检验1处无侧限强度。
（4）监理单位按施工单位检验数量的10%做平行检验，且不少于1次。
（5）填料检测：
普通填料级配碎石每10 000 m3或土性无明显变化时检验1次颗粒级配，监理单位检查施工单位的全部试验报告，且每50 000 m3平行检验1次颗粒级配和最大粒径。
（6）无砟轨道路基，增加Ev2检验指标，抽样频率与地基系数K30的相同。
3.基床以下路堤压实质量检测频次
（1）区间正线路基沿线路纵向连续长度每100 m、站场路基折合正线双线每100 m，施工单位每压实层检验压实系数各6点，其中：区间正线路基左、右距路基边线1 m处各2点，路基中部2点。
（2）每填高90 cm，抽样检验地基系数K30（无砟轨道可采用K30或Ev2），动态变形模量Evd四点，其中：区间正线距路基边线2 m处左、右各1点，路基中部2点。站场路基按填筑分块分区段参照区间正线路基取点方法抽样检验。
（3）化学改良土区间正线路基沿线路纵向连续长度每100 m、站场路基折合正线双线每100 m，施工单位每压实层检验压实系数6点，其中：区间正线路基左、右距路基边线1 m处各2点，路基中部2点。站场路基按填筑分块分区段参照区间正线路基取点方法抽样检验。抽样检验3处无侧限强度（同一连续作业段左、中、右各1处）；改良土监理单位按施工单位检验数量的10%做平行检验压实系数，每检验批平行检验1处无侧限强度
（4）监理单位按施工单位检验数量的10%做平行检验，且不少于1次。
（5）填料检测：
对普通填料，每10 000 m3或土性无明显变化时检验1次颗粒级配；监理单位检查施工单位的全部试验报告，且每5 000 m3平行检验1次颗粒级配和最大粒径。
（6）无砟轨道路基，增加Ev2检验指标，抽样频率与地基系数K30相同。
4.基床以下过渡段级配碎石填层压实质量检测频次
（1）施工单位每过渡段每压实层检验压实系数各3点，其中：距离路基两侧填筑级配碎石边线1 m处各左、右1点，路基中部1点。
（2）每填高30 cm，检验动态变形模量Evd三点，其中：靠近桥台或横向结构物边缘处1点；每层填高60 cm，检验地基系数地基系数K30两点，其中距路基填筑级配碎石边线2 mL点，路基中部1点。
（3）监理单位按施工单位检验数量的20%做平行检验。
（4）填料检测：
①过渡段填料的技术要求：基床表层部分与上述基床表层填料相同。基床表层以下级配碎石：级配符合规定，针片状含量≤20%，质软易破碎颗粒含量≤10%。
②过渡段级配碎石每2 000 m3检验1次颗粒级配；监理单位按施工单位检验数量的10%做平行检验；监理单位、施工单位每2 000 m3检验1次出场填料的试验报告。
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