中压开关柜的操作

一、交流开关柜的操作

1. 开关柜送电操作程序

① 下门关闭，接地开关分闸，断路器处于分闸状态（接地开关或断路器如果合闸，则手车无法操作），将手车上的二次插头插入柜体上的二次插座，把手车推进操作手柄插入手车操作孔（用力推，听到“嗒咔”声，即插好），然后顺时针转动手柄，手车就会缓慢进入，待听到“嗒咔”声后，手车就到“工作位置”（此时手柄无法再转动），将手车推进手柄取下（手车开关在推入的过程中，“远方/就地”开关上的绿灯灭，到位后，绿灯才亮）。手车推进“工作位置”程序结束。

② 正常情况下，开关应使用电动储能和电动合闸。当控制回路故障或失去电源但又十分紧急情况时，可按以下步骤进行手动储能和手动合闸：断路器储能手柄插入断路器面板储能六方向轴，然后逆时针转动手柄，弹簧开始储能，储能到位后，可听到“嗒咔”声，若继续转动手柄，则无受力感，手柄空转，面板指示已储能。取下储能手柄，用拇指用力压下断路器面板上绿色合闸按钮，听到开关合闸声，然后将中门锁紧，送电操作程序结束。

注：若手车在“工作位置”和“试验位置”之间，则断路器可以储能，但无法合闸（合闸按钮压不动；电动也无法合闸，因为二次尚未接通）。

2. 停电（检修）操作程序

① 检查要操作开关柜上的带电显示器确有电压指示；

② 正常情况下，开关应使用电动分闸。当控制回路故障或失去电源又情况十分紧急时，可将中门打开，然后用拇指用力压下断路器面板上分闸按钮；

③ 检查断路器确在“断开位置”后，将手车推进手柄插入手车操作孔（用力推，听到“嗒咔”声，即插好），然后逆时针转动手柄，手车就会慢慢推出（断路器若合闸，手车无法操作，手车开关在拉出的过程中，“远方/就地”开关上的绿灯灭，到位后，绿灯才亮），待听到“嗒咔”声后，手车就到试验位置，取下手车推进手柄。检查该开关柜上的带电显示器确无电压指示，将接地开关手柄插入操作孔内，顺时针方向转动手柄90°，听到接地开关合闸声，接地开关即完成合闸操作。此时，下门可打开，柜后封板可拆下，进入维修状态或停电状态。

3. 手车的操作流程

（1）手车位置

断路器手车或其他元件手车在柜内有三个位置：“断开/试验位置”；“工作位置”；“中间位置”（“试验位置”到“工作位置”之间的任意位置）。

（2）进车操作

手车由柜外推进柜内时，应使用专用的转运车。进车时柜门开启应大于90°，将装有断路器的转运车推至柜前，使转运车定位杆对准开关柜上的定位孔，推动转运车靠近柜体，使转运车上锁钩勾在柜体上，调节转运车托盘下的调节螺母，使转运车轨道与柜体轨道相连接。进车前确认断路器已分闸。进柜时需先用人力将手车推到“试验位置”。在配通用型底盘车时，离开“断开/试验位置”前，右手将进出车摇把插入操作孔顺时针旋转，当断路器走完规定行程后，摇把转不动时，完成进车操作。

（3）从“工作位置”抽出手车

从“工作位置”抽出手车前，必须确认断路器已处于分闸状态。如果断路器未分闸，抽出手车之前必须先将断路器分闸。

配通用型底盘车时，离开“工作位置”前，右手将进出车摇把插入操作孔，逆时针旋转手车至“试验位置”，摇把转不动时，完成出车操作。

（4）从柜内抽出手车

由柜内抽出手车时，应使用专用的转运车。出车时柜门开启应大于90°，将未装断路器的转运车推至柜前，使转运车定位杆对准开关柜上的定位孔，推动转运车靠近柜体，使转运车上锁钩勾在柜体上，调节转运车托盘下的调节螺母，使转运车轨道与柜体轨道相连接。出车前确认活门已完全关闭，拔下二次插头，用人力将手车抽出柜外。

4. 操作手车开关的注意事项

① 操作手车前，应检查手车本体有无灰尘、杂物等，小车开关传动机构是否灵活，触头有无过热和烧灼现象。并戴好绝缘手套，穿上绝缘靴，并按规定在柜前铺上绝缘垫；

② 10 kV母分手车推入柜内的程序，先推入隔离手车，后推入断路器手车；

③ 将隔离手车由“试验位置”推入“工作位置”，或由“工作位置”拉至“试验位置”时，操作手车的动作应匀速，但在操作前一定要确认该间隔的开关和接地刀闸在断开位置；

④ 手车在从“试验位置”拉至柜外之前，应先将二次插头拔下，并挂置于门内挂钩上，以免损坏；

⑤ 将手车摇入或摇离“运行位置”时，应动作迅速，中途不得停顿；

⑥ 开关在进出开关柜操作过程中，发生任何卡住现象时，不得强行推、拉、摇动敲打，应查明原因，消除机械障碍，方可继续操作；

⑦ 手车开关推入“运行位置”后，应检查是否已推到底并锁定；手车开关拉出在“试验位置”时应完全锁定；任何时候均不准将手车开关置于“试验”与“运行位置”之间的自由位置上；手车开关拉出后，活门隔板应完全关闭。对于手车式开关柜，每次推入手车之前，必须检查相应的断路器的位置，严禁在“合闸位置”推入手车。

5. 断路器的分、合闸

一般情况下，不需要人直接进行断路器的合、分闸操作。手车面板上设有手动按钮，供调试人员在调试断路器时使用。断路器手车面板上仅设有手动分闸按钮（电保持没有），断路器的合闸需靠电动，供调试人员在调试断路器时使用。

开关柜面板上设有供操作者在紧急情况下对断路器进行分闸操作的紧急分闸装置。紧急情况下直接按动分闸按钮，就可使断路器分闸。

6. 分、合接地开关

接地开关的操作轴端在柜体右前部，接地开关的操作应使用厂家提供的专用操作手把。

进行接地开关合闸操作前应首先确认手车已退到“试验位置”或移出柜外，查看带电显示器的指示确认电缆不带电，确认柜体的后盖板没有打开，确认接地开关处于分闸状态。将专用操作手把插入接地开关的操作轴轴端，顺时针转动操作手把约 90°，就可完成接地开关的合闸操作。接地开关合闸后，挡板操作孔的弯板将被锁住不复归。

进行接地开关分闸操作前应首先确认柜体的后盖板已经完全盖好，确认接地开关处于合闸状态。将专用操作手把插入接地开关的操作轴轴端，逆时针旋转操作手把约 90°，就可完成接地开关的分闸操作。此时挡板操作孔的弯板复归挡住操作孔。

7. 手车位置与断路器的联锁

只有当手车上的断路器（接触器）处于分闸状态时，手车底盘车内阻止手车移动的联锁才能解锁，手车才能离开“断开位置”/“试验位置”或“工作位置”。

只有当手车锁定在“断开位置”/“试验位置”或“工作位置”时，手车上的电气控制回路才能接通，同时手车底盘车内阻止断路器（接触器）合闸的联锁才能解锁，断路器（接触器）才能合闸。

当手车处于中间位置时，断路器（接触器）的电气合闸回路和合闸机械传动系统均被闭锁，断路器（接触器）不能合闸。

8. 手车位置与接地开关的联锁

只有当手车处于“断开位置”/“试验位置”或“移开位置”时，手车阻止开关柜接地开关关合的联锁才能解锁，这时开关柜的接地开关才能合闸。

接地开关处于合闸状态时，接地开关操作轴上的联锁结构将阻挡手车移动，以使手车不能向“工作位置”推进。

二、交流开关柜的巡视

1. 开关柜巡视的一般检查项目

① 设备安装牢固、无倾斜、外壳无严重锈蚀、接地良好，基础支架应无严重破损和剥落。

② 开关柜屏上的指示灯、带电显示器指示应正常，操作方式选择开关、机械操作把手投切位置应正确，控制电源及电压回路电源分合闸指示正确。

③ 检查开关柜中各电器设备如断路器、隔离开关的位置指示器是否与实际运行方式相符。

④ 检查液压操动机构的压力表的显示是否在正常范围之内，以判断是否有漏油、漏气现象；弹簧操动机构的储能弹簧是否在储能位置。检查操动机构是否有锈蚀，传动装置是否有脱位、变形现象。

⑤ 检查屏面表计、继电器工作是否正常，柜内是否有放电声、异味、不均匀机械噪声及过热现象；正常运行时，“当地/远方”操作方式切换开关应在“远方”位置。

⑥ 正常运行时，相关的联锁不应解锁，电磁锁、机械锁、带电显示装置正常。

⑦ 检查各测控、保护装置运行是否正常，有无异常的信号显示或弹出警告栏。

⑧ 检查真空断路器灭弧室应无漏气，灭弧室内的屏蔽罩如为玻璃材料，其表面应呈金黄色光泽，无氧化、发黑迹象；SF6断路器气体压力应正常，其瓷质部分及绝缘隔板应完好，无闪络放电痕迹，接头及设备无发热。

⑨ 检查各类继电器、接触器运行是否正常。

⑩ 检查开关柜外壳接地部分是否良好。

11　检查柜内照明是否正常，通过观察窗观察柜内设备是否正常；绝缘子应完好、无破损。

12　柜体、母线槽应无过热、变形、下沉现象，各封闭板螺丝应齐全、无松动、锈蚀，接地应牢固。

13　检查用于防潮、防凝露的加热器工作是否正常。

2. 开关柜特殊巡视的项目

① 开关柜在接近额定负荷的情况下运行时，应加强对开关柜的测温。无法直接进行测温的封闭式开关柜，巡视时可用手触摸各开关柜的柜体，以确认开关柜是否发热，必要时应通知调度转移部分负荷。

② 开关柜室内的温度较高时，应开启室内所有的通风设备，若此时温度还不断升高，应通知调度降低负荷。

③ 开关柜内部有不正常的声响时，运行人员应密切观察该异常声响的变化情况，必要时上报调度，将此开关柜停运检查。

④ 开关柜柜体或母线槽因电磁场谐振发出异常声响时，运行人员应通知调度，改变母线电流或加强巡视和对设备的测温工作。

⑤ 高压开关柜投运后的巡视，应特别注意接头（柜体外表）有无过热现象、柜内有无异常声响等。

三、交流开关柜的维护注意事项

交流开关柜的维护应注意以下几点：

① 开关柜应防潮、防尘、防止小动物钻入。

② 所有金属器件应防锈蚀（涂上清漆或色漆），运动部件应注意润滑，检查螺钉是否有松动，积灰需及时清除。

③ 观察各元件的状态，是否有过热变色、异常声响、接触不良等现象。

④ 对于真空断路器应：

a. 有条件时应进行工频耐压，可间接检查真空度。

b. 对于玻璃泡灭弧室，应观察其内部金属表面有无发乌，有无辉光放电等现象。

c. 更换灭弧室时，应将导电杆卡住，不能让波纹管承受扭转力矩，导电夹与导电杆应夹紧连接。

d. 合闸回路保险丝规格不能用得过大，保险丝的熔化特性须可靠。

e. 合闸失灵时，须检查的故障有：电气方面可能是电源电压过低（压降太大或电源容量不够），合闸线圈受潮致使匝间短路，熔丝已断；机构方面可能是由于合闸锁扣扣接量过小，辅助开关角度调得不好，断电过早。

f. 分闸失灵时，须检查的故障有：电气方面可能是电源电压过低，转换开关接触不良，分闸回路断线等问题；机械方面可能是分闸线圈行程未调好，铁芯被卡滞，锁扣扣接量过大，螺丝松脱等问题。

g. 辅助开关接点转换的时刻须精心调整，切换过早可能不到底，切换过慢会使分闸线圈长时带电而烧毁。正确位置是在低电压下合闸，刚能合上。

⑤ 对于隔离开关应：

a. 注意刀片、触头有无扭歪，合闸时是否合闸到位和接触良好。

b. 分闸时断口距离是否大于等于150 mm。

c. 支持及推杆瓷瓶是否有开裂或胶装件松动。

d. 其操动机构与断路器的联锁装置是否正常、可靠。

⑥ 对于手车隔离应：

a. 插头咬合面应涂敷防护剂（导电膏、凡士林等）。

b. 注意插头有无明显的偏摆变形。

c. 检修时应注意插头咬合面有无熔焊现象。

⑦ 对于电流互感器应：

a. 注意接头有无过热/响声和异味。

b. 绝缘部分有无开裂或放电。

c. 引线螺丝有无松动。（决不能使之开路，以免产生感应高压，对操作人员及设备安全造成损害）。

⑧ 开关柜长期未投入运行时，投运前主要一次元件间隔（如手车室及电缆室）应进行加热除湿，以防止产生凝露而影响设备的外绝缘。