其他病害维修

8.6.1　水泥混凝土路面唧泥可采用压浆处理,处理后应对接缝及时灌注,其要求可按8.5条执行。

8.6.2　错台维修应符合下列规定：

——当Ⅰ等水泥混凝土路面错台高差大于8mm,可采用磨平机磨平,或人工凿平；

——Ⅱ、Ⅲ等养护的道路错台高差大于12mm时,可采用沥青砂或水泥混凝土处治；

——错台维修应由最高点向四周扩展。磨平后,接缝清理干净,嵌入填缝料；

——高差大于20mm的错台,应采用适当材料修补,且接顺的坡度不得大于1%；修补时应将下沉板凿成20mm～50mm深的槽,并涂刷界面剂；

——采用沥青砂修补前,应清除路面杂物和灰尘,并喷洒一层热沥青或乳化沥青,用量宜为0.4kg/m2～0.6kg/m2；

——错台维修后宜用轮胎路机碾压,初期应控制车辆慢速通过；

——采用水泥混凝土修补,应将错台凿出2cm～3cm深,清除杂物,浇筑混凝土。

8.6.3　沉陷维修应符合下列规定：

——当面板整板的沉陷小于20mm时,应采用适当材料修补；

——当面板整板的沉陷大于20mm或面板整板发生碎裂时,应对整块面板进行翻修,并符合本规程8.7.1的规定；

——当面板沉陷面积较小且积水不严重时,可采用适当材料修补；

——当面板沉陷面积较大且积水严重时,应对沉陷、积水范围内的面板进行翻修；

——当沉陷处经常积水,可在适当位置增设雨水口。

8.6.4　拱起维修时,应根据拱起的高度,将拱起板两侧横缝切宽,释放应力,使板逐渐恢复原位,修复后应再检查此段路面的伸缝,如有损坏应按本规程8.2节相关规定进行维修。

8.6.5　坑洞维修应符合下列规定：

——个别坑洞可用水泥砂浆等材料填充,达到平整密实。深度小于30mm且数量较多的浅坑,或成片的坑洞可采用适宜材料修补。深度大于或等于30mm的坑槽,应先做局部凿除,再补修面层；

——切割面积边线与路中心线平行或垂直。切割深度在6cm以上,将切割面内的光滑面凿毛,清理干净,填入混凝土,振捣密实,与原面板齐平；

——喷洒养护剂养生,待混凝土达到通车强度后方可开放交通。