环控通风空调系统

（一）技术内容

地铁运营的直接成本近40 %是电费，而其中50 %是环控系统消耗，因此环控系统的节能尤为重要。而传统的地铁空调通风系统中的大型风机、空调箱、水泵等设备，采用单一的固定频率运行，不能根据地铁车站负荷的变化进行自动调节，耗费了大量的能源。因此，如何采用先进的技术对空调通风系统中的大型风机、空调箱、水泵等设备进行智能控制，有效地降低地铁空调通风系统的运行成本，成为地铁节能领域的一个重要课题。

本技术采用闭环负反馈的控制原理对车站公共区的温度、湿度进行自动调整与控制。首先，按环境控制的工艺要求，在站厅、站台的不同部位共安装了多套温湿度探测器，对其采集的数据加权平均后，作为车站公共区的环境温度、湿度的实测值；然后，将该实测值与设计的给定值进行比较，自动控制系统的控制器根据此实测值与给定值的比较结果，进行运算，并将运算的结果输出给变频器，动态调整电动二通阀的开度和风机电动机的输入电源频率，从而实现了对车站公共区的环境温度、湿度的自动控制，大大提高了设备的运行效率，减少电能的消耗，降低了地铁运营成本，节约了能源。

（二）主要技术性能

通过理论分析和实测，在满足换气次数≥5次/ h、设计新风比＞ 10 %及客流量＞ 2.5万人/（站·日）的前提下，组合式空调箱送风机、回排风机采用闭环负反馈变频控制系统与非变频的常规系统相比，节能的效果明显，比不采用变频技术的空调通风系统节电70 %以上。

（三）技术特点

本项目采用流体相似性理论和现代控制理论中闭环负反馈的控制原理，通过变频调速实现地铁环控空调通风系统的低能耗、低噪音、低磨损、高效率的运行状态，能够根据地铁的客流量、室外的温度和湿度变化情况，自动调整地铁环控空调通风系统中电动二通阀的开度和各种送风机、排风机的运行频率，在保证车站内所要求的温度、湿度、新风量和换气次数的情况下，全面实现最大限度的节能。为地铁车站空调通风设备提供了一个集计算机、软件、网络、控制、通信等技术为一体，并将信息、控制、机电设备进行深度集成的全自动智能化的中央监控管理系统。

根据国际、国内最新报告和鉴定的结果，确定该成果为国内首创，处于国际先进、国内领先水平。

（四）适用范围及应用条件

适用于城市轨道交通领域的空调通风系统。