【摘要】：图9-1为电动汽车高压电池端电压的检测。图9-2为深圳市电动大巴上用于24V电池充电的DC－DC转换器。
1.DC/DC转换器出现故障
DC/DC转换器出现故障可能是由于输入与输出欠压,或输入与输出过压,以及过温和短路造成的。
需要到指定的维修站维修或进行更换。
1)绝缘监测电路出现故障,需要更换BMS主控盒。
2)绝缘阻抗过低,应检查高压线束绝缘状况或中控盒绝缘状况。
3)动力电缆母线折断,需要更换动力电缆。
4)熔电器溶断,需要更换熔断器。
3.电池包温度过高
1)冷却风扇故障,检查车后部风扇并更换。
2)温度传感器故障,需要更换温度传感器。
4.电流显示异常
1)电流传感器故障,需要更换电流传感器。
2)显示屏故障,需要更换显示屏。
3)BMS发送数据故障,需要检查并维修BMS主控盒。
5.单体电池电压不均衡
1)单体电池损害,需要到维修站维修或进行更换。
2)单体电池连接条松脱,则紧固单体间连接。
图9-1为电动汽车高压电池端电压的检测。图9-2为深圳市电动大巴上用于24V电池充电的DC－DC转换器。
图9-1 电动汽车高压电池端电压的检测
图9-2 深圳市电动大巴上用于24V电池充电的DC－DC转换器
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