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功能不能用

时间:2023-11-08 百科知识 版权反馈
【摘要】:故障现象:奔驰S400混合动力车型,Start/Stop功能不能用,仪表上的READY也不能变成绿色了。控制模块存储故障码,由于高压系统的特殊性及危险性,只能按照故障引导进行检测。对DC/DC转换器进行试运行后,故障依旧。更换DC/DC转换器,再次试车时,行驶中“READY”可以变成绿色了,踩住制动踏板将车停稳后也可以正常熄火了,一切正常。

故障现象:奔驰S400混合动力车型,Start/Stop(启动/停止)功能不能用,仪表上的READY也不能变成绿色了。

故障诊断:首先验证故障现象,起动后,仪表系统显示正常。进行路试时,仪表上的“READY”字样不能变成绿色(一直是黄色,如图9-5所示),查看仪表显示高压蓄电池状态正常,踩住制动踏板将车停稳后,变速器挡位在D档,发动机不能正常熄火,显然不正常。接着连接诊断仪Star-D进行快速测试,读取故障码,如图9-6所示。控制模块存储故障码,由于高压系统的特殊性及危险性,只能按照故障引导进行检测。首先检查车内备用熔断丝盒内的4号熔断丝的电压(熔断丝位置如图9-7所示),实际测量为12.3V,标准值为11~14.5V,正常。对DC/DC转换器进行试运行后,故障依旧。对接地线电阻进行检测,起动发动机,接通后窗玻璃加热装置,查看12V车载电网电流强度,实际为0A,标准值为大于20A。拆开右前轮后方的内衬,检查DC/DC转换器(图9-8)没有进水痕迹,外表无碰撞损伤。查找WIS,对照电路图测量DC/DC转换器控制模块的供电及搭铁都正常,插头及插针接触良好。

图9-5 仪表上的“READY”字样不能变成绿色

图9-6 读取的故障码

故障排除:引导测试为DC/DC转换器的问题。更换DC/DC转换器,再次试车时,行驶中“READY”可以变成绿色了,踩住制动踏板将车停稳后也可以正常熄火了,一切正常。

图9-7 4号熔断丝位置分布图

图9-8 右前轮后方的DC/DC转换器控制模块

维修提示:

电子设备出现故障,与传统的汽车部件故障不同,首先通过验证故障现象,读取故障码,找出其原因,从而解决问题。

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