装卸统计是反映铁路完成的货车装卸作业和货运量情况，据以考核经营业绩，为改善运输组织，改进货物运输工作提供统计信息和资料。
知识点1 装车数统计
凡在铁路货运营业站填制货票并承运，以运用车运送货物的装车，均统计为装车数。
一、整车货物
（1）由营业站承运的装车；
（2）港口站的装车及不同轨距联轨站换装货物的装车；
（3）填制货票的游车；
（4）填制货票免费回送货主的货车用具和加固材料的整车装车；
（5）按80%核收运费的企业自备车，企业租用车和路用车的装车（按轴公里计费的除外）。
（6）填制货票核收运费的站内搬运的装车。
二、整装零担货物
在装车站装载的一站直达整零的装车或在装车站装载自站发送货物占全部货物重量一半及其以上的装车。
三、集装箱货物
整车集装箱在装车站装载自站发送集装箱其换算箱数占全部换算箱数一半及以上的装车。换算箱数按表1.4.16计算。
表1.4.16 集装箱技术参数表
四、国家铁路运输企业、合资铁路、地方铁路装车数的计算
1. 国家铁路运输企业
在国家铁路运输企业车站自站的装车（包括在国家铁路运输企业分界站、接轨站制票运往合资、地方铁路的装车）统计为承运装车数。
由非国家铁路控股合资铁路（以下简称非控股铁路）、地方铁路、国境接入并填制货票的重车或换装货物的装车（不包括通过合资、地方铁路运输的重车及到达分界站或接轨站卸车的重车）统计为交换装车数。
2. 合资铁路
1）管内装车数（包括装往国铁分界站、接轨站卸车的装车）
（1）原部属铁路货车：使用原部属铁路货车在合资铁路管内自装自卸所产生的装车。
（2）企业自备货车：使用企业自备货车在合资铁路管内自装自卸所产生的装车。
（3）内用货车：使用内用货车，并填制正式货票（国家铁路货票或地方税务部门监制的票据）在合资铁路管内自装自卸所产生的装车。
2）输出装车数
与全路办理一票直通货物运输的合资铁路自管内装往国家铁路或其他合资、地方铁路所产生的装车。
3. 地方铁路
1）管内装车（包括装往国铁分界站或接轨站卸车的装车）
（1）原部属铁路货车：使用原部属铁路货车在地方铁路管内自装自卸所产生的装车。
（2）企业自备货车：使用企业自备货车在地方铁路管内自装自卸所产生的装车。
（3）内用货车：使用内用货车，并填制正式货票（国家铁路货票或地方税务部门监制的票据）在地方铁路管内自装自卸所产生的装车。
2）输出装车数
与全路办理一票直通货物运输的地方铁路自管内装往国家铁路或其他合资、地方铁路所产生的装车。
3）交换装车数
由国家铁路运输企业、合资铁路或其他地方铁路接入或通过并填制货票的重车统计为交换装车数。
知识点2 卸车数统计
凡填制货票以运用车运送，到达铁路货运营业站的卸车，均统计为卸车数。
一、整车货物
（1）到达营业站货物的卸车；
（2）港口站的卸车及不同轨距联轨站换装货物的卸车；
（3）填制货票的游车；
（4）填制货票免费回送货主的货车用具和加固材料的整车卸车；
（5）按80%核收运费的企业自备车、企业租用车和路用车的卸车（按轴公里计费的除外）；
（6）填制货票核收运费的站内搬运的卸车。
二、整装零担货物
在终到站到达的一站直达整零的卸车或在终到站到达自站货物占全部货物重量一半及以上的卸车。
三、集装箱货物
整车集装箱在终到站到达自站集装箱其换算箱数占全部换算箱数一半及以上的卸车。
四、国家铁路运输企业、合资铁路、地方铁路卸车数的计算
1. 国家铁路运输企业
在国家铁路运输企业营业站的卸车，包括由合资铁路、地方铁路、国境接入到达分界站（接轨站）的卸车。
2. 合资铁路
1）管内卸车数（不包括管内装车到达国铁分界站或接轨站的卸车）
（1）部属铁路货车：使用原部属铁路货车在合资铁路管内自装自卸所产生的卸车。
（2）企业自备货车：使用企业自备货车在合资铁路管内自装自卸所产生的卸车。
（3）内用货车：使用内用货车并填制正式货票（国家铁路货票或地方税务部门监制的票据）在合资铁路管内自装自卸所产生的卸车。
2）输入卸车数
由国家铁路运输企业或其他合资铁路、地方铁路与合资铁路办理一票直通货物运输的重车到达本合资铁路管内的卸车。
3. 地方铁路
1）管内卸车（不包括管内装车到达国铁分界站或接轨站的卸车）
（1）原部属铁路货车：使用原部属铁路货车在地方铁路管内自装自卸所产生的卸车。
（2）企业自备货车：使用企业自备货车在地方铁路管内自装自卸所产生的卸车。
（3）内用货车：使用内用货车并填制正式货票（国家铁路货票或地方税务部门监制的票据）在地方铁路管内自装自卸所产生的卸车。
2）输入卸车数
由国家铁路运输企业或其他合资、地方铁路与本地方铁路办理一票直通货物运输的重车到达本地方铁路管内的卸车。
五、待卸车数
凡到达铁路营业站的重车在本统计报告日内实际尚未卸完的，均统计为待卸车数。
知识点3 增加使用车和增加卸空车的计算
增加使用车、增加卸空车为车站因装卸中转零担货物、铁路货车用具，或货物倒装等而使用或卸空的车辆。除以下规定外，一律不得统计增加使用车和增加卸空车。
一、整装零担车
（1）在装车站装载中转货物超过全部货物重量一半的装车按增加使用车计算；
（2）在终到站到达中转货物超过全部货物重量一半的卸车按增加卸空车计算。
二、集装箱车
（1）在装车站装载中转集装箱，其换算箱数超过全部换算箱数一半的装车按增加使用车计算；
（2）在终到站到达中转集装箱，其换算箱数超过全部换算箱数一半的卸车按增加卸空车计算。
三、铁路货车用具
整车装运铁路货车用具（篷布、空集装箱及军用备品等）的装卸按增加使用车或增加卸空车计算。
四、倒装作业
运用重车在运送途中发生倒装作业（不包括装载整理）的计算：
（1）一车倒装两车时计算增加使用车一辆，两车倒装一车时计算增加卸空车一辆；
（2）当日卸车后不能当日装车时，当日计算增加卸空车一辆，再装车时可再计算增加使用车一辆；
（3）当日一车倒装一车时不计算增加使用车和增加卸空车数。
知识点4 装卸作业次数的计算
装卸作业次数为车站在一定时期内所完成的装车、卸车作业及其他货车作业的总次数。
（1）凡计算装卸车数的均计算作业次数。
（2）货物倒装车、整车装卸铁路货车用具和按增加使用车及增加卸空车计算的整装零担车、整装集装箱，均按实际作业车数计算作业次数。整车货物倒装全部卸空后，又原车装运时，按两次作业计算。
（3）整车分卸的货车在运送途中站进行装卸时，按一次作业计算。
知识点5 装卸作业完了时分的确定
（1）原部属铁路货车装卸作业完了时分的确定。
① 在站线上或按规定以铁路机车取送（或牵引）在专用线内的装车，以装车作业完了填妥货票（整装零担车、整装集装箱车为填制“货车装载清单”）的时分为准；卸车以卸车作业完了时分为准。
② 按规定以企业机车取送在企业专用线内的装车，以装车作业完了将货车送到双方指定交接地点，交接完了并填妥货票时分为准；卸车以卸车作业完了将货车送到交接地点，交接完了的时分为准；双重作业车以装车作业完了送到交接地点填妥货票时作为装卸车完了的时分（能确定卸车完了时分的车站，可由铁路局规定采用卸车作业完了时分）为准。
（2）企业自备货车及企业租用车装卸作业完了时分的确定。
① 装车：以装车作业完了并填妥货票时为准，有规定交接地点时须以到达交接地点时分为准。
② 卸车：以卸车作业完了为准，有规定交接地点须以到达交接地点时分为准。
（3）按80%核收运费的路用车装卸作业完了时分的确定。
比照企业自备货车、企业租用车及内用货车装卸作业完了时分的确定。
（4）在国境分界站不进行倒装的货车，装车以交接完了并填妥货票时分为准；卸车以交出时分为准；倒装货车的装卸，以倒装作业完了时分为准（装车须填妥货票）。
（5）在口岸站、不同轨距联轨站倒装的货车，装车以装车作业完了填妥货票时分为准，卸车以卸车作业完了时分为准。
知识点6 不计算装卸车数和作业次数的货车
（1）各种非运用车的装卸（按一般货运手续办理的装车应转为运用车）；
（2）变更到站的重车；
（3）不论是否摘下而进行货物装载整理的货车；
（4）在本企业专用线内或不经过铁路营业线的两个企业间搬运货物的装卸。
知识点7 货物发送吨数
货物发送吨数为铁路区域或车站在一定时期内装车所完成的货物吨数，执行《铁路货物运输统计规则》规定。
（1）凡车站承运的货物均根据货票统计承运发送吨数。整车货物以装车作业完了并填妥货票时分统计；零担和集装箱货物按“装卸车清单（货统2）”为依据，以整车作业完了时分统计。
（2）货物发送吨数根据货票记载的货物实际重量计算，无货物重量按计费重量计算。填制货票的游车不再计算重量。
【任务实施】
请根据案例资料，确定乙站3月18日第一班中装卸作业次数。
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