商品的装卸搬运

装卸搬运是指对仓储物资在空间的垂直举放、水平移动的物理性活动。具体来说，装卸是指将物品装载到运输、搬运设备上，从运输、搬运设备上卸下，以及相应的拆码和堆码作业；搬运则是在同一场所内，对物品进行较短距离的水平移动。装卸搬运是仓储的基本作业环节，在仓储中占最大的劳动作业量。从货物进入仓库的查验、接受、检验、堆码，到出库时的整理、备料、清点、发运，以及涉及的流通加工无不伴随着装卸搬运作业。

小资料

数据知多少

1．据统计，火车货运以500公里为分歧点，运距超过500公里，运输在途时间多于起止的装卸时间；运距低于500公里，装卸时间则超过实际运输时间。

2．美国与日本之间的远洋船运，一个往返需25天，其中运输时间13天，装卸时间12天。

3．我国对生产物流的统计，机械工厂每生产1吨成品，需进行252吨次的装卸搬运，其成本为加工成本的15．5％。

4．以我国为例，铁路运输始发和到达的装卸作业费大致占运费的20％左右，船运占40％左右。

装卸搬运作业不仅是繁重的工作，是仓储中需要劳动力投入最大的项目，而且也是仓储物残损的高发环节。做好装卸和搬运作业管理，不仅有利于降低仓储成本，也能大幅度降低仓储风险。装卸搬运需要耗用较多的时间，也是影响仓储周转效率的重要因素。

一、装卸搬运的合理化原则

装卸搬运合理化是装卸搬运的基本原则。装卸搬运合理化表现在以下各方面。

（一）搬运次数最少

仓库应通过良好的组织和妥善的安排，使货物被装卸和搬运的次数最少，消除无效装卸和搬运。为此需要准确掌握仓储物品的流通动向，通过仓储协议确定物品的流通计划，选择合适仓位，必要时采取分点存放，防止压堵出库货物，避免货物在仓库内倒仓。通过良好的物流组织，可有效排除重复装卸搬运行为。

（二）装卸搬运移动距离最短

在装卸和搬运作业中，应提前清理作业现场，妥善调度车辆等运输工具，务必使装卸搬运距离最短；尽可能使运载车辆、搬运工具接近货物存放的位置，或装卸作业设备能直接进行作业的位置；尽可能消除完全采用人力的水平搬运。

（三）装卸搬运作业衔接流畅

装卸和搬运是伴随进行的，如果装卸和搬运脱节，会使作业量大幅增加。比如说：搬运到装车场地的货物，先要卸下搬运设备，在地面堆放，然后再从地面装上车辆，这就意味着增加了一次落地和离地的作业。相反，直接从车辆、船舶卸到搬运设备上，运到堆场堆垛，装卸搬运作业量就会减小很多。

（四）机械化作业

装卸搬运是高强度、大负荷的作业，采用人力作业不仅效率低，而且容易产生差损。仓库装卸搬运作业应采用机械作业，降低劳动强度、提高装卸搬运效率。此外，为了降低物流成本，货物采用集成的大包装成为主流趋势。这类货物人力无法作业，唯有使用机械作业。机械化作业不仅包括复杂的机械作业，还可以使用简单机械，如人力吊机、手推车等人力机械进行作业。

（五）托盘化、集成化等成组作业

托盘化作业是指将货物直接堆放在托盘上，进行必要的固定，连同托盘一起进行搬运、装卸和堆垛的仓库作业方式，一般还连同托盘一起出库运输。托盘化就是为了使用机械，进行高效率的作业。此外，还可以采用其他成组器材，如绳网、货箱或其他较大容器进行成组集成。成组化作业不仅能提高效率，还可减少货物在作业中的耗损和散失。在成组作业时要注意使用标准化的成组设备。

（六）省力化作业

仓库装卸搬运作业毕竟还不能实现完全的无人化作业，需要适当使用人工作业或协助作业。为了降低作业的劳动强度，省力化的作业设计和组织极为必要。省力化作业方法主要有：充分利用重力，如采用滑板、自上向下作业等；避免重物提升，如重货放在货架下层的齐腰高度，建造与车厢同样高度的车辆作业平台；可能的话采用滚动作业等。

（七）系统化

装卸搬运作业是仓库作业的必然过程，不可缺少。同时，又是关系仓库效率、仓储质量的重要环节，必须把装卸搬运与仓储经营、仓库管理合并成一个完整的系统来处理。通过系统化、全局化的组织和协调，努力实现仓储装卸和搬运的合理化。

二、搬运活性

搬运活性是指物品便于装卸搬运的程度的分类，通常用活性指数0、1、2、3、4来表示。指数越高表明搬运的方便程度越高，越易于搬运。例如，要移动散放在地面的无包装货物最不容易，其活性指数为0；有包装或放置在一般容器内的物品，其活性指数为1；装载在托盘上或者装入集装箱的物品，其活性指数为2；装在无棚货车或者可移动设备或工具上的物品，其活性指数为3；放置在输送线上的物品，其活性指数为4。

仓储货物需要根据其在仓库内存放时间的安排，合理选择活性指数。大多数仓储物都处于待运状态，其活性指数较高。活性指数高虽然表示方便搬运作业，但也表示存放的不稳定或者占用作业设备资源，影响到仓容的利用率。对于长时期仓储的物品，应采用较低的搬运活性，实行稳定堆垛的处理方式。

三、搬运方法

（一）人力搬运

人力搬运分为直接采用人力负重搬运和采用人力设备搬运。直接采用人力负重搬运只适用于堆码、拆码、上架、装拆箱、打码、成组等作业，或者应急作业。人力作业的负重能力小、人体容易受伤害、作业不稳定、计量不准、持续时间极短，因而效率低、容易产生差损，正常的作业安排不应依赖人力负重搬运作业。

人力设备搬运则是较为常见的方法，如手推车、人力拖车、手动提升机等。采用人力设备搬运应注意控制搬运距离，不能进行长距离搬运；每次搬运负荷控制在适当的范围，如手推车不得超过500kg；搬运线路地面应平坦，避免在坡度大的场地进行。

（二）叉车搬运

叉车搬运是仓库近距离搬运的主要方法，是直接利用叉车的水平移动能力进行搬运。叉车搬运有直接对大型货物搬运和利用伙伴、托盘打码搬运的优势。由于叉车具有提升能力，所以能直接进行装卸车、搬运、堆垛、上架作业。叉车自身重量小，作业较不稳定，容易发生货物滑落，尤其是在地面不平坦及转弯作业时，更不稳定。

（三）拖车搬运

利用机动拖车和平板车相结合的搬运，一般适用于较远距离、地面不平坦的场地搬运。拖车搬运量较大，可适用于任何货物，包括集装箱的搬运。但拖车搬运需要装卸车作业，只有在两端直接装卸作业时才有效率。

（四）输送带搬运

利用输送带将货物从装卸场传输到仓库的搬运方法，可以实现不间断搬运，是效率较高的搬运方式，且搬运质量最佳。现今的散装货物库场搬运基本上都使用输送带搬运。输送带是自动化仓库最重要的设备。由于输送带一般为固定安装，所以只能在特定的场合使用。输送带的一次载货量较小，不适合较重的或大件的货物搬运。

四、装卸工艺设计与组织

装卸工艺设计是指对一次或者同一种类型的装卸作业过程的设备、人员、线路的计划安排。这种安排包括数量和操作方法的确定。装卸组织包括装卸工艺设计和工艺实施的过程。良好的工艺设计是仓库作业高效率、有秩序、充分利用生产资源的保证；同时也是降低作业成本，防止作业事故的经济管理和安全管理的要求。

装卸工艺设计的要求可体现在三个方面。①在质量方面：及时完成作业任务；保证安全生产；保证货物质量；减轻工人劳动强度。②在数量方面：提高作业效率；节约劳动力；降低作业成本；缩短作业时间；充分利用仓储资源。③在时间方面：良好的工艺设计，使得整个仓库的作业紧凑，设备利用率高，不出现待时、待工现象，作业不间断，车辆停库时间缩短。

（一）设备确定

装卸工艺设计是在仓库现有的条件下合理组织作业的过程，因而只能在现有设备的基础上精心组织、合理利用。这种现有条件也包括对可利用的社会资源的使用。在装卸工艺设计前首先要充分掌握仓库作业可使用的设备情况，包括能作业设备的数量、作业能力、工况、所处位置等，以便合理调度；同时，还需要掌握作业对象的情况，如包装、规格、单重、作业位置等。

1．合理使用设备

各种作业设备都具有各自的作业特性和作业能力，合理的使用能使设备发挥最佳的功用和作业安全。作业设备间的合理配合也是设备使用的重要考虑因素，严密的配合才能保证作业的顺畅，并发挥出每一个设备的作用。设备的选用原则：使用标准化的设备；设备功能与货物特性、搬运要求匹配；搬运设备的载重量最接近被搬运货物的重量；适合作业场地作业。

2．合理安排设备数量

作业时应充分利用仓库的设备，但在一个作业现场，设备太多也会相互阻碍，反而降低效率。在设备不多的仓库，同一设备同时进行多项作业（间隙作业），是一种充分利用设备、提高整体效率的较好安排。

装卸搬运设备台数确定的计算公式为：

式中：Z——所需设备台数／台；

Q——装卸搬运作业量／t；

M——所使用设备的生产定额／（t／台）。

如果装卸搬运设备采用间隙作业，则每台设备的生产定额为

式中：M——所使用设备的生产定额／（t／台）；

T——额定工作时间（装卸搬运作业的总时间）／h；

K1——设备的时间利用系数（设备可用于本作业的时间比例）；

t——装卸搬运作业一个循环所需的时间／h；

g——装卸搬运设备的额定载重量／（t／台）；

K2——设备载荷利用系数（取1／3或者2／3）。

（二）人员

目前我国的大多数仓库还是劳动密集型的仓储作业，自动化、机械化程度还较低，需要大量使用人力资源。人员的安排是工艺组织的重要方面。仓库作业的人力工种有：设备操作、辅助设备作业、打码作业、人力装卸搬运工作。

设备操作人员与设备为一体，根据设备操作的需要确定人员。当然可以采用换班的方式（即停工不停机）运行设备，这就需要相应的多名操作人员，设备操作人员必须具有设备操作的资格。

辅助设备作业则是根据设备作业的需要，对设备作业进行挂钩、脱钩、扶持、定位等操作的人力作业，人数因不同设备有不同要求，但基本稳定地与设备配套。

打码作业是为设备作业服务的人力作业，一般一个打码组由3～5名工人组成，一个作业点配置一个打码队。作业效率很高的龙门吊等可以安排2～3个打码队。

人力装卸搬运作业是需要较多工人的人力作业，作业效率较低，只有在特殊环境下，如偶尔的作业、设备损坏时的应急、冷库内的作业等情况下，才使用这种方式，其余作业应尽可能采用机械作业。

人力作业所需人数的计算公式为：

人力作业所需人数＝作业总量／（每人每小时作业量×作业所需时间）

（三）作业线路

作业线路应符合以下要求：

（1）应该尽可能使作业线路最短。

（2）选择的作业线路应能保证搬运设备的畅顺运行和道路平坦。

（3）作业线路尽可能没有大幅度和大角度的转向。

（4）同时进行的不同作业的作业线路不交叉，都保持同一方向运行。

（5）作业线路不穿越其他正在进行的作业现场。

（四）作业时间缩短

在工艺组织中，可利用各环节作业的不同速度、不同作业能力以及一些必要的等待时间，妥善组织、重叠、交错和合成，使整体作业不间断。对整个仓库的作业进行系统化安排，可使整体资源充分利用，减少车辆、船舶等运输工具的停留时间，或者使整体作业时间最少。

小练习

某仓库收到一批仪表，用卡车分批从车站货场运回仓库，整个入库作业分四个阶段，各阶段的时间分别为：从车站运回仓库每趟需1h，将所有仪表运回仓库需3h；仓库进行验收需4h；仓库准备货位需1h；入库码货需2h。

由于不将货物运回仓库则不能验收，不验收就不能堆码，因此各项工作具有连贯性。如果每一项作业都等到前一项作业完成后才进行，共需要时间10h。其中货位准备在验收之前完成即可，可以同时进行，这样共需要9h。

如果将下一工序插入上一工序，由于平均验收速度小于运达速度，货物一运到就可以进行验收，即验收在接运的第二小时就开始；码货速度是验货速度的一倍，验货完成一半时可以开始码货，即在验收的最后两小时进行；准备货位穿插在接运和验收时间中进行，则可以将工期缩短到5h完成（见下图）。

图6－1 工序时间图

思考：

1．如何做到搬运合理化？搬运有哪些方式？要注意什么问题？

2．装卸搬运工艺设计要考虑哪些因素？要实现什么目的？