【摘要】：城市轨道交通枢纽是城市轨道交通线网系统中的关键节点，是客流密集度较高的区域。而随着轨道交通运营里程的增加和轨道交通运营系统多年的投入运营使用，城市轨道交通运营事故处于上升状态，城市轨道交通运营系统的风险监控管理面临着前所未有的压力和挑战。因此，突发事件的致因风险分析是研究及解决城市轨道交通枢纽应急管理的首要问题。
城市轨道交通枢纽是城市轨道交通线网系统中的关键节点，是客流密集度较高的区域。在枢纽发生突发事件后，枢纽的运营管理会进入异常运营状态，极易造成乘客拥挤踩踏现象，甚至造成重大安全事故，所以枢纽的运营安全影响着整个线网的高效、安全运营。而随着轨道交通运营里程的增加和轨道交通运营系统多年的投入运营使用，城市轨道交通运营事故处于上升状态，城市轨道交通运营系统的风险监控管理面临着前所未有的压力和挑战。要实现对轨道交通运营枢纽的高效、安全运行，首先要系统地分析并找出运营突发事件发生的主要致因因素及变化规律。因此，突发事件的致因风险分析是研究及解决城市轨道交通枢纽应急管理的首要问题。
虽然学者们对事故致因理论的研究已较成熟，但是对轨道交通事故致因还没有系统性的分析和深入探讨。所以本章以上海、北京、广州三个城市近年的轨道交通的运营事故统计分析为基础，归纳总结了轨道交通运营系统突发事件的事故致因和特点。并将事故致因的预防、控制建立在相关事故致因理论的基础之上，建立轨道交通运营事故致因模型，从而对轨道交通运营事故发生的机理进行系统性的分析研究。由于枢纽是高密度客流的集聚地，所以乘客、现场员工和运营方监管人员是轨道交通客运组织中主要的人为因素，但是人的决策影响也是最难以把握控制的因素。所以本章也探讨基于演化博弈的枢纽客运管理中的人为因素风险博弈分析，为加强城市轨道交通风险防范提供依据。
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