城市轨道交通车辆检修工艺

一、工艺的概念

1.工　艺

工艺指人们使用工具进行生产时，将材料加工成产品的工作方法及操作工艺。对于机器修理行业，工艺就是人们在修理过程中，为达到修理质量标准所采用的技术、方法和手段。

2.工艺过程的定义和组成

在设备检修过程中，用分解、检杳、修复、调整、试验、装配等方法形成的检修过程，称为检修工艺过程（也称为工艺流程）。

下艺过程一般都由一系列的工序组成，而工序又由工步组成。

工序——在修理过程中，一组（或一个）工人，在一个工作地点，对一个零件或一个部件所施行的、连续进行的工艺过程称为一个工序。

工步——在检修过程中，当使用的工具、仪器基本不变时，对一个零件或一个部件所完成的一部分连续工作称为一个工步。

在检修过程中，由于工作种类十分复杂，工序之间以及工序与工步之间的界限不是十分绝对的。在实际工作中，工序、工步的划分一般是根据其定义并考虑人员的分布、工作位置和工具设备等因素进行的。

二、城市轨道交通车辆检修工艺过程

城市轨道交通车辆按规定的检修周期进行检修，在车辆段或工厂进行。待修城市轨道交通车辆送至厂、段直至修竣后的全过程，称为城市轨道交通车辆某级修（如架修）的生产过程，其包括以下部分：

（1）送修和接修定期检修的城市轨道交通车辆。

（2）修理开工前的准备工作，包括清扫、外观检查和制订检修作业计划。

（3）城市轨道交通车辆分解，根据作业计划将城市轨道交通车辆分解成零件或部件。

（4）零部件的清洗、检查，并确定其修理范围。

（5）修理零件和部件。

（6）城市轨道交通车辆组装及喷涂油漆。

（7）修竣车的技术鉴定和交接。

上述过程中，（3）～（6）是城市轨道交通车辆检修的全部工艺过程。

根据城市轨道交通车辆零部件修理作业方式的不同，把城市轨道交通车辆修理工艺过程分为现车修理（不换件修理）与互换修理两种类型。

1.现车修理工艺过程

现车修理是指待修车上的零部件经过修理消除缺陷后，仍装在原车上而不进行零部件互换的修理方式。

检修前的首道工序是城市轨道交通车辆分解。车辆分解的范围应根据修程及技术状态来进行。现车修理的工艺过程如图1-3-1所示。

图1-3-1　现车修理工艺过程

现车修理作业方式中，除报废零件从备品库领取外，其他零件均待修竣后装回原车。其优点是不需要储备过多的备用零件，缺点是常因待修零件而延长城市轨道交通车辆停修的时间。这种方法主要用于修理城市轨道交通车辆数量不大的情况。

2.互换修理工艺过程

互换修理是指从待修城市轨道交通车辆上分解下来的零部件，修竣后可组装于同车型的任何检修车上，而并非一定装于原车，这种作业方式能大大缩短检修停时、提高修车效率和效益。

图1-3-2为城市轨道交通车辆互换修大修工艺过程，在城市轨道交通车辆修理工厂内进行。

图1-3-2　互换制修理工艺过程

三、检修工艺文件

根据零部件的技术要求，结合厂（段）的实际情况，并考虑各种因素，将最合理的技术要求、操作方法和程序等，用图、表、文字形式表达出来，并以文件的形式加以规定，这些技术文件称为工艺文件。工艺文件通常有下列几种。

1.检修技术标准

检修技术标准是城市轨道交通车辆检修的质量标准，具有法规性，主要规定城市轨道交通车辆检修的技术要求、检修限度、各修程的备件互换范围等，如中国铁路总公司颁布的《铁路车辆运用规程》《铁道车辆定期检修规程》。

2.检修工艺规程

检修工艺规程是城市轨道交通车辆和零部件修理的作业标准。它规定了使某一修理对象达到该修理技术标准和要求的修理方法和程序。编制工艺规程应依据中国铁路总公司颁布的检修规程、图纸、技术条件以及各级技术标准编制。工艺规程对质量标准、工艺装备和机具、检测器具、作业环境、重点作业方法及作业要领等做出明确的规定；同时应广泛采纳新技术、新材料和先进技术装备。工艺规程必须得到严格执行。

3.操作性工艺文件

操作性工艺文件是具体指导工人进行生产的工艺文件，针对检修一个具体的零部件的全部工艺过程按工作步骤逐条列出，以具体指导工人操作，如作业手册。