【摘要】：在新能源汽车上装配有多种采用交流电动机驱动的辅助设备，如空压机、空调系统的压缩机，转向助力器等，它们的电源来自动力蓄电池或燃料电池组。需要小型的 DC/AC逆变换器将直流电转换为交流电后，以驱动辅助设备的电动机运行。目前新能源汽车驱动电机广泛采用交流电动机，其电机控制器用功率变换电路采用三相两电平电压型逆变器实现电能变换。
三相电流型逆变电路如图3-28所示，在电流电源Ud上串联大电感，电流基本无脉动，相当于电流源；大电感能起到缓冲无功能量的作用，则不必给开关器件反并联功率二极管。
图3-28 三相电流型逆变电路
在输入直流电流的每个周期中，按照一定的规律控制开关器件的导通与关断，其基本的工作方式是120°导通方式，每个桥臂在一个周期内导通120°，每个时刻上下桥臂组中各有一个桥臂导通，换流方式为横向换流。各开关器件通断规律如表3-2所示。
表3-2 三相电流型120°导通逆变器开关器件通断规律
在新能源汽车上装配有多种采用交流电动机驱动的辅助设备，如空压机、空调系统的压缩机，转向助力器等，它们的电源来自动力蓄电池或燃料电池组。需要小型的 DC/AC逆变换器将直流电转换为交流电后，以驱动辅助设备的电动机运行。目前新能源汽车驱动电机广泛采用交流电动机，其电机控制器用功率变换电路采用三相两电平电压型逆变器实现电能变换。
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