现在车身中的纵梁、横梁、立柱等结构件都是应用高强度钢或超高强度钢制造,二氧化碳气体保护焊在焊接整体式车身上的高强度钢板方面比其他常规焊接方法更适合,当今汽车上使用的新型高强度钢不能用氧乙炔或电弧焊进行焊接,而广泛应用惰性气体保护焊。
1.气体保护焊组成
(1)焊机电源
把220V或380V的电压变为16V左右的低电压,同时把电流放大。电源电压稳定才能保证焊接电压稳定,否则会影响焊接质量。
(2)带有流量调节器的气源(如图2-1所示)
① 钢瓶
二氧化碳气体钢瓶用于贮存液态二氧化碳,瓶身外表涂成铝白色,并写有黑色“二氧化碳”字样,瓶装压力为5~7MPa。
② 预热器
为防止管路结冰冻结,在减压之前要将二氧化碳气体通过预热器进行预热。预热器电源为220V,应接在焊机预热器电源接口上。
③ 减压阀
将高压的二氧化碳气体减小成压力为0.1-0.2 MPa的低压气体。
④气体流量计
用来调节气体流量的大小。
(3)送丝装置
在焊接时,使焊丝自动送出,由送丝机、送丝软管等组成,可以通过控制面板上的调节旋钮进行送丝速度的调整(如图2-2所示)。
图2-1 带有流量调节器的气源
图2-2 送丝装置
(4)控制面板
主要用于焊接前或者焊接中调节焊接电流或焊接电压、送丝速度,以及点焊脉冲电焊功能的选择(如图2-3所示)。
图2-3 气保焊控制面板
(5)焊枪
在二氧化碳气体保护焊中,执行焊接的部分叫焊枪,它的作用是将焊丝引导至焊接部位并喷出保护气。焊枪包含导电嘴、喷嘴、微动开关、焊把(如图2-4所示)。
图2-4 焊枪构造
(6)焊丝
焊丝既是填充金属又是电极,所以焊丝既要保证一定的化学成分和力学性能,又要保证具有良好的导电性和工艺性能(如图2-5所示)。
图2-5 焊丝
(7)电缆和搭铁线
焊接部位与搭铁线连接形成电流回路(如图2-6所示)。
图2-6 电缆和搭铁线
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