汽车用塑料有哪些类型

汽车结构中常见的塑料件材料有两种：热塑性塑料和热固性塑料。

热塑性塑料可以通过加热反复地软化和变形，而其化学成分不会发生变化。在加热时变软或熔化，而在冷却时变硬。热塑性塑料件的损坏可以用塑料焊机进行焊接修理，也可以行黏结修理。

热固性塑料在热量、催化剂或紫外线的作用下会发生化学变化，硬化后形成永久形状，不能通过反复加热和使用催化剂改变它的形态。热固性塑料件的损坏不能用焊接方式来修理，一般用黏结的方式来进行修理。

不同的塑料件有不同的修理方法，因此对塑料件进行修理前，首先要清楚它是什么类型的塑料，目前识别塑料件类型主要采用编号识别和测试识别两种方法。

（1）编号识别法

①识别塑料件背面的国际标准符号或ISO码（如图7-1所示）。世界上许多生产商将塑料零件的国际标准符号或ISO码，或缩略语印制在塑料件背面的一个椭圆标记内。因此，只要拆下需修理的塑料件，从背面的标记内识别出其符号或缩略语的内涵，就知道这个塑料件是什么类型的塑料。

②利用汽车修理手册，查找塑料件的信息。有的生产商编写的汽车修理手册上给出了每个件的塑料类型，有的生产商只给出该车应用塑料的类型。

常用热塑性塑料有：聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）、聚氯乙烯（PVC）、ABS树脂等。

常用热固性塑料有：聚氨酯（PU）、环氧树脂（EP）等。

图7-1 塑料件编号

（2）测试识别法

①黏结测试法

这种测试方法是用焊条在需要修理的塑料件背面或损坏部位进行焊接测试。试用不同的焊条，直到某一种能够黏住为止，一旦发现焊条黏结在塑料件上，就确定了塑料的基本材料，也就是说，可用该焊条进行修补。

②挠性测试法

将修理用的塑料制成试件，并与损坏的塑料件共同进行弯曲测试。一般热固性塑料在弯折后不能完全恢复形状，而热塑性塑料弹性较好可以恢复形状。当挠性相同时，两者材料类型相同，该试件的塑料就可用来修理损坏的塑料件，反之就要再换塑料试件，直到两者挠性相同为止。