包框车门用金属框架包住车门玻璃的侧面和顶部。这种车门有助于保持车窗玻璃对正，门框抵住车门开口进行密封。现在的车辆一般应用包框车门。
硬顶车门上的玻璃可以从车门中升出，四周没有框架包裹。玻璃必须依靠自身与车门开口上的密封条进行密封。
车门的基本构件如图7-14所示。
图7-14 车门结构
（1）门框是车门的钢制主体框架，其他部件（铰链、玻璃、把手等）都装在门框上。
（2）车门板是固定在门框上的外板，它由钢、铝、玻璃纤维或塑料制成。
（3）车门玻璃应有良好的能见度，可以看到车门外。
（4）车门玻璃夹框为U形，是玻璃上下移动的导轨，里面衬有低摩擦材料。
（5）门锁啮合车身上的车门锁闩以保持车门关闭。
（6）内部和外部的车门把手用连杆将操作传递给门锁，可以激活门锁从而打开车门。
（7）车门装饰板是一块内部门框上的塑料盖板，玻璃摇把、车窗按钮、扬声器、门把手等都装在该装饰板内。
（8）车门装饰板和门框之间装有塑料或纸制的车门防尘罩，以防止风、噪声进入车内。
（9）车门密封条密封车门和车身之间的接缝，沿着车门或车门开口安装，当车门关闭后，密封条部分地压缩以防空气和水进入。
（10）后视镜通常装在门框的外侧。有些车在内部装饰板上有后视镜遥控旋钮可以调整后视镜。
（11）手动升降机和电动升降机。车窗玻璃升降器可以是手动的，也可以是电动的。这两种升降器非常相似，唯一的区别是手动升降器使用摇把曲柄机构，而电动升降器使用电动机驱动齿轮机构。这两种升降器的升降臂或机械机构是一样的。根据车型的不同，可以使用一个或两个升降臂。如果车窗玻璃升降器使用两个升降臂，通常称为X形升降器。X形设计使用了一个辅助臂，它装在可调的凸轮或稳定器夹框中。调整凸轮可以使玻璃倾斜或摇摆，这样它可以上移到平行位置。
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