一辆东风雪铁龙爱丽舍轿车，在一次追尾事故中，车辆左前侧受损。经过拆解后发现，左前大灯受损，左前保险杠破裂，左前纵梁翼子板内板受损褶皱（如图8-1所示）。
维修方案：更换纵梁翼子板内板，更换保险杠，更换大灯。
图8-1 左前纵梁受损
1．拆除附件
拆除蓄电池负极以及需要更换板件附近的电脑板、电线。防止在后续的焊接和切割作业中对电路部分造成伤害（如图8-2所示）。
图8-2 拆除附件
2．钻取外板
使用点焊钻将翼子板外板的焊点钻除，并取下翼子板外板（如图8-3所示）。
图8-3 钻除点焊并取下板件
3．切割内板
从减震器支座前方对翼子板内板进行切割，如图8-4（a）所示，切割中切缝保证竖直，如图8-4（b）所示，方便后续焊接作业，使用切割机时注意对自身的保护。
图8-4（a） 板件切割
图8-4（b） 切缝
4．钻除内板点焊
使用点焊钻对翼子板内板焊点钻除，保证每个焊点不遗漏（如图8-5所示）。
图8-5 钻除点焊
5．板件分离
使用錾子和榔头将钻除点焊的板件分离（如图8-6所示）。分离板件使用榔头时注意自身安全，提醒周围人员不要站在挥锤者的对面，防止榔头飞脱伤人。
图8-6 板件分离
6．校正受损部位
对不需要更换并且受到损伤的部位进行校正，保证能与新板件紧密配合，达到最好效果（如图8-7所示）。
图8-7 板件校正
7．测量板件原始位置
测量新板件与各个基准点的相对位置（如图8-8所示），测量前用大力钳固定，测量位置可以是本侧某两个孔之间的距离，也可以是本侧与对侧孔的距离，此种测量方法只需要将未受损的那一面的参数尺寸做对比即可，省去查阅资料时间，提高生产效率。
图8-8 测量新板件位置
8．临时固定板件
对测量后的板件使用定位焊固定（如图8-9所示）。
图8-9 定位焊固定
9．新板件对比定位
再次对板件安装尺寸进行检验，可以在不使用的新板件上面切割一块，如图8-10（a）所示，通过切割下来板件上面的螺丝孔进行检验，如图8-10（b）所示，螺丝孔能完全对上，并且与先前已经定位的板件割缝平齐即可；或是再次测量几个孔之间的距离，如图8-10（c）所示；最后将翼子板安装上去检查螺丝孔能否对上，如图8-10（d）所示。
图8-10（a） 切割对比板件
图8-10（b） 检验螺丝孔是否对齐
图8-10（c） 尺寸检查
图8-10（d） 安装翼子板检查
10．板件焊接
定位后的板件使用气体保护焊对其进行焊接，点焊被钻除的位置使用塞焊，如图8-11（a）所示，切割板件位置的切缝使用搭接焊，如图8-11（b）所示。
图8-11（a） 塞焊
图8-11（b） 搭接焊
11．板件防腐处理
对焊接过的部位涂上防锈漆，如图8-12（a）所示，将外层板定位并且采用塞焊焊接，如图8-12（b）所示。
图8-12（a） 涂防锈漆
图8-12（b） 外层板定位焊接
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