【摘要】：为了提高缸套的使用寿命，使用维护中应注意以下几点：维修中对气缸套要实施技术检查，使其与活塞的配合处于最佳状态。新的或大修后的柴油机，必须严格按磨合规范进行磨合试运转后，方可正式投入作业。定期清除活塞环槽间的积炭，以减少活塞、气缸套等零件的磨损；活塞环的开口间隙、边间隙及其弹力、漏光度均应符合要求。
8．怎样延长气缸套的使用寿命？
答：柴油机气缸套长期处在高温、高压、高速摩擦条件下工作，环境十分恶劣，易于磨损，造成柴油机功率下降、油耗上升。为了提高缸套的使用寿命，使用维护中应注意以下几点：
（1）换装的气缸套质量应符合技术标准要求，且与活塞环的材料相匹配。
（2）维修中对气缸套要实施技术检查，使其与活塞的配合处于最佳状态。新的或大修后的柴油机，必须严格按磨合规范进行磨合试运转后，方可正式投入作业。
（3）柴油机启动前应先摇转曲轴，待摩擦表面得到润滑后，再供油启动。启动后，应预热水温达到40℃以上时，才允许起步；当水温达到60℃以上时，方可投入负荷作业。
（4）加强“三滤”（空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器）部件的保养，提高滤清效果，使配合件在良好的技术状态下工作。
（5）严禁柴油机长时间怠速运转或长时间超负荷工作；严禁轰油门。
（6）为保证良好的润滑，要定期严格检查机油的油量和油质；按季节选用机油，并保持机油的温度和压力符合技术要求。
（7）按规定添加冷却水，不得在柴油机过热时加冷水，更不得启动后再加水；冬季应注意放水，且应待水温降至40～60℃时再放。
（8）定期清除活塞环槽间的积炭，以减少活塞、气缸套等零件的磨损；活塞环的开口间隙、边间隙及其弹力、漏光度均应符合要求。
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