柴油机发生烧瓦抱轴故障前有哪些征兆如何处理

10．柴油机发生烧瓦抱轴故障前有哪些征兆？如何处理？

答：单缸柴油机曲轴支撑轴承一般采用滑动轴承（也称主轴瓦），主轴瓦是整体式，连杆轴瓦是分开式。烧瓦抱轴是柴油机的严重机械故障，必须正确诊断与处理。

1）烧瓦的前兆及其处理

柴油机在负荷不变的情况下运转时，突然出现排气管冒黑烟、转速急剧下降、气缸内发出明显的敲击声等症状，则可判定为曲轴与轴瓦发生了轻度抓黏磨损。此时应迅速关闭油门，让柴油机熄火，随即打开减压装置，用手摇把摇转曲轴，以防轴瓦在高温下继续与轴颈相互粘连。当柴油机稍冷却后，应作如下检查：机油是否变质；机油管是否渗漏；机油路中是否进入空气形成气阻；滤网是否堵塞等。待找出原因并排除故障后，方可继续作业。

2）轻度烧瓦的征兆及其处理

当上述烧瓦的前兆出现后，若未及时处理，这时柴油机会出现“唧唧”的响声，就像是在缺乏润滑油的情况下，用大钻头在材质坚硬的钢件上钻孔时发出的响声；同时曲轴箱内通气孔向外冒烟，接着柴油机很快熄火，打开减压装置也无法摇转曲轴。这时应立即放出水箱内的热水，注入温度较低的冷却水，同时不断向主轴承盖上浇水，使其迅速降温。冷却后，若能用摇把摇动曲轴，则表明轴瓦仅有少部分合金黏附在轴颈上，属轻度烧蚀。此时可不必拆卸轴瓦，只要找出并排除润滑不良的原因，即可继续作业。

3）严重烧瓦的征兆及其处理

曲轴抱瓦后，用上述方法处理仍不能摇转曲轴，则为严重烧瓦。这时应拆下曲轴，对轴瓦进行修理。拆前应正确判断烧瓦部位，不可盲目乱拆乱卸。一般有以下几种情况：用手推拉飞轮时，若曲轴仍有轴向间隙，则表明是连杆瓦抱轴；若柴油机启动后不久就在空负荷下抱瓦，则多为连杆瓦和正时齿轮侧主轴瓦烧蚀，因为这两个轴瓦润滑油路较长，刚启动时机油来不及送达；若在带负荷时抱瓦，且抱瓦后主轴承盖的温度很高，这多为主轴瓦烧蚀所致。严重烧瓦后，曲柄连杆机构的拆卸较困难，可用木棒分别对活塞顶部及连杆大端反复撞击；或加长力臂转动飞轮，迫使曲轴与连杆相对转动。拆卸完毕，检查曲轴及连杆轴颈的圆度、圆柱度和磨损情况，修磨轴颈；检查连杆有无弯扭变形并予以校正；检查或更换连杆螺栓（因连杆螺栓易于高温退火）；找出烧瓦的原因并予以排除；彻底疏通、清洗润滑油路；更换轴瓦、机油。