怎样判断轴瓦是否需要更换

12．怎样判断轴瓦是否需要更换？

答：柴油机轴瓦磨损或损坏时，通过以下几种方法，可大致判断其是否需要更换。

（1）看油压。若在柴油机工作中，机油压力长期偏低（机油压力指示阀升不起来），且更换新机油或更换机油泵总成后，机油压力仍不能上升，说明柴油机主轴瓦、连杆轴瓦磨损严重，间隙过大，机油泄漏严重，应予更换。

（2）听声音。启动柴油机，若在主轴瓦处发出一种粗重沉闷的“”声，且柴油机转速越高，响声越大，突然加大油门时，响声更明显，则为主轴瓦磨损间隙过大，应予更换。若在曲轴回转部位听到一种比主轴瓦敲击声轻缓、短促的“”声，且低速下响声更清晰，则为连杆轴瓦间隙过大，应予更换。

（3）捻机油。拔出机油尺，用手指粘一些油底壳中的机油，轻轻捻搓，若感觉有较多的金属屑末和微小碎片，且屑末呈灰白色，则说明轴瓦合金磨损或剥落，轴瓦间隙过大，应予更换。

（4）拉皮带轮。拆下飞轮传动三角皮带，用手抵住飞轮，做提起和放下的连续动作，若听到“咯咯”的敲击声，说明主轴瓦磨损严重。拆下气缸盖及机体后盖，用木棍反复推进连杆大端和活塞顶部，若每推一次都发出敲击声，则说明是连杆轴瓦间隙过大，应予更换。

（5）摇曲轴。轴瓦间隙过大时，柴油机的压缩比会下降，压缩力减弱。可摇转曲轴，若感觉在放下减压手柄的瞬间，机体内有敲击声，同时启动时感觉困难，则有可能是轴瓦间隙过大。

（6）垫铅片。在将柴油机气缸内的零件解体后，可用一厚度相当于轴瓦间隙的软铅片，沿轴线方向放在轴颈上，装上轴瓦盖，用规定扭矩拧紧瓦盖螺栓，再转动曲轴。若能自由转动，则说明轴瓦间隙过大，应予更换。

（7）测间隙。将零件拆卸清洗后，用专用量具分别测量曲轴轴颈的外径和轴瓦的内径，所测得的最大尺寸与最小尺寸之差，即为轴瓦的配合间隙。如果超过极限值，应予更换。