【摘要】：它属于专用螺栓，不可用普通螺栓代替。使用过的连杆螺栓，装前都应进行检查。当柴油机发生飞车或咬缸事故后，由于受额外附加应力的作用，应考虑更换连杆螺栓。当柴油机多次烧瓦或一次严重烧瓦，连杆螺栓材料受高温退火作用，金相组织发生变化，承载能力下降，应予更换。
13．选用连杆螺栓时应注意些什么？
答：连杆螺栓是用优质合金钢（如铬钢或镍铬钢）经调质处理和精密加工制成的，有较高的强度和韧性，在螺纹等级、形位公差等方面要求严格。它属于专用螺栓，不可用普通螺栓代替。
使用过的连杆螺栓，装前都应进行检查。如发现螺栓上有划痕、滑扣、裂口、凹痕或裂纹，或螺母装在螺栓上有松弛现象，或螺栓不能与螺栓孔紧密配合，或螺栓头支承面不能紧贴连杆端盖，或利用对比法观察，螺栓长度比标准螺栓长度长2%的，都应予更换。
当柴油机发生飞车或咬缸事故后，由于受额外附加应力的作用，应考虑更换连杆螺栓。当柴油机多次烧瓦或一次严重烧瓦，连杆螺栓材料受高温退火作用，金相组织发生变化，承载能力下降，应予更换。另外，当柴油机工作5 000～7 000小时后，即使螺栓外表无明显损伤，也应更换新件，以防疲劳断裂。
当某根连杆螺栓有滑扣、裂损或断裂时，不管另一根是否完好，都应成对更换，不得新旧搭配。
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