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气门间隙为什么会发生变化

时间:2024-11-20 百科知识 版权反馈
【摘要】:在气门间隙正常的情况下,当柴油机工作一段时间后,常常会出现气门间隙自行变动现象,主要表现为以下几种情况。由于配气机构的凸轮、挺柱、推杆、摇臂及摇臂轴衬套、气门杆端等机件润滑不良,磨损加重,气门间隙会慢慢变大。应加强润滑,更换磨损件,重新调整气门间隙。应调整气门间隙,必要时更换气门及气门座圈。

19.气门间隙为什么会发生变化?

答:气门间隙是保证柴油机能否正常运行的条件之一,各机型都有自己的规定。在气门间隙正常的情况下,当柴油机工作一段时间后,常常会出现气门间隙自行变动现象,主要表现为以下几种情况。

1)气门间隙自行变大

由于配气机构的凸轮、挺柱、推杆、摇臂及摇臂轴衬套、气门杆端等机件润滑不良,磨损加重,气门间隙会慢慢变大。其后果是导致气门开度不足,进气不足、排气不净,降低柴油机的动力性和经济性。应加强润滑,更换磨损件,重新调整气门间隙。

2)气门间隙自行变小

这种现象较少见,其原因一般是由于气门与气门座圈之间过度磨损所致。其后果是导致气门关闭不严而漏气,且高温废气有可能烧坏气门;严重时会导致活塞顶气门,并有可能撞坏活塞、撞断摇臂、顶弯推杆。应调整气门间隙,必要时更换气门及气门座圈。

3)气门间隙时大时小

这是由于配气机构技术状态不佳、零配件非正常磨损所致。其后果是导致柴油机工作不稳,降低柴油机的动力性和经济性。应根据具体情况或修复或更换零配件。

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