【摘要】：应调整调速器拉簧、调速间隙、供油时间和喷油压力，更换磨损的三大偶件，校正调速杠杆焊接件。应调整气门间隙，更换磨损的气门及气门座圈，清理进、排气道并保持畅通。应更换活塞、活塞环、缸套和曲轴，紧固缸盖螺母。
答：柴油机功率不足，说明柴油在气缸内燃烧的条件恶化，如柴油、空气、温度和正时等条件不符合要求。其原因如下：
（1）供油系统故障：调速器拉簧弹力弱，柴油机达不到额定转速；柱塞偶件、出油阀偶件、针阀偶件磨损，使供油量减少；喷油压力过低，雾化质量差；供油时间过晚；调速器杠杆焊接件变形；调速间隙过小。应调整调速器拉簧、调速间隙、供油时间和喷油压力，更换磨损的三大偶件，校正调速杠杆焊接件。
（2）配气机构故障：进、排气门间隙过大或过小；气门漏气；气门下沉量过大，压缩比发生变化；进气不足，排气不净。应调整气门间隙，更换磨损的气门及气门座圈，清理进、排气道并保持畅通。
（3）曲柄连杆机构故障：活塞、活塞环、缸套磨损或偏磨；缸盖螺母松动；曲轴弯、扭变形，破坏了配气相位和喷油正时。应更换活塞、活塞环、缸套和曲轴，紧固缸盖螺母。
（4）冷却系统故障：柴油机散热不良，机体高温，也会导致功率下降。应及时清除水套内水垢，加足冷却水。
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