【摘要】：从喷油器安装孔向气缸内注入少量机油，漏气声会明显减弱或消失，气缸压缩力也会明显上升。另外，还可以拆下喷油器，从喷油器安装孔向气缸内倒入少许清洁机油，再装复喷油器，若摇转曲轴时明显感到压缩力增大，说明缸套与活塞之间漏气。柴油机运转时，可见水箱冒汽，水箱易“开锅”，冷却水使用时间不长就变黑，排气管常有冒白烟现象。
52．如何检查柴油机的漏气部位？
答：对于不同的部位，可分别采取不同的检查方法。
（1）活塞环漏气。打开机油加油口盖，可听见漏气时产生的“嘘嘘”声，有的还可见淡淡的油烟冒出。从喷油器安装孔向气缸内注入少量机油，漏气声会明显减弱或消失，气缸压缩力也会明显上升。另外，还可以拆下喷油器，从喷油器安装孔向气缸内倒入少许清洁机油，再装复喷油器，若摇转曲轴时明显感到压缩力增大，说明缸套与活塞之间漏气。
（2）气门漏气。拆去进、排气歧管，摇转柴油机曲轴，在气缸处于压缩行程时，会听见进、排气管处有“吱———”的嘘叫长音；或在气缸的进、排气管道口放一片羽毛或一张纸片（先拆去进、排气歧管），在气缸处于压缩行程时，会看到羽毛或纸片被气流向外吹动，漏气严重时，用手掌靠近能感受到气流冲击。
（3）喷油器安装孔漏气。在喷油器安装孔处涂一层机油或肥皂水，快速摇转曲轴，此时可见漏气处冒气泡。严重时，柴油机工作过程中漏气处会产生异响，甚至可见积炭和冒黑烟。
（4）气缸垫处向外漏气。漏气处会出现淡黄色泡沫；严重时，会发出“哧哧”声，并伴有漏油、漏水、冒烟、积炭等现象。
（5）从气缸垫处向冷却系统漏气。柴油机运转时，可见水箱冒汽，水箱易“开锅”，冷却水使用时间不长就变黑，排气管常有冒白烟现象。
（6）气缸垫油、水、气互窜。水箱内水面有黄黑色机油泡沫，换水不久又出现机油泡沫，水箱易“开锅”，油底壳机油中有水，严重时排气管会喷出机油和水。
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