【摘要】：应更换磨损的齿轮或将具有对称性的齿轮翻边使用。应予焊修或更换。若挂挡时推动变速杆的阻力很小，或拖拉机上下坡时脱挡，则可能是拨叉、拨叉轴的自锁、互锁装置失效。应检查变速拨叉轴的定位槽有无磨损，锁定钢球是否脱落，锁定弹簧是否过软或折断，并予焊修或更换。其原因往往是变速杆、变速拨叉弯曲；或啮合齿轮装反，使齿轮不能全长度啮合。应检查校正，重新安装。
62．怎样从变速箱跳挡现象判断故障？
答：拖拉机变速箱脱挡是一种常见的故障，我们可以从脱挡现象判断故障原因，及时排除和修理。
（1）若是在减小油门时脱挡，同时变速杆振动并伴有啸叫声，则可能是变速箱输入轴与输出轴轴心线的同轴度超差；或滑动齿轮与轴的配合花键严重磨损，配合松旷；或齿轮轴两端轴承磨损松旷；或轴端锁紧螺母松动、齿轮的止推垫圈磨损变薄，造成齿轮轴的轴向窜动，应予修复或更换新件。
（2）若是在加油门时脱挡，手握变速杆时有较明显的推力感觉，则多为齿轮磨损成锥形，啮合受力时因齿面滑动摩擦，产生较大的轴向推力所致。应更换磨损的齿轮或将具有对称性的齿轮翻边使用。
（3）若手握变速杆时感觉晃动量过大，且各挡位都容易脱挡，则可能是变速杆下端头与变速拨叉上槽、变速拨叉头与滑动齿轮槽之间的间隙过大。应予焊修或更换。
（4）若挂挡时推动变速杆的阻力很小，或拖拉机上下坡时脱挡，则可能是拨叉、拨叉轴的自锁、互锁装置失效。应检查变速拨叉轴的定位槽有无磨损，锁定钢球是否脱落，锁定弹簧是否过软或折断，并予焊修或更换。
（5）若挂挡时感觉变速杆的行程明显变小（“吃挡”太浅），则表明滑动齿轮没有移动到位，齿轮啮合深度不足，易于脱挡。其原因往往是变速杆、变速拨叉弯曲；或啮合齿轮装反，使齿轮不能全长度啮合。应检查校正，重新安装。
（6）另外，若挂挡时变速杆没有推到位，钢球没有卡入拨叉轴的锁定槽内，锁止失效，也易于脱挡。
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