【摘要】：在气门锥形面上涂薄薄一层粗研磨膏，并在气门杆上涂机油，然后插入导管内。利用气门捻子的皮碗吸住气门头，用手捻动木杆，不时提起并转动气门，以改变两者接触部位，使研磨均匀。没有气门捻子时，可将缸盖倒置架空，一手从下方用力顶起气门杆，另一手从上方拍打气门头，并略转动。研磨时，不得让研磨膏进入导管内，以免气门杆与导管产生磨损。磨好后试验气门的密封性。
35．如何研磨气门？
答：气门座圈经铰削或更换新气门后，必须进行正确研磨，以使两者密合。
（1）先对气门、气门座圈、气门导管进行清洗，避免杂质刮伤气门工作面和气门导管内孔。
（2）在气门锥形面上涂薄薄一层粗研磨膏，并在气门杆上涂机油，然后插入导管内。利用气门捻子的皮碗吸住气门头，用手捻动木杆，不时提起并转动气门，以改变两者接触部位，使研磨均匀。没有气门捻子时，可将缸盖倒置架空，一手从下方用力顶起气门杆，另一手从上方拍打气门头，并略转动。
（3）研磨时要轻，不得用力过猛，以免工作面上出现砂痕。
（4）当气门和座圈的工作面出现一条整齐无斑痕的接触环带时，可洗去研磨膏，再涂细研磨膏继续研磨。待接触环带呈整齐的灰色无光泽环带时，再洗去细研磨膏，涂上机油，继续研磨数分钟。研磨时，不得让研磨膏进入导管内，以免气门杆与导管产生磨损。
（5）磨好后试验气门的密封性。方法一：在气门锥形面上用软铅笔均匀画出若干条竖线，将气门装入气门座圈，轻轻拍打数次，然后取出仔细观察：若每条铅笔线均在接触环带部位中断，则表示密封良好；若有的线条未被切断，说明密封不严，需重新研磨。方法二：将气门放入座圈内，在气门头下沉低凹处倒满柴油，若2～3分钟内柴油液面不降低，说明密封良好；否则应重新研磨。
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