福建高速（）

福建高速（600033）

1．公司概况

福建高速的主营业务是高速公路的投资、建设、开发、收费、养护和经营管理。公司的实际控制人是福建省人民政府。

公司是名副其实的海西第一高速公路股，下辖泉厦高速公路、福泉高速公路和罗宁高速公路，均处于国家沿海大通道沈（阳）—海（口）高速公路的福建段，连接福建省经济最发达、外向度最高、最具生机和活力的闽东南沿海地区。公司收费公路沿线的宁德、福州、莆田、泉州、厦门五地市GDP占全省总量的71%。公司运营的高速公路作为福建省内的沿海大通道，承担了大部分的交通运输任务。随着福厦高速公路扩建的完工和福建省内高速公路网的完善，公司将在振兴海西新时期台海经济往来中长期直接受益。

2．市场走势

3．投资思考

2010年福建高速净利润同比减少约20%，2011年第1季度净利润同比减少21%，业绩下降导致股价下跌。虽然2010年的分红方案为10派1元，而且至2011年6月初仍未实施，股价还是跌到3．50元以下。

日K线图显示，2011年1月21日的3．33元和6月初的3．34元有构筑双重底的迹象，3．34元一线对应的市盈率为15倍左右。

从长期走势看，自2010年6月17日送股除权后，股价一路震荡下跌，6月17日的4．34元竟成为此后一年内的最高点，福建高速已被广大投资者遗忘了。

3元多的低价固然与公司业绩和行业有关，但造成股价越来越低的最主要原因却是股市的长期低迷。股谚云，“涨时重势，跌时重质”，质地不好的股票自然难改跌势。

自2008年以来至2011年6月初，A股市场呈现出阶段性熊市。我们知道，熊市过后是牛市，而且牛市已离我们不远。历史的经验表明，在牛市中，涨得最好的股票不是投资者普遍看好的品种，而是低价股。

公司的实际控制人是福建省人民政府，海西经济区面临重大历史性机遇，相信公司会有所作为。

2010年6月以前，有机构投资者为抢权而买入大量筹码，早已被悉数套牢，只好等待牛市到来后再打主意。

4．操作策略

2011年6月初可尝试建仓，适合稳健的投资者。

5．风险提示

市场风险。

6．区间价位

公司股票的历史最高价为11．72元，最低价为3．33元。