【摘要】：汽车转向系统可按转向的能源不同，分为机械转向系统和动力转向系统两类。轿车应用四轮驱动系统，主要作用是提高汽车的加速性能。不论是加减速或负重，所产生的影响均最小，既避免了前轮驱动的转向不足，又防止了后轮驱动的转向过度，尤其在高速转弯和恶劣路面上加速或爬坡时，其附着力强，通过性好，而且安全系数高。
汽车转向系统可按转向的能源不同，分为机械转向系统和动力转向系统两类。机械转向系统是依靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向的；动力转向系统则是在驾驶员的控制下，借助于汽车发动机产生的液体压力或电动机驱动力来实现车轮转向的。传统动力转向系统具有转向操纵灵活、轻便等优点，但当汽车以高速行驶时，转动转向盘的力显得太小，不利于对高速行驶的汽车进行方向控制。而电子控制技术在汽车动力转向系统中的应用，则大大提高了汽车的驾驶性能，使汽车具有更好的操纵稳定性。
现代轿车的马力都比较大，加速时重心后移，全车重量就会向后轴移动，造成前轴轻飘，这对前轮驱动的轿车来讲，即使在良好的路面上也会发生打滑，四轮驱动系统可以防止这种现象的发生。轿车应用四轮驱动系统，主要作用是提高汽车的加速性能。四轮驱动的目的就在于可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后轮上，结合了前轮驱动和后轮驱动的优点，“牵引”与“推进”并行。不论是加减速或负重，所产生的影响均最小，既避免了前轮驱动的转向不足，又防止了后轮驱动的转向过度，尤其在高速转弯和恶劣路面上加速或爬坡时，其附着力强，通过性好，而且安全系数高。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
