色当之战
时间：1940年5月12日至15日
地点：法国色当
结果：德国取得决定性胜利
指挥官和领导人
德国：格尔德·冯·伦德施泰特
海因茨·古德里安
法国：莫里斯·甘末林
理查斯·亨齐格
亨利·吉罗
实力对比
德国：770辆坦克、140门火炮、飞机1470架、各种车辆4.1万辆、橡皮艇96艘、总兵力6万人
法国：170门火炮、130架轰炸机、250架战斗机、总兵力10万人
1940年5月10日，纳粹德国向法国发起了进攻。随后，德军仅仅花了6周时间，就征服了整个法国，这被认为是个不可能的奇迹。然而，实际上，德法之战的结果，早在最初几天的色当战役中就业已注定。马斯河上的闪击战使法国人牢记了古德里安信奉的名言：“别用巴掌拍，要用拳头打。”
马其诺的佯攻
“静坐战”从1939年9月持续到1940年4月。英法联军和德军相安无事，前沿阵地上弥漫着平和安乐的假象，毫无任何战争的迹象。1940年5月初，驻守马其诺防线的盟军官兵中，仍有15%的人正在休假，其余官兵则在靶场和训练中心逍遥度日，没有任何人相信德国会贸然发动进攻。
然而，希特勒早已准备完毕，各集团军群已经按“挥镰计划”的方案，开拔向各自的预定进攻或防守地点，等待着德军最高统帅部的进攻命令。1940年5月10日凌晨，希特勒向德军下达了进攻命令，并宣传：“这场战争将决定德意志民族此后1000年的命运。”凌晨5点35分，战争正式开始。
按照“挥镰计划”的要求，战争首先应该由B集团军群发起，全面进攻荷兰海岸至马其诺防线之间的地区。博克将军率领他所辖的第6、18集团军，对荷兰、比利时和卢森堡发动了攻势。德军首先派出3000架轰炸机，飞向法国、荷兰、比利时和卢森堡的机场、铁路枢纽、重兵集结地区的上空，实行狂轰滥炸。轰炸令盟军猝不及防，72个机场受到重创，数百架飞机还来不及起飞就被击毁在跑道上。
这种突如其来的打击让荷兰和比利时军队慌作一团。随后，B集团军群的装甲部队趁乱发动猛攻，空降兵也趁机在后方着陆，占领了对方的机场、桥梁、渡口和防御工事点。在此过程中，B集团军群进展十分顺利，几乎没有遇到任何强力抵抗。
德军B集团军群突破荷兰和比利时边境之后，两个小国立刻向法国求援。甘末林将军接到求援信息后，立刻命令集结在法国北部的英法主力火速越过法、比边境，增援比利时，同时命令法国第7集团军进入荷兰境内。就这样，盟军的精锐部队相继调离了德军预定的主攻地段。
∧含泪告别自己丈夫、儿子、情人的比利时妇女
这张照片拍摄于1940年5月11日，战争的突然爆发，瞬息之间打破了比利时的平静，所有的士兵告别亲人开赴反侵略的战场。在火车站，比利时妇女们泪流满面，向上前线的亲人告别，祈祷他们平安回家。
这正中希特勒的下怀。当英法主力调动的消息传来之时，他正在地下指挥所里来回踱步，焦躁不安地等待着前线的消息，对于盟国是否会中计，他并无十足的把握。倘若盟军派出军队坚守阿登地区，整个“挥镰计划”就会泡汤，他的精锐装甲师甚至可能遭遇全军覆没的危险。得知盟军中计后，他欣喜若狂，兴奋地对周围人说：“他们已经掉入我们的陷阱之中！我就是要让他们相信，我们仍在执行那个旧的‘黄色方案’。他们上当了，等着瞧吧，好戏还在后面。”
为了更深地掩人耳目，当博克的B集团军群成功地吸引了英法的主力之时，勒布的C集团军群也摆开架势，命令万炮齐发，佯攻马其诺防线后的英法联军。他们的佯攻表演得极其成功，隆隆的炮声吸引了联军的注意力，这使得法国犹豫不决，不敢贸然从南部撤回部队。
攻占瑟穆瓦河
当德军的B、C集团军群采用调虎离山之计，吸引住法军的主力之后，德军担任中路主攻的A集团军群却向卢森堡和比利时的阿登山区实施突袭，而战斗的核心在色当地区。打头阵的是克莱斯特将军指挥的装甲集群，该集群下辖古德里安的第19装甲军、赫特的第15装甲军和莱因哈特的第41装甲军。其中，古德里安的第19装甲军战斗力最强，是克莱斯特装甲集群的主力和先锋部队，编有3个装甲师。第15、41装甲军则各辖2个装甲师。
∧德军先头部队逼近卢森堡
这张照片拍摄于1940年5 月10日，卢森堡这个内陆国家，在战争开始的第一时间就受到了东邻德国的入侵，从照片中指示牌上的德文字母清楚的可以知道，它给士兵指示的是——“卢森堡”。
此时，驻守色当地区的法国军队是亨齐格将军指挥的法国第2集团军，该军下辖5个步兵师，其中有2个B级预备师。而防守的阵线拉得太长，共长达50千米，平均每个师要防守16千米。按惯例，每个师应配备52门反坦克炮，然而，该集团军的每个师却只有10门大炮，每千米也只有8门火炮来对抗德军的装甲集群。此外，色当的防御工事极不完善，设备缺乏，堑壕也严重不足。
兵力如此薄弱的步兵师，根本无法阻止住强悍的7个德军装甲师。德军车辆极为众多，仅古德里安的先头部队，乘坐的战车就有数百辆。阿登地区的山路上，密密麻麻地行进着德国官兵，当德军头部抵达马斯河时，尾巴还拖在莱茵河上……此外，盟军的飞机当天正在比利时境内，与德军展开了空战，伤亡极为惨重。德军完全掌握了制空权。在色当上空，只有德国飞机来回盘旋着，耀武扬威。
为了减缓德军的推进速度，盟军在撤退途中采取了些爆破措施，如炸毁主要桥梁，或主要的交通枢纽线。然而，在这些爆破区内，盟军并没有留下防守的士兵，因而，德国工兵能够顺利地快速修复道路。
∧在马斯河畔集结的德国第1装甲师
德国第1装甲师由弗里德里希·基什内尔少将指挥，拥有250多辆坦克，是色当战役的先锋。
装甲兵以惊人的速度向前推进，克莱斯特将军命令装甲兵部队：“不许休息，不许松懈，不许左顾右盼，只能随时警戒，日夜兼程；我们要出奇制胜，使敌人乱作一团，措手不及。记住，我们只有一个目标——突破！”5月11日晨，德军第1装甲师第2装甲团抵达了首个目标地点：纽夫科陶，防御此地的是法军第5骑兵师。德军的突然出现，令法军惊慌失措，第5骑兵师没有认真抵抗就开始撤退，德军乘胜追击，很快就追上法军的一个摩托化纵队和炮兵连，占领了该城。下午，第1装甲师第1装甲团抵达瑟穆瓦河畔，开始进攻包仑城。当天晚上，第1装甲师派出2个战斗群，前去突破穆兹维镇和包仑市的防御阵地。其中，克鲁格战斗群拥有2个步兵营，2个装甲营，并配备有工程兵，负责攻占包仑市区街道，在南面建立安全的横渡点，以便后续部队能够渡过瑟穆瓦河。盖尔兹战斗群前往西北方，兵力为1个步兵营和1个装甲营，负责攻占穆兹维镇，并从此处渡河。当时，穆兹维镇有座重要桥梁，原拟由第2装甲师攻占该桥梁。但此时，法国防守薄弱，盖尔兹当机立断，出其不意地夺取了桥头堡，随后建立起坚固的防御火力。法国士兵大为震惊，他们做梦都没有料到，德军的行军速度会如此迅速，以致自己都失去了撤退的时间！
古德里安对这种突袭行为大为满意。按照原计划，应该由第2装甲师强行渡过瑟穆瓦河，但此时第2装甲师远远地落在了后面。盖尔兹攻占的渡河点却为德军赢得了宝贵的进攻速度。兵贵神速，古德里安临时改变作战方案，命令第1装甲师随即渡过瑟穆瓦河。5月12日晨，德军第1、10两个装甲师便渡过了瑟穆瓦河，法军在瑟穆瓦河的防御全面崩溃了。
整个战斗过程中，德国空军给其装甲集群提供了有力的支援和掩护。交战前，法国的抵抗中心都遭受到了毁灭性轰炸，德国轰炸机的轰鸣声使得法国士兵军心大溃，惶惶不安。
强渡马斯河
马斯河发源于法国阿登地区的马恩省朗格勒高原，流经比利时，最终在荷兰注入北海。这条河全长925千米，是欧洲的主要河流。河流向北流经阿登高地，自那慕尔起，河流折向东经列日后，然后又向北流入荷兰，再向西注入北海。这条河的流域面积有3.3万平方千米，在荷兰境内，它同莱茵河一起组成辽阔的三角洲。从色当地段开始，这条河就可以通航。同时，它与莱茵河、安特卫普、鹿特丹等大港相通。如果马斯河防线失守，德军就打开了通往巴黎和英吉利海峡的道路。同时，比利时境内的英法部队面临着被包抄的危险，而驻守马其诺防线的法国大军也将腹背受敌。
5月12日下午，古德里安的3个装甲师已经到达马斯河北岸。而按法国军事家们的估计，德军至少要9天后才能到达马斯河，而此时仅仅是战争的第三天。当天夜晚，古德里安开始紧张地准备着渡河。作为敏锐的军事天才，他充分认识到抢渡马斯河的重要性。他在战后回忆录中说：“德国人强渡马斯河是法国之战的关键。以后5个星期内，还将发生其他同样大胆的军事行动，但是，没有哪次行动能如此惊人地影响着战局的发展。”因此，古德里安将3个装甲师全部投入到渡河战斗之中。
∧德国侦察机拍摄的马斯河情景
马斯河是阿登高地的天然屏障，德军进攻色当的第一道关口就是马斯河，因此为了确保偷袭的胜利，在马斯河地区德军不仅集结了大量的部队，还利用空中侦察手段对马斯河地区进行了反复侦察。
∧色当上空的德国“斯图卡”俯冲轰炸机
德国“斯图卡”俯冲轰炸机是二战中最著名的俯冲式轰炸机，在二战中取得了骄人的战绩，有“尖叫的怪鹫”之称。在色当战役中，该款轰炸机战绩惊人，给予了防守色当要塞的法国军队致命打击。
5月12日下午，古德里安乘坐“鹤式”联络机，去克莱斯特装甲集团军司令部接受命令。按照克莱斯特的计划，空军应竭尽全力，大规模集中轰炸法军各个阵地，随后装甲部队发起攻势。古德里安表示反对，认为不间断的小规模空中攻击对敌人造成的威胁要大得多。然而，因为决定是由更高统帅部制订的，克莱斯特将军对此深表遗憾，古德里安只好沮丧地返回。
令古德里安欣喜的是，因为第3航空队的命令发布的太迟，为了避免造成混乱，最终德军采用了他的建议。13日上午11时，德军出动了310架轰炸机，分成若干批次，轮番轰炸马斯河南岸的法军阵地和炮兵群。有的飞机刚刚着陆，飞行员就接到新的命令，又立刻再次起飞。在这短短的间隙里，机务人员围着飞机补充弹药和燃料，或者维修飞机的损伤，忙得不可开交……
轰炸持续了5个小时，法军的桥头堡和隐秘工事被炸得七零八落，士气也受到了严重影响。下午4时，德军官兵分乘数百艘橡皮艇，开始强渡马斯河。5时30分，德军终于攻占了马斯河南岸的一个立足点，德军工兵立刻开始架设浮桥。晚上8时，古德里安的第1装甲师已经突破法军阵地，第2、10装甲师也在午夜全部渡过了马斯河。当天，赫特的第15装甲军的第7装甲师（师长是隆美尔）也从南特附近渡过了马斯河。
马斯河失守之后，英法盟军感到了事态的严重性。英国皇家空军迅速增派了10个战斗机中队，与法国空军和驻守法国的英国空军会师，联手实施反击。5月14日下午，马斯河上空发生了开战以来最激烈的空战，德国第2航空队的战斗日记中，这天被称为“战斗机日”。
在战斗机的掩护下，英军“布雷汉姆”轰炸机和法军最新式的“布雷盖”轰炸机直扑马斯河而来，总计有300多架。这些飞机的任务是炸毁德军架设在马斯河上的浮桥。德军第2、53、77战斗机联队、第76驱逐机联队以及第3联合战斗机联队出动飞机升空拦截。这5个德军联队的飞机总数有280架。
激烈的空战从下午持续到天黑。马斯河上空浓烟滚滚，枪炮声连绵不断，双方战斗机上下翻飞，不时有飞机中弹起火，拖着长长的黑烟坠落。英法飞机在应战德国空军的同时，也没有忘记空战的使命，忙乱中投下许多炸弹，在河面上溅起了冲天的水柱。德军高射炮也没有闲着，不断喷吐着猛烈的火舌，射杀低空飞行的英法飞机……
密集的地空火力网令英法飞机损失惨重，它们成批飞来，又成批被击落。等到到夜幕降临之时，毁损过半的英法飞机才悻悻地飞走，而德军渡河的浮桥大都完好无损。此次空战，德军击落了60%的英法飞机，其中，战果最为显赫的是杨松上尉率领的第53“黑桃A”战斗机联队第1大队。当天，这个大队就在马斯河上空击落了39架敌机。而德军的高炮团也并不逊色，第2高炮团利用88毫米高炮，击落了112架低空攻击的英法飞机。《英国皇家空军史》称：“再没有什么比这种自杀性战斗造成的损失更令人痛心了。”此后，战区制空权被牢牢地控制在德国人的手中，英法空军只敢在夜间升空活动。
5月15日下午，古德里安已经完成了突破法军前沿的任务，于是转而挥师西向，直扑英吉利海峡。此时，装甲师孤军深入，侧翼没有任何保护，直接暴露在业已撤退的法国第2集团军可能的攻击之下。然而，亨齐格将军却错过了这个天赐良机。他唯恐通往巴黎的道路被德军切断，没有意识到这个反攻机会。相反，他主动率领撤退，未经任何战斗，就将西埃尔和马斯之间的100多个小型军事要塞拱手奉送给了德军，使马斯河南岸的德军拥有了更多的据点。
直到此时，法军司令部才恍然大悟，知道了德军的战略意图。甘末林将军紧急下令，前往比利时的军队立刻停止前进，并火速撤回法国；同时，他命令乔治将军的装甲兵部队向色当地区发起反攻。然而，不幸的是，法国第3装甲师因为战线拉得太长，分散在长达24千米的防线上，此时早已溃不成军，重新将他们集结起来几乎已不可能。于是，法国司令部决定采用第一次世界大战的老办法，以步兵为主攻力量，利用坦克的支援来发起进攻。
康布雷之战
1940年5月22日清晨，德国第8航空队参谋长赛德曼中校乘坐F-156“白鹳”侦察机，飞往康布雷。那里驻扎有两个最先攻入法国用于支援地面作战的航空大队，分别是魏斯上尉的第2飞行训练联队第2战斗机大队，以及乌尔邱上尉的第21战斗机联队第1大队。
赛德曼、魏斯和乌尔邱正站在机场上，讨论着后续的军事行动，这时，有德军侦察机飞过，向他们投下报告纸条。报告上用铅笔写着：“大约有40辆敌军坦克，以及满载步兵的150辆运兵车辆，正从北向南推动，前往康布雷地区。”
如果要入侵法国，康布雷是德国各军的主要补给通道的必经之地，而此地只配备有保卫机场的高炮部队，因此，对法国境内的德军来说，这是个巨大的威胁。
魏斯上尉指挥四机编队再行侦察，然后，自己率领4架“亨克尔”He-111飞机立刻起飞。刚刚起飞，他就发现了法国坦克。此时，他们离康布雷仅仅6千米。原来，这正是甘末林将军筹划的反攻行动。因为第3装甲师溃亡过半，最终只能集结起40辆坦克。
魏斯立刻用炸弹和机枪进行袭击，但无奈4架飞机的火力太弱，于是马上返回机场，途中急令各机长火速出击。闻讯后，各航空中队紧急起飞，对优势敌军发起了连续突击。强击机投下的重磅炸弹落在坦克跟前，炸毁了不少坦克的履带。同时，20毫米机关炮猛烈地扫射着，片刻之后，敌人半数以上的汽车都着了火。第33高炮团的88毫米高射炮也不甘落后，对法国发起了猛烈的攻击。当天下午，康布雷的危机就被德军轻易解除掉了。法国组织的唯一反攻，就这样夭折了。
∧在色当地区反击德军的法国炮兵
整个色当战役，由于法国方面错误的判断敌情，致使色当防线力量薄弱。即便法国军队发起反击，仍未能挡住突破马斯河之后如潮水般涌来的德国装甲部队。
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