车同轨
妒杀韩非，专管刑罚
接下来的十几年，李斯按照正常的升职程序，慢慢从客卿爬到了廷尉的位置，主管刑罚，位列九卿。
期间，秦国的政局发生过多次动荡，比如吕不韦罢相等等，但这些大事，李斯只是一个旁观者，没有直接参与进去，他直接参与的，是设计毒杀韩非。
韩非与李斯本属同门，都是荀子的得意门生，但荀子偏爱韩非，而韩非也没有辜负厚爱，他在学习了荀子的帝王之术后，还归纳总结，梳理出一套“法术势”三者结合的全新帝王权术。
可以说，韩非除了口才和书法两方面不如李斯外（韩非有点口吃），其他方面，不管是文才、思想还是权术，都远非李斯可比。他的“法术势”以及《说难》、《孤愤》等传世名篇，至今都很有参考价值。
当初在荀子门下时，李斯是否妒忌韩非不好说，反正两人的感情不是特别好。
后来，李斯赴秦任职，韩非则回国发展，偏巧，韩非是韩国人，而李斯为嬴政制定的称霸计策，第一条就是“先灭韩，以恐他国”。就这样，师兄弟在秦国称霸的道路中，正式交手。
不过，当时二人的境况，完全没有可比性。李斯命好手段多，来秦国没几年就混出了名堂，官拜廷尉，位列九卿，可说是功成名就了。
而韩非，虽然有本事、懂权术，多方面都比李斯优秀，但许是命犯苦星，在韩国的发展远不如李斯顺利。当时韩国日渐衰弱，忧国忧民的韩非曾多次上书，本想为国家的发展献计献策，但是韩国政局太过腐朽，无人采纳其建议。
可以说，在仕途发展方面，李斯力压韩非，完胜。
后来，秦国大举进攻韩国，韩国无计可施之下，只能重用韩非，并让他出使秦国。韩非本就口吃，耍嘴皮子不是他的强项。韩国偏要派他过去，除了认可韩非的才华和国际知名度外，更重要的，估计也是希望韩非能跟李斯套套近乎、说说好话。
可是，李斯怎是那种会顾念旧情的真君子呢？
以前韩非还在韩国时，曾写过《说难》等几篇流传很广的文章，秦王嬴政读后，明言想得到韩非这样的人才。李斯自知不如，本来大家各为其主，井水不犯河水，现在你跑来跟我抢饭碗，我能答应吗？
李斯不仅没有好好招待这个远来的师兄，而且还串通姚贾谋害韩非。姚贾也是嬴政身边的一大红人，韩非曾经得罪过他。
秦韩正在交战，嬴政想当然地站在了李斯和姚贾这边，可怜的韩非，就这样被捉拿入狱，服毒而死！
废分封制，行郡县制
李斯妒杀韩非这件事，在当时只不过是秦国一统天下的一个小插曲，秦国的虎狼之师绝对不会因为这么一件小事而停下征伐的脚步。他们坚定不移地执行着李斯制定的“吞并六国”的计划，一步一步朝大一统迈进。
公元前221年，中国历史上第一个大一统王朝 ——秦朝建立，秦王嬴政也正式称皇，成为千古第一帝，世称秦始皇。而李斯，作为秦王嬴政手下的第一谋臣，也迎来他人生最辉煌的岁月。
秦王朝建立后，许多事情亟须解决，首先是行政区域的划分，因为这不仅涉及功臣的封赏，更涉及政权结构的规划。
当时的行政划分，无外乎两种，一是分封制，一是郡县制。
以丞相王绾为首的保守派认为，分封制作为周朝立国八百余年的根本制度，其合理性和传统性不容置疑，毫无疑问，秦王朝应该继续施行分封制。
此观点在朝堂上获得最多的拥护，大多数人都认为这种制度最稳妥，也最符合祖宗传统，是最优方案。
但是，李斯却坚定地站出来否定分封制。他认为分封制是导致周朝分裂、诸侯争战的根源，必须予以杜绝。而秦国自商鞅变法后开始实施郡县制，渐渐变得强大，王权也得到极大巩固。
真理往往掌握在少数人手中，李斯虽然孤军奋战，却取得了最终胜利。秦始皇嬴政非常赞同李斯的主张，坚定不移地推行郡县制，将整个大秦帝国分为三十六郡。
李斯也在这次战斗中收获了他梦寐以求的丞相之位！
书写同文，车行同轨
推行郡县制的方案通过后，已是秦朝丞相的李斯认为，既然国家都大一统了，那么，事关政治、经济、文化的其他事务，更应统一。
统一文字
公元前221年，李斯向秦始皇建议统一全国的文字。这种功在当代、利在千秋的好事，秦始皇不仅批准了，而且交给李斯全权代办。
李斯本就写得一手好字，此刻让他负责统一文字的大事，自然得心应手。
首先，他组建了以己为核心的“文字创造小组”，并在秦国原来使用的大篆籀文的基础上，进行简化和美化，最终改造出一种全新的字体——小篆。
小篆字体优美、形貌整齐，素有“画如铁石、字若飞动”的美誉，比之大篆或者其他那些奇形怪状的字体要简单许多，绝对是大人小孩都能掌握的简易文字。李斯本人对此非常满意，将其列为官方标准字体，并通令全国使用。
接下来，为了推广小篆，也为了让百姓更快掌握小篆，李斯亲自动手，书写了《仓颉篇》、《博学篇》等书帖，供百姓临摹学习。
后来，另一位书法家程邈创造出一种更加简单、直观的新字体——隶书，该字体打破了小篆曲折回环的结构，更易掌握和阅读。李斯遂决定同步推广隶书，到西汉时，隶书正式取代小篆，成为汉朝的官方字体，一直流传至今。
楷、草、隶、篆作为中国书法的四大字体，与李斯直接相关的隶、篆就占据着半壁江山，可见李斯对于我国的文字推广，绝对做出了不可磨灭的贡献。而他亲笔书写的《仓颉篇》、《碣石颂》和《泰山刻石》等书法名篇，更是我国书法艺术史上的瑰宝。
统一度量
商鞅曾在变法时统一秦国的度量衡，但那只是在秦国范围内进行统一，其余诸侯国依旧我行我素，采用各自不同的度量衡标准。如今秦大一统，再次统一全国度量衡的事也被提上日程。
李斯能者多劳，继续负责统一度量衡的工作。在他的指挥下，秦国采取了以下度量衡标准：
度制以寸、尺、丈引为单位，采用十进制计数；量制以合、升、斗、桶为单位，也采用十进制计数；衡制则以铢、两、斤、钧、石为单位，二十四铢为一两，十六两为一斤，三十斤为一钧，四钧为一石固定下来。现在说的半斤八两就是从这时候开始的。
此外，为了有效地统一制式和器具，李斯又从制度和法律上采取措施，以保证度量衡的精确实施。
统一轨道
公元前220年，先后完成了统一文字和度量衡两件历史大事的李斯，继续完成历史赋予他的使命。
那时的大秦帝国，疆域之广，领土之多，几乎囊括了现在的大半个中国。如此泱泱大国，交通运输就显得至关重要了，这不仅事关黎民百姓的出行和经商，更关系到秦朝统治的快捷性和有效性。
试想一下，如果咸阳向全国发出一条政令，可是大半年后，国内居然还有许多地方没有接到这条政令，这得有多严重？
秦始皇迫切想解决大秦帝国的交通问题，哪怕耗费巨资、劳民伤财也在所不惜。
深谙始皇之心的李斯立刻建议让全国的车轨统一，并在全国范围内修筑驰道。
李斯以京师咸阳为中心，陆续修建了两条驰道，一条向东通到过去的燕齐地区（今河北、山东一带），一条向南，直达吴楚旧地（今湖北、湖南、江苏、浙江等地）。
这种驰道路基坚固，宽50步，道旁每隔三丈种青松一株。后又修筑“直道”，由九原郡直达咸阳，全长1800余里。
而现在的云南、贵州地区较为偏远，战略地位并不太突出，因此李斯选择修筑“五尺道”，一是节省，二是也能便利中原和西南地区的交通。
至于湖南、江西一带，由于山岭多、道路崎岖，故修筑攀越山岭的“新道”。
同时，为与道路配套，李斯还规定车轨的统一宽度为六尺，以此保证车辆的畅行无阻。
自此，条条大路通咸阳，万辆车乘入秦宫。
统一货币
当时的市面上，货币种类五花八门，什么布币、刀币、贝钱和圆钱等都在流通，使用起来十分不便。此事原本事关重大，但因为秦始皇后来一心想长生不老，朝野上下都在寻找不死药，没人再理会统一货币的事。
直到秦始皇三十七年，即公元前 210年，已经 74岁的李斯，向秦始皇上了最后一道重要的奏折：统一货币。
当时的秦国已经快要被刘邦和项羽给推翻了，统一货币这样的举措，对秦国用处不大，但对后世却影响深远。
在李斯的主持下，货币规定了以黄金为上币，以镒为单位，每镒重二十四两，以铜半两钱为下币，一万铜钱折合一镒黄金。并严令珠玉、龟、贝、银、锡之类作为装饰品和宝藏，不得当做货币流通。
同时，规定货币的铸造权归国家所有，私人不得铸币，违者定罪等。
李斯此举被后世认为是经济史上的一个创举，而他当初所主持铸造的圆形方孔的半两钱（俗称秦半两），因其造型设计合理、携带方便，一直沿用至清朝末年。
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