大陆封锁体系的失败

但是，大陆封锁体系失败了；比失败还要糟糕的是，它引起对拿破仑政权的广泛的对抗。一个在法国统治下的统一的欧洲的梦想，吸引力并没有如此之大，以致可以激起人们作出必要的牺牲，即使这种牺牲是在生活舒适方面，而还不是在生活必需品方面。正如拿破仑不耐烦地说过的，有的人竟会认为欧洲的命运取决于一桶糖。的确，正如他以及他的宣传人员所强调的那样，英国人垄断了糖、烟草以及其他海外商品的销售，而人们宁愿同英国人进行秘密交易，也不愿过着没有这些东西的日子。美洲的诱惑力毁了大陆封锁体系。

英国的工业制造品，比起殖民地货物来，是比较容易找到代替品的。原棉从地中海东部沿岸诸国，经由巴尔干陆路运来，法国、萨克森、瑞士和意大利北部的棉纺织工业由于摆脱了英国的竞争而得到发展。丹麦的毛织品工业和德意志的金属器具工业得到很大的扩展。在法国、中欧、荷兰甚至俄国，都普遍种植甜菜来取代蔗糖。初期的工业和可投资的所在就这样建立起来了，在拿破仑垮台后，这些工业大叫大嚷要求关税保护。一般来说，欧洲工业权益集团对大陆封锁体系是有好感的。

凯旋门的建设始于 1806 年，但直到 1836 年才建成。它成为既代表共和国，也代表帝国的一个民族主义纪念碑。拱门顶上的接连不断的浮雕的带形装饰展现了自 1792 年瓦尔密战役起的 172 个战役。（Culver Pictures）

大陆封锁体系的后果然而他们在供应市场需要方面，从来未能充分取代英国人。运输是一个障碍。在大陆各地之间的贸易一向是靠海路，这些沿海运输贸易现在被英国人封锁了。人们日益更多地使用陆路，甚至使用遥远的巴尔干和伊利里亚诸省的陆路，经由这些道路运来原棉；修筑了穿越阿尔卑斯山的辛普龙隘口和瑟尼山口的改良道路。1810 年，通过瑟尼山口的货车不下于一万七千辆。然而陆上运输，即使出现最好的情况也无法代替海上运输。当时还没有三十多年后推广的铁路，一个纯粹的大陆现代经济是无法维持的。

关税是另一个障碍。拿破仑的某些附庸国曾经提出大陆关税联盟的想法，但他从没有采纳。附庸国仍然坚持它们名义上的主权。各国由于废除先前的国内关税而扩大了贸易区域，但却仍保持对别国的关税。意大利各王国和那不勒斯相互之间不能享受自由贸易的权利，莱茵邦联的各个德意志邦国也办不到。法兰西仍然属于保护主义国家，而且在拿破仑把荷兰和意大利部分地区并入法国后，他仍让这些地方处于法国关卡之外。同时，拿破仑禁止附庸国对法国提高关税。法国是他的基地，他的意思是要照顾法国工业，由于丧失近东和美洲的市场，法国工业已经被削弱很多。

经济萧条货主、造船工程师和经营海外货物的商人，是旧有中产阶级中的强有力的成份，他们这时都毁于大陆封锁体系之下。法国各港口空闲下来，其居民穷困不满。严格实施封锁的一切欧洲港口也出现同样的情况；在的里雅斯特，年总吨数从 1807 年的二十万零八千吨跌到 1812 年的六万吨。东欧遭到特别沉重的打击。西欧有激励创办新工业的因素。东欧长期以来依赖西欧获得工业品，现在再也不能合法地从英国取得，也不能从法国、德意志或波希米亚取得，因为陆上运输困难以及英国控制着波罗的海。普鲁士、波兰和俄罗斯的地主也不能销售他们的产品。东欧的贵族是主要的消费和进口商品的阶级，他们更有理由憎恶法国人而同情英国人。

拿破仑利用建筑来表明巴黎是现代欧洲的首都，因而他的帝国重现了古罗马的帝国辉煌。他把多圆柱的玛德莲建成一座荣耀的神庙，但是在他垮台后，这里变成一座教堂。（Bettmann/Corbis）

大陆封锁体系作为反对英国的一种战争措施也失败了。英国同欧洲的贸易是大为减少了，然而因为英国人控制着海洋，这种损失又在别处得到弥补。对拉丁美洲的出口从 1805 年的三十万英镑升到 1809 年的六百三十万英镑。海外世界的存在再次挫败大陆封锁体系。尽管有这种体系，英国棉织品的出口随着迅速发展的工业革命连续不断的浪潮而增长，从 1805 年到 1809 年四年中，增加一倍多。尽管部分增长的数字来源于通货膨胀和涨价，据估计，在法国大革命和拿破仑战争期间，英国人民的岁入增加一倍还多，从 1792 年的一亿四千万镑跃升到 1814 年的三亿三千五百万镑。