城市的发展和都市生活

这么多人到哪里去呢？其中有一部分居住在乡村地区，那是大多数人历来就生活的地方。在“内部地带”，农村人口变得更稠密，转而经营更加精耕细作的蔬菜农场或牛奶场这类集约农业，而让别的地方去生产诸如羊毛和谷物类的产品，然后再把它们购买进来。据估计，西欧国家人口每增加 7 个人，只有 1 个人留在农村，至于其余 6 个人，1 个完全离开欧洲，5 个则走向不断扩大的城市。

19 世纪的城市多半是铁路的产物，因为随着铁路的出现，把制造业集中到大城市第一次变成可能，现在能够将食物和燃料这类笨重的货物大量地运进城市。1850 年至 1914 年间城市的扩大，实在是一个奇迹。在 1830 年，英格兰有三分之二的人口居住在有两万人或者不到两万人的地方，到 1914 年，有三分之二的人口居住在有两万人或超过两万人的地方。德国，这片布满中世纪遗留下来的古代城镇的富有历史意义的土地，在 1870 年以后，在现代工业都市化方面已经堪与英国匹敌。在 1840 年时，只是伦敦和巴黎有 100 万人口。到 1914 年，柏林、维也纳、圣彼得堡和莫斯科也都有 100 万人口了，在欧洲以外，还有纽约、芝加哥、费城、里约热内卢、布宜诺斯艾利斯、加尔各答、东京和大阪等人口达百万的城市。有些地方，像英国中部和德国鲁尔河流域，聚集了众多相邻的小城市，这些庞大的都市聚集点只能靠市政界线来划分。

都市生活的冲击这类大城市树立了现代社会的风气。城市生活是非个人的和无个性特征的；人们的生活方式被改变，比起在乡间那时，与家庭或教堂的联系少了。他们缺乏乡下人尊敬贵族家庭的感情，缺少作为旧式农村公社特征的自助意识。正是在城市，日报业随着 1850 年后电报问世得到了迅速的传播，找到了最经常的读者。所谓低级趣味的或耸人听闻的出版物在 1900 年左右开始出现。有影响力的公共舆论是在城市里形成的，城市居民一般不尊重传统，他们善于接受新思想、新观念。有许多例子说明，他们从农村或较小的城镇迁进大城市，通过这种方式来有意识地改变自己的生活。新的都市生活环境助长了社会主义在欧洲城市的产业工人群众中间的传播，这简直是不足为奇的。1870 年后出现的某种更加显眼的民族主义也是受了城市生活的激励，因为人们对于除了国家以外的任何一种制度，都有着一种日益增强的超然感。同时，凭借着在教育、阅读和讨论等方面有较好的设备，城市生活中形成了一种启蒙式的更为敏锐、更为灵通的公众舆论。